中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月6日，平高集團(tuán)發(fā)布2018-2019第一批儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備類(lèi)采購(gòu)招標(biāo)結(jié)果，由于這是江蘇電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能的大工程，平高此番高達(dá)352MWh的儲(chǔ)能項(xiàng)目招標(biāo)，一直是業(yè)界角力的最大節(jié)點(diǎn)。通過(guò)招標(biāo)，比亞迪、中天、科陸、力神中標(biāo)，其中比亞迪成為最大贏家。各家中標(biāo)大致如下：
如前所述，平高集團(tuán)是2018年中國(guó)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能最大的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商之一，一舉一動(dòng)飽受市場(chǎng)矚目。
從目前公開(kāi)的信息來(lái)開(kāi)，平高集團(tuán)自2018年10月開(kāi)啟的三批次儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備類(lèi)招標(biāo)，已經(jīng)事實(shí)上占據(jù)了2018年中國(guó)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的半壁江山以上。
2018年是國(guó)家電網(wǎng)區(qū)域電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能的勃發(fā)之年，平高集團(tuán)是其中的最大運(yùn)營(yíng)商家之一。除此番352MWh外，平高集團(tuán)陸續(xù)還有其它兩批次項(xiàng)目招標(biāo)。
從上述中標(biāo)事項(xiàng)中可以看出，比亞迪、科陸、中天、力神成為這352MWh項(xiàng)目的最后贏家。其中，比亞迪獨(dú)享193.6MWh，科陸分得61.6MWh，中天和力神兩家各得48.4MWh。若從實(shí)際單價(jià)來(lái)看，比亞迪電池供應(yīng)已經(jīng)突破了0.7-0.8元/Wh的成本線(xiàn)，將中國(guó)儲(chǔ)能基礎(chǔ)成本又大大的推前了幾個(gè)身位。
今年8月，比亞迪儲(chǔ)能曾在西部論壇上強(qiáng)調(diào)不再單獨(dú)參與項(xiàng)目招標(biāo)，此番比亞迪品牌突然低價(jià)回歸，業(yè)界大為震動(dòng)。
據(jù)“儲(chǔ)能100人”了解，這次以低價(jià)拿下平高集團(tuán)江蘇電網(wǎng)側(cè)項(xiàng)目電池簇供應(yīng)的，是比亞迪集團(tuán)第二事業(yè)部，也就是普遍稱(chēng)呼的電池事業(yè)部，意即惠州比亞迪，與負(fù)責(zé)儲(chǔ)能的比亞迪第十四事業(yè)部并不相同。相互之間未來(lái)是否存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，也未可知。
另?yè)?jù)“儲(chǔ)能100人”了解，比亞迪第二事業(yè)部分拆在即，未來(lái)或?qū)⒊蔀楠?dú)立的電池供應(yīng)商之一。今年1-10月，比亞迪電池事業(yè)部供應(yīng)了8GWh的電動(dòng)汽車(chē)電池容量訂單，僅次于寧德時(shí)代的13.2GWh，國(guó)內(nèi)占比超過(guò)23%。但今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池銷(xiāo)量承壓，動(dòng)力電池向儲(chǔ)能轉(zhuǎn)向，已成為鋰電企業(yè)不可回避的重要方向。
另?yè)?jù)平高集團(tuán)信息，12月4日，平高集團(tuán)發(fā)布2018-2019第三批儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備類(lèi)招標(biāo)公告，一共56套電池簇，分成三個(gè)標(biāo)包，市場(chǎng)屆時(shí)將迎來(lái)怎樣的報(bào)價(jià)，值得期待。
