中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年4月24-26日，第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)在蘇州香格里拉大酒店圓滿召開，來自中、美、英、德、澳、日、韓等國(guó)家的1400余位嘉賓到場(chǎng)參會(huì)。大會(huì)共邀請(qǐng)140余位行業(yè)專家與企業(yè)代表，圍繞產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題，發(fā)表了一系列精彩演講，中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)將向讀者傳遞本次大會(huì)最具價(jià)值的聲音。
大會(huì)期間，湖北省汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)雷洪鈞博士，在“電動(dòng)汽車與動(dòng)力電池專場(chǎng)”，以《中國(guó)汽車動(dòng)力電池發(fā)展方向（目標(biāo)）技術(shù)路線分析》為題發(fā)表演講，現(xiàn)將演講主要內(nèi)容發(fā)布，以饗讀者。
湖北省汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)雷洪鈞博士
雷洪鈞：首先感謝電池行業(yè)這么多專家給我們上了一堂又一堂的課，我是做汽車的，可以說現(xiàn)在慢慢已經(jīng)成了電池專家了，今天我說說我的觀點(diǎn)供大家參考。
我們做車的第一不要電池，大家可能說你又在嘩眾取寵。你想一下，現(xiàn)在我們做車的是在做什么？我們做車的是在做電源了，我希望你面這些做電池廠家別跟我談電池，你跟我談電源，謝謝大家，下一次會(huì)議如果是你們內(nèi)部開會(huì)你們就談電池，如果是我是你的用戶你別跟我談電池，當(dāng)然你作為知識(shí)普及我需要電源，但是作為產(chǎn)品中總成來說我需要的是電源不是要電池，謝謝大家。理由是什么？當(dāng)然我今天中午來以前說我們說什么東西呢？這個(gè)昨天在高郵已經(jīng)說了可能有的又趕過來了，我就不說這個(gè)了，這是你們專業(yè)的事情跟我沒關(guān)系，我再說一遍我們搞車的是要電源不是要電池，我們搞車的從來沒有關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)怎么做，我們只關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)油什么功能和性能需要我們對(duì)接，發(fā)動(dòng)機(jī)怎么做那我就做發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在搞的我們這些做車的全部在研究電池而且在指導(dǎo)電池怎么做怎么做，有的電池廠家說雷博士，你說我們的電池怎么做。我說我根本舊部懂，我只是說我要電源。我要什么電源？我的車最大的評(píng)價(jià)不好就是不安全，現(xiàn)在在全國(guó)用戶面前說我的車子是安全的我好像在目前只有一家只有一個(gè)人，剛才孫博士又說了電池的不安全，包括上下領(lǐng)導(dǎo)都說車不安全，我沒辦法。我在這里說一下，真的你們來說由你們這一群在后面給我懟腰我的車是安全的，如果你們不說我們不敢說。現(xiàn)在我跟用戶說只要孫老師說這個(gè)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格了我的車子是安全的，不安全你找他去。我說是我的安全沒用，我需要的電源是安全的，我跟大家說一下我們中國(guó)的車新能源汽車在我手上的車全部是安全的，謝謝大家。怎么安全的？是你們給我頂，我車賣到世界上我有這個(gè)信息，我的車已經(jīng)賣過去了。我現(xiàn)在已經(jīng)跟其他的國(guó)家在談，人家國(guó)家也有電池專家，他說中國(guó)車不能買中國(guó)的媒體都說不安全，我也參加了很多論壇他說我沒辦法，我跟大家說一下我們的電池是安全的，我說一下為什么是安全的？你們?cè)谧氖菍＜?，我說了安全大家想一下什么是安全的？我們的電池已經(jīng)到了什么程度用壓、吊都往下塌，我想什么時(shí)候汽油箱這樣做過？做過這個(gè)試驗(yàn)沒有？你說掉下來往這一搭失火嗎？肯定失火，我們的整個(gè)行業(yè)里面付出了這么多代價(jià)。有人說失火是事實(shí)，我檢查了一下不是你們電池的事是我的事，為什么？我的線速?zèng)]有跟上去、接頭沒有跟上去。你做了什么事還要在電池包里面搞一個(gè)自動(dòng)滅火裝置，我看了這個(gè)命題沒有裝上去，搞的我們?cè)絹碓脚?。但是我跟大家說一下通過學(xué)習(xí)我對(duì)發(fā)展中國(guó)芯能源汽車充滿信心，也就是說有你們支持我的中國(guó)客車也好、中國(guó)汽車安全是有信心的，這是第一個(gè)問題。
第二個(gè)問題我們真的不應(yīng)該做電源，胡總他說電源的專家，我希望像吳總這樣談電源怎么安全、怎么性能，我剛才看了一下這個(gè)協(xié)會(huì)的前面不是電池是中國(guó)物理和化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會(huì)，如果說在座的各位領(lǐng)導(dǎo)把它上升一步什么電芯、模組、熱控制、冷控制把它提升到電源什么都解決了，那么我跟廠家也說剛才有的老師說了不要關(guān)注單體，是我們這個(gè)層面不關(guān)注，你們肯定要關(guān)注，但是我的下一個(gè)老師對(duì)廠家說你別管電源壞了我給你壞一個(gè)過去，你說壞電池后來說還要換單體和模組他也糊涂了我也糊涂了。我再說一步，希望你們提升一步。中國(guó)工信部文件里面很多都說發(fā)展電動(dòng)汽車是三大問題，第一個(gè)是電池、電控、電機(jī)，我想跟各位領(lǐng)導(dǎo)說一下，發(fā)展新能源汽車關(guān)鍵是電源和電機(jī)，電控整個(gè)公司哪個(gè)都有。如果說把電源、車、動(dòng)力電源提上去了就整體提上去了。第二個(gè)是充電的問題，現(xiàn)在技術(shù)路線也是扯皮。我站在我的層面跟大家說一下我需要的是充電不需要換電，為什么說只要充電不要換電呢？很多人想把電源標(biāo)準(zhǔn)化，我看七八個(gè)電池包組成以后還加上DMS還是一個(gè)電源，我的觀點(diǎn)是這么多電池比油箱要大很多怎么做充電的問題怎么換電，有些人不死心因?yàn)檎f我的自動(dòng)化程度很高大家想一想一噸多電池搬上搬下，第二個(gè)問題我想沒人保障安全，還有一個(gè)問題就是大家想一想如果把你的電源換成我的電源能用嗎？我們家的電源買回來是好的放到你們家去換，肯定不可能。怎么充電？剛才已經(jīng)是3C充電大家聽懂了，因?yàn)榻裉煳蚁胍鷥?chǔ)能協(xié)會(huì)的同志做一個(gè)貢獻(xiàn)，我們現(xiàn)在站在車的層面肯定是希望跟加油是一樣快，快多少呢？我看了一下，大概加油的時(shí)間在3分鐘，我想問一下在座的你們的電源能做到3分鐘充滿嗎？現(xiàn)在工信部已經(jīng)提了45C大概是4分鐘，如果是4分鐘充滿就必須是4分鐘可以充滿，怎么實(shí)現(xiàn)這個(gè)事情？如果說實(shí)現(xiàn)不了我們電動(dòng)車沒辦法跟汽油車比，我得到的信息是8個(gè)小時(shí)、7個(gè)小時(shí)，后來我把這個(gè)話說給用戶聽，他聽都不聽，他說我有什么跟你等8個(gè)小時(shí)？算了吧?，F(xiàn)在我們賣車也碰到這個(gè)困難跟人家說8個(gè)小時(shí)，后來廠家也開始慢慢的忽悠了四五分鐘、三四分鐘，有的開始吹牛說是5分鐘，后來我就想電池也開始慢慢跟你們這些專家學(xué)好像電池可以充很快但是必須是20%以上80%以下快充這是聽專家說的，后來工信部出來一個(gè)題目要15C我今天看到王博士說的也是3C，3C是20分鐘，快充的話我認(rèn)為車層面一定是快充。跟大家說一下，推換電是上海推的最早，推了以后推不下去了，我們搞車子的強(qiáng)電池充電他要去換電沒辦法換，現(xiàn)在有一個(gè)問題就麻煩了，你要充電要電網(wǎng)統(tǒng)一，電網(wǎng)說這么多充電他就不懂，但是現(xiàn)在工信部提出來了一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)就是3C是起步，到4C、5C。我后來算了一下，如果大家都用3C充電沒有哪個(gè)供電公司同意，他說我還是建議你用0.33充用電池穩(wěn)定壽命長(zhǎng)，很多廠家都不敢說我的電池保八年但是又讓我保八年，沒辦法?，F(xiàn)在市場(chǎng)上必須快充，你不快充沒辦法跟人家比，怎么辦？今天看的是儲(chǔ)能協(xié)會(huì)我希望大家把儲(chǔ)能電池做好，就像車一來電池對(duì)電池充，我想問一下大家4分鐘能不能充滿，電池跟電池充能不能充也不能充，那么說10分鐘能充滿我想請(qǐng)教一下用電池的電跟電網(wǎng)不相干，如果不能充滿我希望大家也能保證20分鐘充滿，如果充不滿那就別用了，一是做電源，二是讓我們充的車用直流電20分鐘充滿。謝謝大家，我沒有別的話說，謝謝。
（本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄音整理，未經(jīng)本人審核）
