中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月5日，工信部發(fā)布2018年第11批新能源汽車推薦目錄，共有77家企業(yè)的161款新能源車型入選，其中新能源客車61款，新能源專用車58款，新能源乘用車42款。
在42款新能源乘用車中，純電動(dòng)25款，占比59.5%；插電式混合動(dòng)力17款，占比40.5%。
從類型可以看出，純電動(dòng)仍然是目前主要產(chǎn)品方向，而插電式混合動(dòng)力乘用車的數(shù)量較上一批目錄明顯增多，除了比亞迪、吉利、上汽這三名PHEV界的老將外，北京現(xiàn)代、一汽豐田、廣汽豐田等新選手也開始入場(chǎng)。
高工電動(dòng)車統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，本批推薦目錄有三大亮點(diǎn)：一、眾車企在高續(xù)航里程、高能量密度等方面持續(xù)發(fā)力。如本批目錄中的電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程集中在300km至400km，電池系統(tǒng)能量密度集中往160Wh/kg發(fā)力。而由寧德時(shí)代配套的東風(fēng)風(fēng)神E70續(xù)航達(dá)到508km，能量密度高達(dá)170wh/kg。而這，也貼近最近網(wǎng)傳的2019年新能源汽車補(bǔ)貼要求。
二、眾車企加快新車型的推出和老車型的更新?lián)Q代。如比亞迪入選的4款車型中，就有兩款宋MAX和唐EV三款為新車型，而另外一款比亞迪e6也為適應(yīng)市場(chǎng)的更新車型。
此外，造車新勢(shì)力小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車均有新車進(jìn)入，而金康新能源推出的自主電動(dòng)乘用車瑞馳EV也首次進(jìn)入目錄。
三、合資品牌進(jìn)車型數(shù)量明顯增多。包括北京現(xiàn)代索納塔PHEV、廣汽本田世代PHEV、豐田卡羅拉PHEV、別克VELITE 6純電動(dòng)轎車等車型涌入。
車型：車企加速新車推出和舊車型更新?lián)Q代
根據(jù)網(wǎng)傳的2019年新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2019年整體退坡將達(dá)到40%水平，其中乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)整體下降一個(gè)維度。
具體來看，根據(jù)網(wǎng)傳版本的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提出了更高要求，并將對(duì)于低于200km的車型不再補(bǔ)助。而電池能量密度方面，1倍補(bǔ)貼的門檻也提高到140Wh/kg
雖然這份補(bǔ)貼并非有效文件，但可提供可供參考的風(fēng)向標(biāo)。2019年補(bǔ)貼退坡已成定局，國(guó)家對(duì)電動(dòng)車提出了更高要求，傾向于高能量密度電池高續(xù)航的電動(dòng)車。也是基于前瞻性的布局，眾車企正不斷加速新車的推出和對(duì)老款車型的更新?lián)Q代。
本次比亞迪有2款插電式混合動(dòng)力版宋MAX和純電動(dòng)唐EV共3款新車和一款升級(jí)款e6車型進(jìn)入，其中，唐EV續(xù)航里程高達(dá)500km，搭載電池為比亞迪自身，系統(tǒng)能量密度為161wh/kg，另外一款升級(jí)版e6續(xù)航也達(dá)到了420km，搭載電池能量密度也達(dá)到160wh/kg。
此外，造車新勢(shì)力小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車也均有車型進(jìn)入。其中奇點(diǎn)iS6為奇點(diǎn)汽車進(jìn)入推薦目錄的首款車型，由昌河汽車代工，電池系統(tǒng)能量密度146wh/kg，續(xù)航里程為400km。而小鵬汽車本次進(jìn)入車型為G3，由海馬汽車代工，3款車型電池系統(tǒng)能量均超過了140wh/kg，電池來自欣旺達(dá)和猛獅新能源，續(xù)航里程也集中在350km。
值得一提的是，金康新能源還有自主推出的3款新能源車，車型為瑞馳EV，定位純電動(dòng)小型SUV，續(xù)航里程為305km。
電池能量密度：最高達(dá)到170Wh/kg
根據(jù)2019年網(wǎng)傳補(bǔ)貼方案，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于140Wh/kg， 140（含）-160Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg（含）-180Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，80Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。
如果根據(jù)網(wǎng)傳版本的補(bǔ)貼方案，本批目錄中25款純電動(dòng)乘用車電池能量密度有5款車型無法獲得補(bǔ)貼，另外16款車型電池能量密度滿足1倍補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，還有4款車型滿足1.1倍補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是，本批目錄最高的是東風(fēng)風(fēng)神E70采用寧德時(shí)代電池的車型，能量密度達(dá)到170Wh/kg。
動(dòng)力電池：寧德時(shí)代配套數(shù)量最多
從搭載的電池類型來看，乘用車依然是以三元鋰電池為主力。除去6款未明確標(biāo)注電池類型的車型外，三元鋰電池達(dá)到36款，占比高達(dá)85.71%，其中還包括2款搭載鎳鈷鋁三元鋰離子動(dòng)力電池車型，新車為小鵬G3，搭載電池由欣旺達(dá)供應(yīng)。
這42款車型的電池來自18家由動(dòng)力電池企業(yè)，較為零散，其中排名前三的為：寧德時(shí)代（8款）、捷新動(dòng)力（5款）、比亞迪（3款）、威睿電動(dòng)（3款）。
電機(jī)配套：精進(jìn)電動(dòng)/上汽集團(tuán)并列第一
從電機(jī)配套來看，42款新能源車電機(jī)配套企業(yè)來自19家企業(yè)，精進(jìn)電動(dòng)（5款）、上汽集團(tuán)（5款）、北京新能源（4款）、比亞迪（4款）、吉利羅佑（4款）入選數(shù)量最多。
另外還有18款車型的電機(jī)配套企業(yè)來自車企，分別為上汽集團(tuán)、北京新能源、比亞迪、東風(fēng)電動(dòng)車、北汽福田、廣汽乘用車、長(zhǎng)安汽車。
