中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月6日上午，市經(jīng)信委、市科委、市發(fā)改委和市交通委聯(lián)合召開(kāi)上海市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展座談會(huì)。市經(jīng)信委主任陳鳴波、副主任黃甌，市科委副主任干頻出席會(huì)議。
陳鳴波主任指出，當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，上海要搶抓燃料電池汽車(chē)發(fā)展的新機(jī)遇，緊跟國(guó)際先進(jìn)水平，保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。一是要按照全力打響“上海制造”品牌工作要求，謀劃建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)制造業(yè)集群，加快燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；二是政府部門(mén)要勇于擔(dān)當(dāng)，做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，形成推進(jìn)燃料電池汽車(chē)發(fā)展的工作合力；三是相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，重點(diǎn)突破燃料電池電堆、雙極板、空壓機(jī)等核心系統(tǒng)及部件，聚焦推進(jìn)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；四是要大力突破機(jī)制束縛，最大程度激發(fā)科技人員的積極性。
近年來(lái)，上海認(rèn)真落實(shí)《中國(guó)制造2025》和《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三大新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全國(guó)率先起步，發(fā)展水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策方面，上海先后制定了《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》、《上海市燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》等產(chǎn)業(yè)政策，加快整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，充分發(fā)揮上海優(yōu)勢(shì)，集中突破關(guān)鍵瓶頸，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，打造燃料電池汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，力爭(zhēng)將上海建設(shè)成為世界一流的燃料電池汽車(chē)創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地。在燃料電池汽車(chē)研發(fā)方面，上海具有國(guó)內(nèi)最為完整的燃料電池汽車(chē)技術(shù)人才隊(duì)伍。
自2002年開(kāi)始在國(guó)家863計(jì)劃支持下，上汽集團(tuán)等相關(guān)企業(yè)開(kāi)始研發(fā)燃料電池汽車(chē)，采用“電-電”混合技術(shù)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，部分技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展沉淀，上海初步實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚，初步形成了燃料電池整車(chē)廠(chǎng)商、核心部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化企業(yè)、測(cè)試、評(píng)價(jià)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)、示范運(yùn)營(yíng)商以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。在燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行方面，上海在全國(guó)率先探索實(shí)踐。自2003年開(kāi)始，在GEF/UNDP支持下，上海先后參與“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展”的二期、三期示范項(xiàng)目，積極開(kāi)展燃料電池公交車(chē)、燃料電池乘用車(chē)以及燃料電池通勤車(chē)多類(lèi)型車(chē)輛示范運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)140萬(wàn)公里。2009年，安亭加氫站投入運(yùn)行，可連續(xù)加注20輛燃料電池轎車(chē)和6輛燃料電池大巴，是國(guó)內(nèi)首座固定式加氫站和運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的加氫站。2010年，上海世博園區(qū)內(nèi)采用燃料電池觀(guān)光車(chē)和燃料電池轎車(chē)進(jìn)行示范運(yùn)行，充分體現(xiàn)了世博會(huì)主題“城市讓生活更美好”。同時(shí)，上海燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在電池技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平存在較大差距、加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失等方面的問(wèn)題亟待解決。
市經(jīng)信委辦公室、研究室、裝備產(chǎn)業(yè)處、新能源汽車(chē)辦、技術(shù)進(jìn)步處、產(chǎn)業(yè)投資處、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處、產(chǎn)業(yè)園區(qū)處、中小企業(yè)辦、化工區(qū)管委會(huì)等相關(guān)負(fù)責(zé)同志，上汽集團(tuán)、航天811所、上海電驅(qū)動(dòng)、上海驛動(dòng)、上海重塑、上海舜華、上燃動(dòng)力、上海申龍、新源動(dòng)力、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心、同濟(jì)大學(xué)、燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟、東風(fēng)特專(zhuān)等相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
