中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年被業(yè)界稱為動(dòng)力電池退役期元年，預(yù)計(jì)今年全國(guó)將有7萬(wàn)噸動(dòng)力電池退役。作為動(dòng)力電池回收綜合利用行業(yè)專家，華友循環(huán)開(kāi)始嶄露頭角。
浙江華友循環(huán)科技有限公司(下稱“華友循環(huán)”)成立于2017年3月，是華友鈷業(yè)的全資子公司。自2002年成立以來(lái)，華友鈷業(yè)以鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，圍繞上控資源、下拓市場(chǎng)、中提能力，全面實(shí)施“兩新、三化”戰(zhàn)略，致力于打造動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈。
為打造動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈，華友鈷業(yè)內(nèi)部又分為四個(gè)板塊來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。對(duì)內(nèi)，它們是一個(gè)合體，相互協(xié)作；對(duì)外，它們與外部企業(yè)合作，打通產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)共贏。
具體來(lái)看，第一個(gè)板塊是華友資源，控制海外剛果金礦山資源；第二個(gè)板塊是華友有色，獲取剛果金的鈷資源和印尼的鎳資源；第三個(gè)板塊是華友新能源，主要做正極材料前驅(qū)體、正極材料及一些電池材料；第四個(gè)板塊是華友循環(huán)板塊，圍繞電池梯次利用、回收電池做相關(guān)的工作，包括華友循環(huán)、華友電力、韓國(guó)TMC、臺(tái)灣碧倫。
而華友循環(huán)在其中主要承擔(dān)廢舊動(dòng)力電池再生利用職責(zé)，廢舊動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)檢測(cè)、分選，分為梯次利用跟再生利用環(huán)節(jié)。其中，廢舊電池梯次利用后再循環(huán)回收進(jìn)行再生處理，再生利用是把電池包自動(dòng)化拆解后，進(jìn)行電芯單體無(wú)害化處理拆解破碎，利用濕法冶金技術(shù)，提取其中鎳、鈷、鋰資源，再循環(huán)利用回體系中。
華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉表示：“公司作為華友鈷業(yè)動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈中重要的一環(huán)，自成立后，始終銘記自身使命，在保證電池的安全性及環(huán)保性的基礎(chǔ)上，再去思考如何獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)?！?
事實(shí)上，基于上述角色定位，華友循環(huán)以此展開(kāi)動(dòng)力電池回收工作。目前，華友循環(huán)已在全國(guó)各主要區(qū)域范圍規(guī)劃布局回收分選網(wǎng)絡(luò)、無(wú)害化物理拆解中心和提純冶金中心，實(shí)現(xiàn)安全存儲(chǔ)、梯次分選、整車電池包自動(dòng)化拆解、電芯無(wú)害化物理拆解、再生利用等功能。
在核心技術(shù)方面，作為動(dòng)力電池回收綜合利用行業(yè)專家，華友循環(huán)擁有廢舊動(dòng)力電池單體物理無(wú)害化處理專利技術(shù)及廢舊動(dòng)力電池回收鈷、鎳和錳的核心專利技術(shù)；濕法冶煉已經(jīng)有近15年的技術(shù)沉淀，鈷、鎳、銅的浸出率均高于業(yè)內(nèi)98%的平均水平。
在產(chǎn)能方面，華友循環(huán)浙江衢州再生利用產(chǎn)線已經(jīng)建成，具備6.5萬(wàn)噸/年的廢舊動(dòng)力蓄電池回收處理產(chǎn)能；明后年將主力打造華北、華南、西南區(qū)域回收網(wǎng)點(diǎn)，規(guī)劃未來(lái)3年內(nèi)建成2-3萬(wàn)噸/年的無(wú)害化拆解處理產(chǎn)能。
不容忽視的事實(shí)是，當(dāng)前布局動(dòng)力電池回收企業(yè)已經(jīng)超30家，各家建設(shè)回收產(chǎn)能已遠(yuǎn)超于退役電池可用量。在電池不夠用、產(chǎn)能過(guò)剩情況下，回收企業(yè)如何保證回收渠道也將成為其在市場(chǎng)存活下去的根本所在。
為此，華友循環(huán)成立之初，就制定了長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃部署，建立四大合作模式，與企業(yè)分享創(chuàng)新價(jià)值，為合作企業(yè)保證原材料價(jià)格可控、降低電池生產(chǎn)制造成本、穩(wěn)定資源供應(yīng)、實(shí)現(xiàn)收益共享，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。具體包括回收公共平臺(tái)建設(shè)、戰(zhàn)略合作模式、股權(quán)合作模式、代工模式。
①回收公共平臺(tái)建設(shè)：建立公共回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供測(cè)試分選，為合作伙伴挑選梯次使用電池，報(bào)廢蓄電池進(jìn)入再生體系。
②戰(zhàn)略合作模式：從提供蓄電池原料產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)惠、到合建回收渠道、鎖定廢舊動(dòng)力電池回收、確保再生材料提供的一體化合作模式。
③股權(quán)合作模式：電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)、再生利用企業(yè)股權(quán)合作模式。
④代工模式：華友循環(huán)提供物理拆解、提供冶金代工服務(wù)。
目前，華友循環(huán)已經(jīng)擁有了完善的回收體系、精準(zhǔn)的溯源系統(tǒng)、綠色智能制造、安全的監(jiān)控防護(hù)、完善的環(huán)保措施、一體化的動(dòng)力電池回收解決方案。
鮑偉表示：“作為再生企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們要做好新能源汽車最后一關(guān)的守衛(wèi)者，打造一個(gè)安全環(huán)保的行業(yè)。未來(lái)，隨著退役電池體量增大，拆解效率提高，規(guī)?；б嫱癸@后，動(dòng)力電池回收領(lǐng)域市場(chǎng)前景也將更加明朗?！?
值得一提的是，隨著報(bào)廢量上升，動(dòng)力電池回收企業(yè)能否建立完整的回收體系？2019年，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將如何演進(jìn)？
