中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，鋰電G20峰會(huì)成員企業(yè)格林美（002340）在投資者活動(dòng)關(guān)系表中針對(duì)公司三元前驅(qū)體、三元材料、動(dòng)力電池回收等最新業(yè)務(wù)進(jìn)展進(jìn)行詳細(xì)介紹。
三元前驅(qū)體方面，格林美NCM高鎳前驅(qū)體已通過(guò)LGC認(rèn)證，NCA前驅(qū)體已與ECOPRO建立穩(wěn)定供貨關(guān)系；三元材料方面，目前622產(chǎn)品已經(jīng)在批量生產(chǎn)與銷售，811產(chǎn)品已經(jīng)完成技術(shù)開發(fā)，批量產(chǎn)品正在推廣與市場(chǎng)化之中；動(dòng)力電池回收方面，子公司荊門格林美近期入選第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。
根據(jù)格林美2018上半年業(yè)績(jī)來(lái)看，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收70.26億，歸屬于上市公司股東凈利4.11億，均實(shí)現(xiàn)超過(guò)50%的同期增長(zhǎng)。其中，新能源材料業(yè)務(wù)產(chǎn)能全面釋放，推動(dòng)公司銷售與業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，該板塊營(yíng)業(yè)收入超過(guò)40億元，較上年同期增加99%，占整個(gè)營(yíng)業(yè)收入比重的58%，成為公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)的核心業(yè)務(wù)。
尤其值得注意的是，格林美2018上半年國(guó)外銷售收入達(dá)24.9億元，占總營(yíng)業(yè)收入的35%，較上年同期增長(zhǎng)483%。格林美解釋：近年來(lái)，因公司持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新，定位高端客戶群體，以高質(zhì)量產(chǎn)品積極拓展市場(chǎng)份額，先后與SAMSUNGSDI、韓國(guó)ECOPRO等國(guó)際知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，使得公司的國(guó)外銷售業(yè)務(wù)顯著提升。
以下為調(diào)研實(shí)錄：
（一）新能源電池材料
1.請(qǐng)介紹一下公司在新能源電池材料方面的產(chǎn)能建設(shè)及主要客戶情況？
回復(fù)：目前，公司已建成6萬(wàn)噸三元前驅(qū)體產(chǎn)能，其中，包括2萬(wàn)噸三元材料高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)線。今年計(jì)劃銷售4-5萬(wàn)噸前驅(qū)體。正極材料方面，公司已建成2萬(wàn)噸產(chǎn)能，包括1.5萬(wàn)噸NCM，5000噸鈷酸鋰。
公司三元前驅(qū)體主流供應(yīng)CATL供應(yīng)鏈、三星SDI與ECOPRO等國(guó)際主流客戶，并獲得LGC、BYD等國(guó)際主流企業(yè)認(rèn)證。同時(shí)，公司全面快速突圍高鎳產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，NCM高鎳前驅(qū)體已通過(guò)LGC認(rèn)證，NCA前驅(qū)體已與ECOPRO建立穩(wěn)定供貨關(guān)系。新能源電池材料板塊占營(yíng)業(yè)收入比重57.54%，該業(yè)務(wù)成為公司業(yè)績(jī)?cè)龊竦挠欣吸c(diǎn)。
2.請(qǐng)介紹一下公司在三元電池材料方面的研發(fā)進(jìn)展？
回復(fù)：目前，市場(chǎng)上主流供應(yīng)的還是523和622產(chǎn)品，以單晶正極替代多晶正極為主，但我們認(rèn)為高鎳是三元電池材料發(fā)展的必然趨勢(shì)，因此，公司除了做523改良研究、523單晶研發(fā)以及48V啟動(dòng)電源用523產(chǎn)品外，也在高度關(guān)注并積極開展622、811等高鎳產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)儲(chǔ)備。目前622產(chǎn)品已經(jīng)在批量生產(chǎn)與銷售，811產(chǎn)品已經(jīng)完成技術(shù)開發(fā)，批量產(chǎn)品正在推廣與市場(chǎng)化之中。2018年，公司將聚焦推動(dòng)622與811等高鎳產(chǎn)品的大批量市場(chǎng)化。
3.請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)新能源電池材料行業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快速發(fā)展對(duì)公司是否會(huì)產(chǎn)生影響？
回復(fù)：新能源市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景和空間，而且市場(chǎng)本身就具有開放性，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有進(jìn)步，況且新能源材料制造方面，是一個(gè)“技術(shù)+質(zhì)量+綠色管理”的行業(yè)，是技術(shù)實(shí)力與資金實(shí)力的組合，公司經(jīng)過(guò)10多年的努力，形成了“資源回收、原料再造、前驅(qū)體再造、三元材料制造”的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)各種競(jìng)爭(zhēng)，公司將從打造核心競(jìng)爭(zhēng)力入手，聚焦“原料戰(zhàn)略+前驅(qū)體制造”的核心業(yè)務(wù)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，建成世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的前驅(qū)體原料與前驅(qū)體材料制造企業(yè)，在三元材料產(chǎn)業(yè)鏈中找到公司的核心地位。
（二）動(dòng)力電池回收及其相關(guān)業(yè)務(wù)
1.請(qǐng)問(wèn)動(dòng)力電池退役后是直接用于小型儲(chǔ)能領(lǐng)域還是直接拆解利用呢？
回復(fù)：動(dòng)力電池回收處理方式因其特性不同而有所區(qū)別，需要根據(jù)電池容量狀態(tài)進(jìn)行梯級(jí)利用或再生利用，以當(dāng)前狀況而言，新的動(dòng)力電池在使用過(guò)程中，當(dāng)其容量不能繼續(xù)在電動(dòng)汽車上使用時(shí)，可以通過(guò)檢測(cè)、拆解、重組的技術(shù)利用到儲(chǔ)能電站或者低速電動(dòng)車上。如果容量進(jìn)一步衰減到不能在梯級(jí)利用時(shí)，則需要進(jìn)入再生利用環(huán)節(jié)，進(jìn)行有價(jià)金屬的資源化循環(huán)利用。
2.動(dòng)力電池在回收利用過(guò)程中遇到的主要技術(shù)難題是什么?
回復(fù)：電池回收過(guò)程中的無(wú)損拆解與剩余壽命檢測(cè)技術(shù)，鎳、鈷、鋰高效提取與合成技術(shù)既是電池回收的核心技術(shù)也是攻關(guān)難點(diǎn)。在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，核心技術(shù)就是核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司通過(guò)不斷加大研發(fā)投入，成立行業(yè)先進(jìn)研究中心、制定多層次人才激勵(lì)政策，充分發(fā)揮領(lǐng)軍人才“頭雁”引領(lǐng)作用，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，最終突破并掌握了電池回收過(guò)程中電池拆解、分選、浸出、萃取、合成的關(guān)鍵技術(shù)。
3.公司子公司荊門格林美最近入選第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，請(qǐng)問(wèn)公司在動(dòng)力電池回收方面具有哪些優(yōu)勢(shì)？
回復(fù)：格林美是專業(yè)的廢物回收與資源化公司，有著覆蓋中國(guó)縱橫3000公里的龐大回收網(wǎng)絡(luò)，有著世界領(lǐng)先的資源化回收技術(shù)，有著世界先進(jìn)的從原料再造到材料再造的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，有著報(bào)廢汽車、報(bào)廢電池與各種廢棄資源的回收與管理技術(shù)。
作為一家世界領(lǐng)先的廢舊電池和鈷鎳金屬回收企業(yè)，格林美有信心和實(shí)力做好回收，與行業(yè)電池廠和汽車廠一道把中國(guó)的動(dòng)力電池和報(bào)廢汽車回收好、安全處置好，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。
