中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車(chē)的火爆發(fā)展，不少車(chē)企都嗅到了市場(chǎng)動(dòng)向，紛紛轉(zhuǎn)投新能源領(lǐng)域發(fā)展。而在新能源汽車(chē)，尤其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，動(dòng)力電池作為核心部件，生產(chǎn)成本幾乎占到整車(chē)成本的一半。
隨著新能源汽車(chē)的火爆發(fā)展，不少車(chē)企都嗅到了市場(chǎng)動(dòng)向，紛紛轉(zhuǎn)投新能源領(lǐng)域發(fā)展。而在新能源汽車(chē)，尤其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，動(dòng)力電池作為核心部件，生產(chǎn)成本幾乎占到整車(chē)成本的一半。
因此，如何降低成本，獲取電池技術(shù)成為了眾多車(chē)企的目標(biāo)。今天我們就看一看，各大車(chē)企是如何抱住電池廠大腿，逐步獲得電池研生產(chǎn)技術(shù)的。
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