中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電池管理系統(tǒng)（Battery Management System）是動(dòng)力電池系統(tǒng)必不可少的一部分，電池從電芯成組最終打包裝車，有了好的硬件，還需要一個(gè)管理系統(tǒng)，才能保證動(dòng)力電池安全而高效地運(yùn)行。本篇文章就為大家介紹一下電池管理系統(tǒng)的主要功能。
如下圖所示：
電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)
指的是對(duì)電池系統(tǒng)的電壓，電流，溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并監(jiān)測(cè)，這是電池管理的最基本一個(gè)功能，其他功能都是以此為基礎(chǔ)進(jìn)行交互。
電池狀態(tài)分析
荷電狀態(tài)（State of Charge）評(píng)估，即電池還剩多少電量，這是一項(xiàng)最基礎(chǔ)也是最有技術(shù)含量的功能，其評(píng)估的精度和準(zhǔn)確性直接決定了電動(dòng)汽車電池運(yùn)行的效率，目前業(yè)內(nèi)針對(duì)于SOC評(píng)估的文獻(xiàn)和研究都很多。
健康狀態(tài)（State of Health）評(píng)估，即隨著電池性能的下降，對(duì)電池的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，目前比較典型的指標(biāo)是監(jiān)測(cè)一定時(shí)間后電池容量衰減狀態(tài)等。
電池安全保護(hù)
相信大家對(duì)電池著火事故都很關(guān)注和敏感，電池安全保護(hù)屬于電池管理中最重要的一個(gè)功能。
電池安全保護(hù)一般包括過流保護(hù)，過充過放保護(hù)，過溫保護(hù)等。如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到電池出現(xiàn)過流，過充過放以及過溫的異常，會(huì)及時(shí)采取措施，如切斷回路，發(fā)出警告等。
能量控制管理
主要包含充電控制管理，放電控制管理，電池均衡管理等，目的使電池在最高效最節(jié)能的情況下運(yùn)行。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，充同樣的電，搭載好的能量管理系統(tǒng)的電動(dòng)汽車能夠多跑很多公里。
電池信息管理
包括電池信息顯示，即通過儀表將電池狀態(tài)信息顯示出來，告知駕駛員;系統(tǒng)內(nèi)外信息交互，分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分是電池系統(tǒng)內(nèi)部信息數(shù)據(jù)交互（內(nèi)網(wǎng)），一個(gè)部分是與整車控制器/電機(jī)控制器進(jìn)行交互(外網(wǎng));電池歷史信息儲(chǔ)存，用于數(shù)據(jù)緩沖，電池狀態(tài)分析以及故障分析與排除。
電池管理系統(tǒng)是一個(gè)新興而且跨學(xué)科的領(lǐng)域，隨著電動(dòng)汽車的火熱，市場(chǎng)上各種各樣的電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商也如雨后春筍般出現(xiàn)。正如本為所提到的，電池管理其基本功能是不變的，抓住了這個(gè)本質(zhì)，那么就不會(huì)擔(dān)心因?yàn)樾畔⑻喽咂?
