中國儲能網(wǎng)訊：鋰電材料在新能源汽車領域最具潛力
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，鋰電材料將會迎來一波價格的增長周期，其中在3C領域格局較為穩(wěn)定，在新能源汽車領域最具潛力。
眾所周知，貝特瑞是中國鋰電材料較大的供應商，公司成立于2000年，2017年上半年的營業(yè)收入為12.68億元，同比增長32.87%，實現(xiàn)歸母凈利潤1.55億元，同比增長21.8%。
貝瑞特的前十大客戶中，給予貢獻比最大的客戶為“寧德時代”。而寧德時代的下游主要是新能源汽車領域，新能源汽車領域受到雙積分的政策利好，有望迎來需求的增長進而推動鋰電材料的增長。據(jù)公開資料了解到，2016年產(chǎn)銷量為51.7萬量與50.7萬量，同比增長51.7%和53%。
資料來源：網(wǎng)絡，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
并且，公司的其他客戶是3C領域的巨頭，收入貢獻比穩(wěn)定，很難有爆發(fā)性的增長;據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，3C領域增速放緩，到2020年全球手機保持個位數(shù)的增長，且鋰電池已經(jīng)占據(jù)3C領域的半壁江山，格局已定。
資料來源：網(wǎng)絡，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
鋰電材料中正極的滲透率不斷攀升
中國鋰電材料的巨頭投入研發(fā)和生產(chǎn)只為了正極市場份額。據(jù)了解，鋰電材料巨頭貝瑞特以及杉杉股份正在擴建正極的產(chǎn)線，貝瑞特2016年投產(chǎn)正極材料生產(chǎn)線包括產(chǎn)能為1.8萬噸/年磷酸鐵鋰生產(chǎn)線和產(chǎn)能為3000噸/年的NCA生產(chǎn)線。據(jù)公開資料顯示，截止2017年6月30日，貝特瑞的正極業(yè)務對營業(yè)收入的貢獻是49%，相對上年增長同比增長了13.66%。正極產(chǎn)業(yè)有望成為貝特瑞以后利潤新的增長點。
資料來源：網(wǎng)絡，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
正極材料或成為鋰電材料的新風口
據(jù)公開資料顯示，貝特瑞正在籌備10億定向資金擴產(chǎn)正極產(chǎn)能。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，正極材料的毛利率較高，在動力電池中是技術集中地并不可或缺。目前，并且整車中占用8.4%~14%的成本，是新能源汽車價值最大的材料單元，其次到負極材料、隔膜與電解液。據(jù)了解，2013-2016年全球正極材料復合增長率超過35%，正屬于穩(wěn)步增長的階段，集中度有望進一步提升。因此貝瑞特與杉杉股份等行業(yè)巨頭都在建設正極的生產(chǎn)線。并據(jù)公開資料顯示，2017年5月10日中國證監(jiān)會已經(jīng)對貝特瑞定向發(fā)行的股票予以受理，募集資金不超過10億元，募集的資金用于3萬噸鋰離子動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項目。
綜上所述，新能源汽車雙積分的政策紅利將會推動新能源汽車的高速發(fā)展，進而推動動力鋰電池的發(fā)展。其中，在這一波紅利當中鋰電材料最先受益，而正極是最有潛力的材料。目前，正極有著毛利潤高的特點并隨著巨頭的布局，正極在未來將成為新能源材料新一輪的風口。
