中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：本田正式發(fā)布Wireless Vehicle-to-Grid無(wú)線充電技術(shù)，基于V2G車聯(lián)網(wǎng)的雙向能源管理系統(tǒng)，增加了向電網(wǎng)回傳電力的功能，以達(dá)到儲(chǔ)能的目的。
日前，在2019CES上，本田正式發(fā)布了Wireless Vehicle-to-Grid無(wú)線充電技術(shù)。根據(jù)官方介紹，這項(xiàng)技術(shù)主要是電力系統(tǒng)穩(wěn)定促進(jìn)技術(shù)，其以無(wú)線方式連接電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等電力系統(tǒng)。
本田Wireless Vehicle-to-Grid以無(wú)線方式連接電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等電力系統(tǒng)，將車輛停在墊片上就能夠充放電，這在大幅提高充放電便利性的同時(shí)，未來(lái)還可用于自動(dòng)駕駛車輛。
圍繞該技術(shù)，本田官方還與美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)WiTricity進(jìn)行共同研究。后者正在研發(fā)一套用于非接觸充電技術(shù)的系統(tǒng)—通過在車輛底盤和停車場(chǎng)地面嵌入墊片，實(shí)現(xiàn)車輛與電力系統(tǒng)之間的無(wú)線充放電。
據(jù)本田現(xiàn)場(chǎng)官方人員介紹，本田的無(wú)線充電技術(shù)是基于V2G車聯(lián)網(wǎng)的雙向能源管理系統(tǒng)，和傳統(tǒng)的無(wú)線充電技術(shù)相比，它增加了向電網(wǎng)回傳電力的功能，以達(dá)到儲(chǔ)能的目的。
通過本田的這項(xiàng)技術(shù)，電動(dòng)車可以實(shí)現(xiàn)車輛與電網(wǎng)的雙向充電。但如果車輛長(zhǎng)期進(jìn)行充放電的過程，會(huì)讓車載電池壽命有所衰減，所以配備該項(xiàng)技術(shù)的車輛電池，需要在10年左右進(jìn)行一次更換。
