中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)了解，上?？统闪⒂?010年，最初是由中國汽車技術研究中心、日本英耐時株式會社等共同出資設立的高新技術企業(yè)，是國內(nèi)最早的三元軟包動力電池生產(chǎn)企業(yè)。主要從事純電動汽車、混合動力汽車及儲能設施所需鋰離子電池單體、模組、系統(tǒng)及其零配件等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
目前，公司擁有上海、南昌、柳州、南京(在建)四個生產(chǎn)基地和一個日本海外分公司。現(xiàn)年產(chǎn)能為1.75GWh，在建南京核心基地一期建設產(chǎn)能4GWh，二期建設產(chǎn)能6GWh，預計2019年底公司可達6GWh生產(chǎn)能力。
自創(chuàng)立以來，公司一直以技術創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，研發(fā)技術人員占比達27%，研發(fā)投入占比大于4%。截止目前通過自主研發(fā)已累計申請專利67項，授權37項。
在產(chǎn)品方面，上?？图夹g水平在以下三個指標方面均處于國內(nèi)領先：
? 卡耐新開發(fā)的50AH電芯能量密度達250wh/kg，在國內(nèi)屬于領先水平，預計明年投入量產(chǎn)；
? 產(chǎn)品安全系數(shù)高，針刺測試時，三元電池產(chǎn)品不冒煙不起火，僅表現(xiàn)出溫度稍微升高現(xiàn)象；
? 公司的三元電池根據(jù)新國標可承受1.5倍終止電壓過充電測試。
上?？拖嚓P負責人表示，2018年，公司34Ah、36Ah、39Ah電芯新產(chǎn)品銷售占比100%。
實際上，產(chǎn)品的技術先進性以及備受市場認可，得益于上?？统跏冀⒌膱F隊背景、技術的持續(xù)積淀創(chuàng)新以及獨特探索的發(fā)展模式。
上述負責人表示，公司采用“觀、產(chǎn)、學、研、用結合”的發(fā)展模式，與日本英耐時株式會社、上海市納米科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心、上海大學等合作，憑借自身良好的市場平臺，挖掘技術需求，加快技術成果轉(zhuǎn)化，探索出一條通過市場行為加速技術創(chuàng)新之路，為公司新產(chǎn)品開發(fā)提供強大的技術后盾。研發(fā)生產(chǎn)設備主要從日本引進，在設備上保證研發(fā)電池的精度，并擁有電芯開發(fā)實驗室、PACK開發(fā)實驗室和BMS開發(fā)實驗室等三個實驗室。
在市場方面，上海卡耐采用與整車廠合作共贏的方式，將生產(chǎn)基地建設在整車廠內(nèi)，從電芯層面設計開發(fā)整車廠專有電池系統(tǒng)，通過設計環(huán)節(jié)的目標性，強化產(chǎn)品功能。
目前，公司已經(jīng)成為國內(nèi)多家知名整車企業(yè)的供應商，產(chǎn)品不僅用于轎車、客車，而且兼顧物流車、環(huán)衛(wèi)車、軌道交通、港口機械等。
公司服務的主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、江鈴股份、長城華冠、漢騰汽車、海馬新能源、上海申龍客車、陜汽集團，在談客戶包括蔚來汽車、愛馳汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車、雅馬哈發(fā)動機株式會社(日本)、五十鈴汽車(日本)等多家整車廠及儲能客戶，行業(yè)技術口碑良好。
