中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在傳統(tǒng)行業(yè)積累了兩個(gè)世紀(jì)后，莊信萬(wàn)豐開(kāi)啟了其鋰電布局的步伐。
2014年，莊信萬(wàn)豐從鋰電正極材料入手，先后收購(gòu)了A123和Phostech的生產(chǎn)基地、Süd-Chemie鋰電業(yè)務(wù)部等全球領(lǐng)先單位，一躍成為擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)、頂尖技術(shù)人才及先進(jìn)試驗(yàn)/生產(chǎn)中心的正極材料潛力股。到了2017年，莊信萬(wàn)豐又斥巨資進(jìn)軍高能量鎳基正極材料領(lǐng)域。
所謂不鳴則已，一鳴驚人大抵如此。
高工電動(dòng)車了解到，莊信萬(wàn)豐是一家擁有200年歷史的英國(guó)上市公司，在化學(xué)品、貴金屬尤其是鉑金領(lǐng)域有著極其深厚的技術(shù)積累和行業(yè)影響力，據(jù)悉，第一塊英國(guó)女王金幣就出自莊信萬(wàn)豐。自2002年以來(lái)，莊信萬(wàn)豐始終位列英國(guó)富時(shí)100指數(shù)，其所有業(yè)務(wù)均處于全球領(lǐng)先地位。
在汽車領(lǐng)域，莊信萬(wàn)豐主要生產(chǎn)汽車尾氣三元催化劑，占據(jù)著全球30%的市場(chǎng)份額。隨著新能源汽車的發(fā)展，莊信萬(wàn)豐意識(shí)到，電動(dòng)汽車將成為汽車行業(yè)的主力軍，并在全球范圍內(nèi)展開(kāi)了以鋰電正極材料為核心的新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)布局。
事實(shí)上，回顧近年來(lái)鋰電正極材料的發(fā)展，從磷酸鐵鋰到三元；從111體系到532、622、811、甚至是特斯拉使用的NCA體系，其實(shí)都是在追求更高檔次的能量密度。而當(dāng)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)“奮戰(zhàn)”811三元體系的時(shí)候，莊信萬(wàn)豐增強(qiáng)型鎳酸鋰正極材料( eLNO) 已經(jīng)進(jìn)入了中試階段，比能量還在特斯拉使用的NCA之上。
在自8月15日開(kāi)始的高工電動(dòng)車走進(jìn)主機(jī)廠全國(guó)巡回活動(dòng)中，車企也紛紛表示：盡管這幾年動(dòng)力電池取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,從“能用”到“可用”，滿足了基本的里程需求，但距期望值依然相去甚遠(yuǎn)。因此，更高能量密度的高鎳三元體系，以及固態(tài)電池等下一代鋰電技術(shù)成為了他們關(guān)注的焦點(diǎn)。
莊信萬(wàn)豐全球布局新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)
莊信萬(wàn)豐認(rèn)為，磷酸鐵鋰材料在啟停電池和客車物流車領(lǐng)域有著廣闊的市場(chǎng)空間；而在乘用車市場(chǎng)則是三元及增強(qiáng)型鎳酸鋰材料占據(jù)主導(dǎo)地位；至于高電壓尖晶石等比容量更高的活性材料，囿于技術(shù)條件，還無(wú)法大規(guī)模使用，但隨著技術(shù)突破，未來(lái)將會(huì)應(yīng)用在乘用車領(lǐng)域。
莊信萬(wàn)豐對(duì)材料的看法
基于以上認(rèn)識(shí)，莊信萬(wàn)豐對(duì)鋰電正極材料進(jìn)行了一系列布局。
2014年7月，莊信萬(wàn)豐以2600萬(wàn)美元收購(gòu)了A123在中國(guó)常州的LFP材料廠，該工廠的八十多名員工并入莊信萬(wàn)豐的電池技術(shù)部；次年3月，莊信萬(wàn)豐又以7500萬(wàn)美元從瑞士特種化學(xué)品公司克萊恩手中收購(gòu)其能源存儲(chǔ)事業(yè)部，包括加拿大魁北克的生產(chǎn)工廠(原Phostech)、德國(guó)Moosburg的研發(fā)和中試基地(原Süd-Chemie鋰電業(yè)務(wù)部)以及其擁有的客戶資源和所有相關(guān)專利。
高工電動(dòng)車了解到，莊信萬(wàn)豐的新能源動(dòng)力總成業(yè)務(wù)已遍布全球30多個(gè)國(guó)家，在美國(guó)東/西海岸、英國(guó)史云頓/韓國(guó)首爾/中國(guó)上海/日本東京都設(shè)有銷售中心，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)集中在歐洲，擁有加拿大和中國(guó)常州兩大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超過(guò)了5000MT，并還在快速擴(kuò)產(chǎn)中。
目前，LFP是莊信萬(wàn)豐最大的正極材料業(yè)務(wù)，并將繼續(xù)向功率型和能量型兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域挖掘LFP的價(jià)值。而莊信萬(wàn)豐現(xiàn)階段主推的產(chǎn)品是一種高能量鎳基正極材料，內(nèi)部也稱之為增強(qiáng)型鎳酸鋰(eLNO)，其能量密度超過(guò)了當(dāng)前所有的三元體系。
增強(qiáng)型鎳酸鋰與其他商業(yè)化高鎳材料的能量密度對(duì)比
基于在貴金屬領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)世紀(jì)的技術(shù)積累，莊信萬(wàn)豐還開(kāi)發(fā)了燃料電池膜電極組件(MEA)，為PEM汽車和其他應(yīng)用提供催化部件；此外，莊信萬(wàn)豐也在研發(fā)新一代鈦酸鋰負(fù)極材料，旨在進(jìn)一步提升鈦酸鋰的能量密度和功率性能，并最大程度減少產(chǎn)氣帶來(lái)的膨脹。
莊信萬(wàn)豐高能量鎳基正極材料：增強(qiáng)型鎳酸鋰(eLNO)
在進(jìn)入鎳基材料領(lǐng)域之前，莊信萬(wàn)豐進(jìn)行了知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全面布局。其中三元專利來(lái)自3M；高鎳專利來(lái)自CAM7；高電壓尖晶石專利則由內(nèi)部研發(fā)。值得一提的是，莊信萬(wàn)豐磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等其他材料業(yè)務(wù)也都得到了專利授權(quán)。
隨后，莊信萬(wàn)豐積極與一流電芯企業(yè)和設(shè)備廠家展開(kāi)戰(zhàn)略合作，超60位頂尖研發(fā)科學(xué)家基于材料領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了第一代高能量鎳基正極材料。相較于其他商業(yè)化的高鎳材料（NCA、811等三元體系），增強(qiáng)型鎳酸鋰在能量密度、循環(huán)壽命、安全性能、成本控制、功率及低溫功率等方面都有著顯著提升。
增強(qiáng)型鎳酸鋰與其他商業(yè)化高鎳材料的性能對(duì)比
值得一提的是，莊信萬(wàn)豐一直致力于減少產(chǎn)品的鈷含量。在三元體系中，鈷是最為昂貴的稀有金屬，鈷價(jià)也常常被炒到令人乍舌的高度。莊信萬(wàn)豐通過(guò)先進(jìn)的材料設(shè)計(jì)，能最大限度的利用鈷材料帶來(lái)的穩(wěn)定性和高功率，從而大大降低產(chǎn)品的鈷含量，不僅節(jié)約了材料成本，還能保證電池價(jià)格的穩(wěn)定性。而電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定問(wèn)題，幾乎已成車企心頭之痛。
此外，增強(qiáng)型鎳酸鋰材料還減少了產(chǎn)氣、阻抗以及材料本身的吸水性，進(jìn)一步降低電池制造成本的同時(shí)，也提升了電池綜合性能。
經(jīng)過(guò)三年的試驗(yàn)，莊信萬(wàn)豐增強(qiáng)型鎳酸鋰在制造工藝上已趨于成熟，其安全、循環(huán)等性能指標(biāo)也基本滿足了技術(shù)要求，將于明年正式量產(chǎn)，目前已經(jīng)送樣給多家電池企業(yè)。
在研發(fā)出一流的高能量鎳基正極材料后，莊信萬(wàn)豐又投入2億英鎊（約18億人民幣），計(jì)劃生產(chǎn)10000mt增強(qiáng)型鎳酸鋰，并預(yù)計(jì)在2021-2022財(cái)年時(shí)出現(xiàn)在電動(dòng)汽車上。
責(zé)編：杉杉
