11月30日，以“世界因汽車而改變”為主題的第42屆東京國際車展舉辦媒體開放日，為期12天的車展就此拉開帷幕，節(jié)能、環(huán)保和智能移動生活成為展示主題。
本屆車展大打節(jié)能環(huán)保牌，各汽車巨頭均攜最新開發(fā)的電動車、混合動力車和節(jié)能車型參展。車展的另一大亮點(diǎn)是智能移動生活概念的提出。隨著科技的進(jìn)步和汽車與人類生活關(guān)系的日益密切，與汽車融為一體的智能移動生活成為可能，擁有先進(jìn)技術(shù)的日本汽車界迫切希望在這方面有所作為，特別設(shè)置的智能移動城市展區(qū)幾乎為日本廠商所壟斷。日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官Carlos Ghosn在現(xiàn)場接受媒體采訪時表示，近年來，人們的汽車觀念發(fā)生了明顯變化，越來越多的人在追求速度與刺激的同時，更加注重環(huán)保，環(huán)保節(jié)能車型的增加反映了這一趨勢。
除豐田、日產(chǎn)、大眾、奔馳、寶馬等國際巨頭外，一些不太知名的公司和團(tuán)隊也攜得意之作參展，吸引不少媒體關(guān)注。日本KOBOT公司開發(fā)的緊湊型電動概念車、team-prominence團(tuán)隊開發(fā)的概念車prominence等均以其獨(dú)特的外形和創(chuàng)意成為矚目對象。
大眾汽車(中國)投資有限公司副總裁楊美虹曾多次參觀東京國際車展。她在接受中新社記者采訪時表示，東京國際車展是國際五大車展之一，但近年來明顯感覺在走下坡路，其參展商數(shù)量、展覽面積和全球首發(fā)車型都遠(yuǎn)比中國北京、上海、廣州車展少。她說，在剛剛結(jié)束的2011廣州國際車展上，大眾公司攜30多款車參展，而此次東京車展僅展出10余款。
據(jù)本屆車展事務(wù)局介紹，本屆車展共有174家國內(nèi)外廠商參展，展出各類車型400余輛，預(yù)計參觀人數(shù)80萬。車展將為期12天，其中12月3日至11日對公眾開放。
