中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：距離2018補(bǔ)貼新政正式執(zhí)行僅剩一周，各大動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始走出低開(kāi)工率期，發(fā)力下半年動(dòng)力電池市場(chǎng)，配套新車型開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度也得到進(jìn)一步提升。
6月6日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第6批)，共有353款新能源車入選。其中新能源專用車118款、新能源客車183款和新能源乘用車52款。
高工鋰電通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，第6批目錄車型所搭載的動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到了最高水平。其中有9家電池企業(yè)配套的電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)了150wh/kg，而比亞迪和妙盛動(dòng)力則率先達(dá)到了160wh/kg以上，可以拿到1.2倍補(bǔ)貼。
高工鋰電在2018全國(guó)供應(yīng)鏈巡回調(diào)研中了解到，受補(bǔ)貼政策調(diào)整和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及上游原材料漲價(jià)等多重因素影響，大批動(dòng)力電池企業(yè)在上半年都處于謹(jǐn)慎觀望狀態(tài)，產(chǎn)能利用率比較低，主要是進(jìn)行改進(jìn)材料體系和系統(tǒng)輕量化從而提升電池能量密度，配合主機(jī)廠開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品上公告，具體的生產(chǎn)和交貨期都集中在下半年。
而從第6批目錄車型配套的電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，動(dòng)力電池企業(yè)基本上都已經(jīng)完成了前期的產(chǎn)品升級(jí)換代，預(yù)計(jì)后續(xù)目錄中會(huì)有更多配套150wh/kg以上的車型出現(xiàn)。
具體來(lái)看，在353款車型中，搭載三元電池的車型有108款、磷酸鐵鋰電池車型191款、錳酸鋰電池車型31款、鈦酸鋰電池車型3款、多元復(fù)合鋰電池車型4款、燃料電池車型5款、鋰離子電池(未注明電池類型)車型9款。
從電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，在非快充類純電動(dòng)客車領(lǐng)域，有155款車型系統(tǒng)能量密度超過(guò)135wh/kg以上，可以獲得1.1倍補(bǔ)貼，占比達(dá)98%；
在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，有35款車型系統(tǒng)能量密度超過(guò)140wh/kg，可以獲得1.1倍補(bǔ)貼，其中有三款車型的系統(tǒng)能量密度超過(guò)160wh/kg，可以獲得1.2倍補(bǔ)貼，分別由比亞迪（2款）和妙盛動(dòng)力（1款）提供電池配套。
從第6批目錄車型配套的電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，經(jīng)過(guò)上半年的調(diào)整，動(dòng)力電池企業(yè)基本上都已經(jīng)完成了前期的產(chǎn)品升級(jí)換代，電池系統(tǒng)能量密度普遍達(dá)到140wh/kg以上，正在向150wh/kg以上沖刺，而三元?jiǎng)恿﹄姵卮嬖诟蟮哪芰棵芏忍嵘臻g。
需要特別提及的是，工信部公告顯示，6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批目錄將廢除。其中符合2018年補(bǔ)貼政策技術(shù)要求的1977款新能源車，已經(jīng)在第五批推薦目錄上進(jìn)行了公布。
對(duì)此，高工鋰電對(duì)2018年第6批推薦目錄車型所搭載的電池情況進(jìn)行了系統(tǒng)分析：
▲新能源乘用車：160wh/kg動(dòng)力電池再次亮相比亞迪裝換升級(jí)
在入圍的52款新能源乘用車車型中，純電動(dòng)車型有47款，插電式混動(dòng)車型有5款。其中搭載三元電池的車型有40款，鋰離子電池(未注明電池類型)車型有5款，磷酸鐵鋰電池車型有4款，錳酸鋰電池車型1款，多元復(fù)合鋰車型2款。
從電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，在47款純電動(dòng)車型中，系統(tǒng)能量密度達(dá)140wh/kg以上的車型有35款，150wh/kg以上的車型有7款。
其中，比亞迪各有一款騰勢(shì)牌純電動(dòng)轎車和比亞迪秦純電動(dòng)轎車，電池系統(tǒng)能量密度分別達(dá)到160.46wh/kg和160.9wh/kg，換裝三元?jiǎng)恿﹄姵刂?，兩款車的續(xù)航里程都達(dá)到420公里以上。
同時(shí)還有一款野馬牌純電動(dòng)多用途乘用車搭載妙盛動(dòng)力提供的多元復(fù)合鋰電池，系統(tǒng)能量密度達(dá)161wh/kg，續(xù)航里程超過(guò)400公里。
▲新能源客車：98%非快充類純電動(dòng)客車可獲1.1倍補(bǔ)貼
在入圍的183款新能源客車車型中，純電動(dòng)客車有160款，插電式混合動(dòng)力客車有18款，燃料電池車型有5款。其中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有149款，錳酸鋰電池車型有24款，鈦酸鋰電池有3款，燃料電池車型有5款。
從電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，在非快充類純電動(dòng)客車車型中，有155款車型系統(tǒng)能量密度超過(guò)135wh/kg以上，可以獲得1.1倍補(bǔ)貼，占比達(dá)98%。其中，寧德時(shí)代、盟固利動(dòng)力、國(guó)軒高科、國(guó)能電池、比亞迪配套車型數(shù)量排名前列。
▲新能源專用車：三元電池再占優(yōu)勢(shì)全部超過(guò)115wh/kg
在入圍的118款新能源專用車車型中，搭載三元電池的車型有68款、磷酸鐵鋰電池車型有38款、多元復(fù)合鋰車型2款、錳酸鋰電池車型6款、鋰離子電池4款。
從系統(tǒng)能量密度來(lái)看，本批目錄中的車型的系統(tǒng)能量密度全部超過(guò)115wh/kg，普遍達(dá)到120wh/kg，其中有25款車型系統(tǒng)能量密度達(dá)到140wh/kg以上。
