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新能源汽車市場(chǎng)“一枝獨(dú)秀” 榜眼探花之爭(zhēng)成看點(diǎn)

作者:李星 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)布時(shí)間:2018-11-16 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:今年,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體疲軟的情況下,新能源汽車仍保持著強(qiáng)“生命力”與高“增長(zhǎng)力”,成為國(guó)內(nèi)車市唯一保持高歌猛進(jìn)的細(xì)分市場(chǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))數(shù)據(jù)顯示,1~9月,我國(guó)新能源汽車共計(jì)銷售約72.1萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)了81.1%。按照中汽協(xié)年初預(yù)測(cè),2018年我國(guó)新能源汽車銷量有可能超過100萬(wàn)輛。

值得注意的是,今年我國(guó)新能源乘用車的市場(chǎng)看點(diǎn)已由北汽新能源與比亞迪之間的冠亞軍之爭(zhēng),轉(zhuǎn)變?yōu)楸逼履茉磁c上汽新能源乘用車的榜眼與探花之爭(zhēng)。今年的北汽新能源有點(diǎn)兒忙。

北汽新能源重回榜眼

為應(yīng)對(duì)新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整,北汽新能源在今年6、7月經(jīng)歷了清庫(kù)存到完成車型迭代升級(jí)的空白期。在此期間,上汽乘用車在新能源市場(chǎng)后來者居上。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年前9個(gè)月,上汽新能源乘用車銷量一路飆升。6月,上汽新能源乘用車以1.32萬(wàn)輛的單月銷量超越北汽新能源,一舉摘獲6月單月新能源乘用車銷量榜眼之位,并連續(xù)穩(wěn)坐三個(gè)月。

北汽新能源在連續(xù)被上汽新能源乘用車趕超三個(gè)月后,9月份終于以銷量10738輛反超,再次回歸榜眼之位。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月,我國(guó)新能源狹義乘用車單月銷量為9.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70%。其中,比亞迪以2.61萬(wàn)輛的銷售成績(jī)穩(wěn)居第一,北汽新能源和上汽新能源乘用車銷量分別為1.07萬(wàn)輛、0.92萬(wàn)輛,位居第二和第三名。

隨著北汽EC系列升級(jí)版車型EC3完成上市,北汽新能源的銷量增長(zhǎng)又有了新助力。9月,北汽新能源三大系列車型共銷售了1.07萬(wàn)輛,其中,北汽EU系列銷量為4138輛、EC系列銷量為3943輛、EX系列銷量為2657輛。

在送走“金九”,迎來“銀十”之際,北汽新能源銷量能否迎來爆發(fā)月,這對(duì)北汽新能源能否如期完成年終15萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)至關(guān)重要。

“EC3上市后,標(biāo)志著北汽新能源的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)完成。”北汽新能源總經(jīng)理助理、營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理卜紅升在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示,“北汽新能源完成全年15萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)沒有懸念?!?

數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月,北汽新能源累計(jì)銷量為8.67萬(wàn)輛,目標(biāo)完成率僅為57.78%。盡管北汽新能源銷量保持穩(wěn)步上升的趨勢(shì),但要想在僅剩的三個(gè)月中完成6.33萬(wàn)輛,仍有難度。

插混汽車增速迅猛

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),1~9月,新能源乘用車銷量達(dá)60.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)94%。其中,包括比亞迪、北汽新能源、上汽新能源乘用車在內(nèi)的車企,前9個(gè)月均有不俗表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,1~9月,比亞迪累計(jì)銷量約為13.72萬(wàn)輛;北汽新能源累計(jì)銷量約為8.67萬(wàn)輛;上汽新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量約為7.53萬(wàn)輛。

據(jù)統(tǒng)計(jì),僅比亞迪、上汽新能源乘用車、北汽新能源三家企業(yè)前9個(gè)月的累計(jì)銷量就約為29.92萬(wàn)輛,在新能源乘用車前9月銷量中占比49.37%。

值得注意的是,上述三家國(guó)內(nèi)主要新能源汽車企業(yè)中,僅北汽新能源以銷售純電動(dòng)汽車為主,另外兩家(比亞迪和上汽新能源乘用車)則分別銷售純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力車型,且插電式混合動(dòng)力車型銷量占比超過了純電動(dòng)車型。

據(jù)了解,1~9月,比亞迪插電式混合動(dòng)力車型銷量約為8.14萬(wàn)輛,占比為59.33%;上汽新能源乘用車插電式混合動(dòng)力車型銷量約為5.21萬(wàn)輛,占比69.2%。

事實(shí)上,插電式混合動(dòng)力汽車在今年的新能源汽車市場(chǎng)一直表現(xiàn)不俗,銷量增幅速度很快。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1~9月,我國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車銷量為18.1萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)146.9%。而純電動(dòng)汽車因?yàn)殇N量基數(shù)漸增,增幅有所放緩,前9月銷量同比增長(zhǎng)了66.2%。

因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力車型的強(qiáng)勁表現(xiàn),上汽新能源乘用車今年銷量增速很快,與北汽新能源的二三名之爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。年終,國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)的前三格局是否還會(huì)出現(xiàn)變化,業(yè)內(nèi)對(duì)此十分關(guān)注。

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關(guān)鍵字:新能源汽車

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