中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群對(duì)外向澎湃新聞表示，公司正在考慮在德國(guó)、匈牙利、波蘭三國(guó)中擇址建廠，為包括寶馬在內(nèi)的車企提供動(dòng)力電池，具體生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)地區(qū)市場(chǎng)需求來(lái)決定。
同時(shí)他還表示，過去兩年，采用低價(jià)策略和寧德時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的韓國(guó)企業(yè)，在技術(shù)上沒有重大突破，而寧德時(shí)代卻以技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，并超越了他們。寧德時(shí)代也在歐洲市場(chǎng)迎來(lái)了重大機(jī)遇。
就在3月6日，寧德時(shí)代也被爆出正式成為大眾MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。繼寶馬后，寧德時(shí)代虜獲另一家歐洲車企。
事實(shí)上，高工鋰電在2017年曾多次報(bào)道，歐洲新能源汽車的興起，正吸引著中國(guó)鋰電企業(yè)快速布局。而目前，新宙邦、星源材質(zhì)、江蘇國(guó)泰、天賜材料等系列鋰電原材料供應(yīng)商已經(jīng)在加速推進(jìn)歐洲市場(chǎng)進(jìn)程。
2017年12月11日，星源材質(zhì)牽手德國(guó)飛馬集團(tuán)、德國(guó)中國(guó)工商會(huì)共同舉辦星源-飛馬新材料(歐洲)有限責(zé)任公司成立慶典。該合資公司由星源材質(zhì)與德國(guó)飛馬集團(tuán)共同成立，旨在將中國(guó)的鋰電池隔膜產(chǎn)品及技術(shù)推向歐洲市場(chǎng)，將德國(guó)星源品牌打造成歐洲乃至世界鋰電池隔膜行業(yè)的一流品牌。
今年1月初，江蘇國(guó)泰也發(fā)布公告稱，將在波蘭投資建設(shè)4萬(wàn)噸/年鋰離子電池電解液項(xiàng)目。江蘇國(guó)泰稱，公司一直是韓國(guó)客戶在電解液方面的重要供應(yīng)商和信賴的合作對(duì)象。為與相關(guān)客戶在業(yè)務(wù)上協(xié)同配套，公司擬在歐洲投資建設(shè)上述項(xiàng)目。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)和配套鋰電原材料企業(yè)奔赴歐洲市場(chǎng)掘金的原因是：隨著歐洲傳統(tǒng)車企的“覺醒”，這批汽車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量正在加大新能源汽車推進(jìn)力度。而這也吸引著全球優(yōu)秀的動(dòng)力電池巨擘如寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI等前往建廠，隨之而來(lái)的是，一批配套原材料企業(yè)也紛紛開赴歐洲。
根據(jù)公開信息顯示，目前，歐洲多個(gè)國(guó)家主張推行汽車電動(dòng)化。從2017年年初開始，法國(guó)、挪威、荷蘭等歐洲國(guó)家陸續(xù)頒布燃油車禁售時(shí)間表，繼而大眾、奔馳、沃爾沃、寶馬、保時(shí)捷等國(guó)際知名汽車品牌紛紛公布各自電動(dòng)化進(jìn)程。
包括混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車在內(nèi)，寶馬計(jì)劃2018年售出新能源汽車15萬(wàn)輛；大眾期望在2030年將集團(tuán)旗下300款車型全部實(shí)現(xiàn)電氣化……
歐洲傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)，迅速引起一波產(chǎn)業(yè)發(fā)酵。對(duì)于國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)和原材料企業(yè)來(lái)說(shuō)，其不惜“遠(yuǎn)渡重洋”，跨國(guó)建廠布局，除了歐洲市場(chǎng)頻頻傳來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，更是基于長(zhǎng)期以來(lái)，動(dòng)力電池以及其配套原材料在歐洲發(fā)展羸弱。這充分給予國(guó)內(nèi)有資金、有技術(shù)、有實(shí)力的電池企業(yè)和材料企業(yè)擴(kuò)展歐洲市場(chǎng)版圖。
鋰電資深專家JFD曾在《經(jīng)濟(jì)全球化背景下的國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)基本格局》系列文章中針對(duì)歐美鋰電行業(yè)進(jìn)行過深度解讀，他表示，一直以來(lái)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈頂端而謀取高額利潤(rùn)，他們認(rèn)為二次電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)低附加值行業(yè)，是亞洲人的事情，歐美本質(zhì)上不屑于發(fā)展這種利潤(rùn)率較低的實(shí)體經(jīng)濟(jì)。長(zhǎng)期不重視，造成了歐洲和北美缺乏規(guī)模化的鋰電企業(yè)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈也一直都沒能建立起來(lái)。
