中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：儲(chǔ)能材料市場(chǎng)國內(nèi)電鈷年末消費(fèi)疲軟，廠商以去庫存為主，實(shí)際成交愈發(fā)清淡。主流大廠主動(dòng)下調(diào)報(bào)價(jià)，仍難吸引消費(fèi)。預(yù)計(jì)電鈷價(jià)格維持弱勢(shì)。碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定，市場(chǎng)交易不活躍，業(yè)內(nèi)人士表示下游詢價(jià)次數(shù)減少，長(zhǎng)單需求穩(wěn)定，但是現(xiàn)貨交易減少。
電池終端市場(chǎng)
【數(shù)據(jù)】2018年1-11月新能源乘用車形成新能源積分達(dá)到298萬分，較2017年同期增長(zhǎng)126%，其中每臺(tái)乘用車平均3.5分，較2017年的2.9分提升23%。11月新能源車單車平均積分3.8分，同比提升33%。 根據(jù)“雙積分”政策早期的征求意見稿，2018-2020年我國新能源積分比例分別為8%、10%、12%，由于行業(yè)內(nèi)擔(dān)心2018年完成8%的積分比例難度較大，經(jīng)過多方博弈，最終“雙積分”政策的正式版本取消了2018年8%的新能源積分比例要求。
據(jù)目前測(cè)算，2018年1-11月新能源汽車積分占比為15.1%，運(yùn)行狀態(tài)良好，其中，11月的新能源車積分占比達(dá)到29.8%，表現(xiàn)搶眼。由于新能源汽車在年底會(huì)有沖量行為，且2017年新能源汽車積分也表現(xiàn)出“前低后高”的特征，SMM預(yù)計(jì)今年新能源汽車積分比例達(dá)到8%難度不大。
上游原材料價(jià)格趨勢(shì)
鈷：國內(nèi)電鈷年末消費(fèi)疲軟，廠商以去庫存為主，實(shí)際成交愈發(fā)清淡。主流大廠主動(dòng)下調(diào)報(bào)價(jià)，仍難吸引消費(fèi)。預(yù)計(jì)電鈷價(jià)格維持弱勢(shì)。鈷鹽方面，近期主流大廠手中庫存水平尚可，等待春節(jié)前下游備貨，再降價(jià)意愿不強(qiáng)，加之大廠近期在市場(chǎng)收貨，鈷鹽價(jià)格或止跌企穩(wěn)。
鋰：碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定，市場(chǎng)交易不活躍，業(yè)內(nèi)人士表示下游詢價(jià)次數(shù)減少，長(zhǎng)單需求穩(wěn)定，但是現(xiàn)貨交易減少。預(yù)計(jì)價(jià)格將持續(xù)企穩(wěn)，直至春節(jié)前后。
鋰礦：
1）澳大利亞Neometals礦業(yè)公司發(fā)布公告稱，旗下?lián)碛械腗t Marion13.8%的股份均攤賣與贛鋒鋰業(yè)和Mineral Resources，對(duì)價(jià)1.04億澳元，交易之后，贛鋒鋰業(yè)和Mineral Resources將共享Mt Marion礦山各50%的股份。
2）川能動(dòng)力將于2018-2021年內(nèi)，向川能鼎盛購銷鋰輝石精礦合計(jì)600,000噸，其中2018年4萬噸，2019年6萬噸，2020年25萬噸，2021年25萬噸。
原標(biāo)題:年末電鈷消費(fèi)疲軟 碳酸鋰現(xiàn)貨交易減少
