中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年早些時(shí)候，一個(gè)津巴布韋礦業(yè)公司的總經(jīng)理曾表示，該公司正在考慮升級(jí)當(dāng)?shù)氐逆嚲珶拸S，以生產(chǎn)電池級(jí)鋰，或者以高達(dá)1.5億美元的成本建造一座新的碳酸鋰工廠。鋰作為電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源行業(yè)所需要的重要電池金屬，在全球都有高需求，而津巴布韋表示，它有潛力供應(yīng)世界20%的鋰。
據(jù)中非貿(mào)易研究中心了解，津巴布韋是十大鋰生產(chǎn)國(guó)之一，但目前津巴布韋鋰產(chǎn)量?jī)H占全球總產(chǎn)量的一小部分。
津巴布韋Kamativi尾礦公司總經(jīng)理John McTaggar表示，他的公司正在與津巴布韋上市的礦業(yè)公司RioZim談判，升級(jí)位于首都以西120公里( 75英里)的Empress鎳精煉廠，以便生產(chǎn)碳酸鋰。McTaggart表示，如果談判失敗，Kamativi或許考慮在津巴布韋建立一家碳酸鋰工廠，成本為1億至1.5億美元。
據(jù)悉，Kamativi是私人企業(yè)Jimbala和國(guó)營(yíng)企業(yè)津巴布韋礦業(yè)開(kāi)發(fā)公司共建的一家合資企業(yè)(占比60 : 40)，該公司正在津巴布韋西部處理一個(gè)尾礦堆放場(chǎng)。1936年至1994年間，在含錫礦物的開(kāi)采和加工過(guò)程中，尾礦堆積。
McTaggar說(shuō)：“我們相信我們可以建造碳酸鋰工廠。隨著電動(dòng)汽車(chē)革命的推進(jìn)，非洲當(dāng)然需要一個(gè)自己的碳酸鋰工廠?！睂?duì)此，津巴布韋礦業(yè)部長(zhǎng)Winston Chitando在今年2月份表示，津巴布韋將在8年內(nèi)從Kamativi鋰項(xiàng)目中獲得14億美元的收入。然而，McTaggart表示，這個(gè)數(shù)字純粹是推測(cè)性的。
就津巴布韋本土電池制造工業(yè)而言，作為保護(hù)當(dāng)?shù)仉姵毓I(yè)措施的一部分，2016年，津巴布韋政府公布了(SI) 64法案，該法案限制了電池進(jìn)口。這一舉措增加了津巴布韋本土電池生產(chǎn)，并使得其生產(chǎn)的電池得以出口到馬拉維和贊比亞等其他非洲國(guó)家，但目前津巴布韋電池制造商用于電池生產(chǎn)的電池制造設(shè)備全依賴(lài)進(jìn)口。
