中國儲能網(wǎng)訊：受補貼新政調(diào)整、推薦目錄重審等政策影響，2017年新能源汽車一季度產(chǎn)銷量有所下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，新能源汽車生產(chǎn)58317輛，銷售55929輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。這導致動力電池在前兩個月開工率普遍不高，起點研究(SPIR)統(tǒng)計顯示，2017年一季度中國汽車用動力鋰電池產(chǎn)量為5.9GWH，同比下滑9%。
然而，即使受到影響，在整體的供求關(guān)系上，2017年第一季度中國鋰動力電池產(chǎn)業(yè)并不剎車，不止如此，他們更交出了差強人意的成績單。起點研究(SPIR)的另一數(shù)據(jù)顯示：出貨量為1227MWh，需求量達1275MWh，呈現(xiàn)小幅供不應求現(xiàn)象。
為什么會這樣?
資本市場你追我趕
動力電池領(lǐng)域的投融資案例在不斷增加。鋰電大數(shù)據(jù)盤點第一季度投融資情況發(fā)現(xiàn)，僅僅3個月14家電池企業(yè)投資金額已超過250億。
具體來看，投融資企業(yè)有國內(nèi)動力電池龍頭國軒高科;有鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電巨頭猛獅科技;有從其它領(lǐng)域進入鋰電池行業(yè)的跨界上市公司，以長信科技、奧特佳為代表;還有國際電池領(lǐng)軍企業(yè)LG化學……
選擇加碼動力電池的一個主要邏輯是，盡管新能源汽車第一季度產(chǎn)銷量出現(xiàn)負增長，但隨著前三批目錄的發(fā)布，新能源汽車市場將會逐步回暖。
鋰電企業(yè)盆滿缽滿
與鋰動力電池產(chǎn)業(yè)供需面良好及投融資案例大幅增加遙相呼應的是，鋰電池行業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。鋰電大數(shù)據(jù)注意到，截至4月13日，75家公布2017年第一季度業(yè)績預告的鋰電池公司中，按照預告凈利潤最大變動幅度來看，超過八成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤同比增長。其中，預告凈利潤最大增幅度同比超過100%的企業(yè)達到31家;預告凈利潤上限超1億元的企業(yè)多達12家。
其中，比亞迪預計2017年第一季度凈利為6.5億元。而憑借動力電池和新能源汽車租售及運營等業(yè)務穩(wěn)定增長態(tài)勢，使堅瑞沃能受益顯著，公司預計2017年第一季度實現(xiàn)凈利潤2.53億元，增幅高達167761%。
事實上，從提高行業(yè)產(chǎn)能門檻的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》，到建立完善廢舊動力電池資源化利用標準體系的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿)，再到今年1月份涉及電池比能量及成本的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，相關(guān)部門針對動力鋰電池產(chǎn)業(yè)出臺的一系列政策讓動力鋰電池行業(yè)全面開花。
此外，鋰電大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)多數(shù)動力鋰電池企業(yè)在公告中均表示，盡管主營業(yè)務進入快速增長期，但由于市場需求旺盛，產(chǎn)品供不應求，致使訂單積壓、產(chǎn)品銷售價格出現(xiàn)大幅度提高，推動公司營業(yè)收入和利潤規(guī)?？焖僭鲩L。
低端滯銷高端走俏
雖然資本在涌入，企業(yè)在發(fā)展，但市場還是有擔憂的聲音。部分市場人士認為，隨著2017年新能源汽車補貼的出臺，動力電池企業(yè)降成本壓力將激增。據(jù)了解，部分電動乘用車整車廠2017年對于電池廠家的價格要求比2016年降低35%-40%。2017年新能源汽車廠商為了保證自身品牌的市場和利潤，將嚴格控制配套動力鋰電池的成本，壓低動力電池廠商的價格。
事實上，就政策性補貼退坡給相關(guān)領(lǐng)域帶來的壓力而言，早在2017年新能源汽車補貼政策出臺之前，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛就表示：“現(xiàn)在都說產(chǎn)能過剩，實際上，好的產(chǎn)能并不過剩，這從一些上市企業(yè)的業(yè)績快報中就可以看出，龍頭企業(yè)的產(chǎn)品并不愁銷路。”
當前的市場環(huán)境是，國內(nèi)動力電池以比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒和力神五家企業(yè)組成的第一梯隊產(chǎn)能均在位于第二梯隊電池企業(yè)一倍以上。數(shù)據(jù)顯示，2016年，這五家動力電池企業(yè)出貨量合計超過20GWH，占據(jù)中國動力鋰電池市場的75%以上。
“動力電池門檻的進一步提高，將在很大程度上影響整個行業(yè)。一些中小企業(yè)勢必會被更具實力的公司兼并重組?！泵褡遄C券汽車行業(yè)分析師曹鶴如是說。
總的來講，動力電池產(chǎn)業(yè)正在質(zhì)疑的聲音中告別“小散亂”，大企業(yè)的研發(fā)能力和市場競爭力正在得到加強，從而加速動力電池進步的步伐，更好地支撐經(jīng)濟的發(fā)展。
