中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)是電池產(chǎn)業(yè)中具有戰(zhàn)略性、前瞻性的一項(xiàng)綠色儲(chǔ)能技術(shù)，代表著未來新能源的發(fā)展方向，具有良好的發(fā)展前景。
我國非常重視氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》《中國制造2025》都將氫燃料電池技術(shù)確定為重要的內(nèi)容。
在政策支持下，隨著相關(guān)技術(shù)發(fā)展，氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程加快，氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速崛起。
本文匯總了2017~2018年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)投資，累計(jì)投資金額2193.16億元。其中氫燃料電池汽車相關(guān)投資額,約有1052億元，占總投資額的一半。
1. 氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資，累計(jì)投資245.16億元
2.氫能小鎮(zhèn)，累計(jì)投資672.6億元
3. 膜電極組件(MEA)，累計(jì)投資28.4億元
4. 電堆及動(dòng)力系統(tǒng)，累計(jì)投資295億元
5. 氫燃料電池汽車，累計(jì)投資1052億元
可以看出，國內(nèi)氫燃料電池投資主要集中在上游制氫、電堆及系統(tǒng)、下游整車等，對催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板等核心原材料的投資還很少。
一是因?yàn)橹茪?、電堆及系統(tǒng)、下游整車的投資門檻低，且投資密度也比較小，而催化劑、質(zhì)子交換膜等技術(shù)瓶頸高，且單次投資金額大；二是，制氫、電堆及系統(tǒng)、下游整車等產(chǎn)線及設(shè)備的通用性更強(qiáng)，可滿足不同型號產(chǎn)品生產(chǎn)，而催化劑、質(zhì)子交換膜等產(chǎn)品產(chǎn)線的定制化較強(qiáng)，在技術(shù)還未成熟時(shí)，企業(yè)的投資基金不足。配套設(shè)施及制造裝備和核心技術(shù)有壁壘的環(huán)節(jié)值得持續(xù)投資和提前布局。
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