歷時數(shù)載的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》已正式對外發(fā)布，中國新能源汽車的發(fā)展有了國家綱領。實施技術創(chuàng)新工程、科學規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局等成為《規(guī)劃》的核心重點?？萍疾俊峨妱悠嚳萍及l(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》也為我國新能源汽車發(fā)展勾勒出了完整的科技創(chuàng)新路線圖。預計安排專項資金30億元用于科研支持。財政部也將從今年起每年安排10億元~20億元資金，重點支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化等建設。創(chuàng)新的脈絡清晰可見，扶持的力度依然強勁。
《規(guī)劃》的發(fā)布是否會激發(fā)新一輪新能源汽車的發(fā)展與變革?產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)模式如何清晰定位?國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略劍指何方?在此背景下，地方試點運營和推廣如何落到實處?新能源汽車技術瓶頸如何突圍?企業(yè)技術創(chuàng)新如何贏得政策支持和資本青睞?此次會議旨在對以上問題做出清晰解答。
國家科技部863電動汽車項目辦公室副主任甄子健，中國工程院院士、防化研究院第一研究所研究員楊裕生，國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任、原國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰，國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍，清華大學教授、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世，美國能源與交通創(chuàng)新中心總裁安鋒出席了本次大會，并分別發(fā)表了主題演講，為新能源汽車的創(chuàng)新與變革等問題給出了思路與解答。此外，來自企業(yè)的代表山東衡遠新能源科技有限公司總經(jīng)理楊煊坤、遼寧立塬新能源有限公司技術總監(jiān)李薦等也提出了自己的實踐與思考，展望未來的創(chuàng)新與發(fā)展。
IDG中國投資有限公司副總裁陳梅、中國科學技術信息研究所副所長呂偉偉作為主辦方代表出席了會議并在論壇中發(fā)表致辭，正如他們的致辭所說——“我們相信，通過本屆論壇的舉辦將更好地提升各界人士對新能源汽車發(fā)展的認識，共同探討碳新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設相關疑問，為推動經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。此次高峰論壇必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次盛會，為低碳的北京城市建設再增添一抹絢爛的綠色。”
