中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，上游卷繞機(jī)市場(chǎng)發(fā)生了質(zhì)的“裂變”。
猶記得2014年左右，新能源汽車和動(dòng)力電池處于爆發(fā)前夜，眾多資質(zhì)各不相同的設(shè)備廠商看好卷繞機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)需求，蜂擁而入成為卷繞機(jī)制造隊(duì)伍中的一員。彼時(shí)參與者眾多，技術(shù)水平卻參差不齊，高端卷繞機(jī)市場(chǎng)主要被日本CKD、KAIDO及韓國(guó)KOEM占據(jù)，國(guó)內(nèi)僅先導(dǎo)智能（300450）一家在高端領(lǐng)域占有一席之地。
幾年過去了，動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，以寧德時(shí)代、比亞迪為首的動(dòng)力電池企業(yè)在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)出色，甚至走出國(guó)門與國(guó)際動(dòng)力電池巨頭展開PK。
國(guó)內(nèi)卷繞機(jī)企業(yè)也優(yōu)勝劣汰，技術(shù)不斷追趕乃至趕超國(guó)際一流水平，在高端領(lǐng)域的市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。同時(shí)，在動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度快速提升的帶動(dòng)下，卷繞機(jī)市場(chǎng)份額也越來越集中。
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)產(chǎn)鋰電卷繞機(jī)市場(chǎng)份額排名前五企業(yè)市場(chǎng)份額占比超過90%。其中先導(dǎo)智能遙遙領(lǐng)先于第二名，市場(chǎng)占比超過60%。
業(yè)內(nèi)資深人士分析，接下來的卷繞機(jī)市場(chǎng)增量仍然可觀，主要集中于動(dòng)力電池和小數(shù)碼（智能穿戴），動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)需求增速會(huì)大于數(shù)碼領(lǐng)域。另外，當(dāng)前動(dòng)力電池高端領(lǐng)域仍有20%左右的市場(chǎng)份額被進(jìn)口卷繞機(jī)占據(jù)，這其中會(huì)產(chǎn)生部分的進(jìn)口替代需求。
從技術(shù)角度來看，動(dòng)力電池卷繞機(jī)的核心技術(shù)難點(diǎn)在于怎樣確保在高速卷繞下保證電池的質(zhì)量，特別是安全性。無論是對(duì)極片的對(duì)齊度，還是極片的切斷毛刺，以及整機(jī)對(duì)粉塵的控制，都是為確保電池安全性。軟包、方形電池對(duì)張力要求更高，圓柱電池對(duì)效率要求更高。共同點(diǎn)是對(duì)毛刺、粉塵、安全性要求都比較高。
整體而言，目前國(guó)產(chǎn)卷繞機(jī)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口差別不大，有些甚至超過，在價(jià)格、定制配套、售后服務(wù)等方面也有優(yōu)勢(shì)，取代進(jìn)口是一種趨勢(shì)。
以先導(dǎo)智能為例，目前其方形卷繞機(jī)最高線速度可達(dá)2500mm/s，通過CCD閉環(huán)控制對(duì)齊度可達(dá)±0.3mm，張力波動(dòng)控制5%以內(nèi)；圓形卷繞機(jī)對(duì)齊度可達(dá)±0.2mm，效率遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)外同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在同行中對(duì)電芯圓度控制是最好的。
“公司是通過對(duì)流體仿真分析以及仿真設(shè)計(jì)，確保設(shè)備內(nèi)部的潔凈度，以及對(duì)粉塵控制。通過CCD及軟件的算法實(shí)現(xiàn)對(duì)齊度保證。”先導(dǎo)智能負(fù)責(zé)人透露。
2018年12月26日晚，先導(dǎo)智能發(fā)布公告稱，公司與特斯拉簽訂了卷繞機(jī)、圓柱電池組裝線及化成分容系統(tǒng)等鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的《采購(gòu)合同》，合同金額約為4300萬元人民幣；12月22日，在寧德時(shí)代“芯時(shí)代，享未來”2018年度供應(yīng)商大會(huì)上，先導(dǎo)智能榮獲設(shè)備類唯一“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。動(dòng)力電池巨頭們紛紛對(duì)先導(dǎo)智能產(chǎn)品技術(shù)表示了充分認(rèn)可。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，先導(dǎo)智能的卷繞機(jī)2017年在全球高端市場(chǎng)占有率達(dá)到45%，作為全球卷繞機(jī)設(shè)備龍頭的先導(dǎo)智能，是如何做到替代進(jìn)口呢？
先導(dǎo)智能負(fù)責(zé)人透露，為保障高端產(chǎn)品質(zhì)量，核心零部件的加工件，都是公司自制；核心零部件的采購(gòu)件，主要來自進(jìn)口；核心軟件，均為公司自主開發(fā)。先導(dǎo)擁有一支專業(yè)的非標(biāo)精密加工技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，以及進(jìn)口的精密加工設(shè)備，強(qiáng)大的精密加工研發(fā)能力和精度精確到um級(jí)的加工設(shè)備成為先導(dǎo)產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)勢(shì)的保障。
GGII調(diào)研顯示，伴隨動(dòng)力電池對(duì)品質(zhì)要求的提高、智能工廠建設(shè)的趨多，當(dāng)前卷繞機(jī)技術(shù)正在向一體化、智能化方向發(fā)展：一體化指將前后段工序連接、將多臺(tái)機(jī)器合成1臺(tái)，以節(jié)省人工及場(chǎng)地；智能化包括無人操作、自動(dòng)換卷、張力自動(dòng)校正、厚度自動(dòng)檢測(cè)等。
先導(dǎo)智能負(fù)責(zé)人表示，卷繞機(jī)技術(shù)趨向高速度、高精度、高可靠性、智能化、無人化，其中無人化是動(dòng)力電池卷繞機(jī)的未來，公司有成熟的智能物流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，已有大量成功使用案例。
以先導(dǎo)智能自主研發(fā)的激光切卷繞一體機(jī)為例，1臺(tái)激光切卷繞一體機(jī)約等于2臺(tái)模切機(jī)+1臺(tái)傳統(tǒng)卷繞機(jī)，大大節(jié)省了空間和人力成本。同時(shí)，該款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了模切與卷繞分段整合，節(jié)省了模切到卷繞間的搬運(yùn)過程，生產(chǎn)安全性顯著提高。
