中國儲能網訊：2019年1月7日，上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目特斯拉超級工廠在臨港產業(yè)區(qū)正式開工建設。據悉，特斯拉超級工廠集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，全部建成運營后年產能將達50萬輛純電動整車。
工廠一期年生產規(guī)模為25萬輛純電動整車，包括Model3和Model Y車型。這意味著，Model3和ModelY即將實現國產化。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克（ElonMusk）表示，上海未來工廠生產的Model3和Model Y車型將供大中華地區(qū)銷售，其他車型包括Model S、Model X以及高配版的Model3、Model Y仍將由美國工廠負責生產。
受此消息影響，當日特斯拉股價一路走高，截至收盤，特斯拉股價大漲5.44%，報334.96美元，創(chuàng)一周新高。第二日繼續(xù)保持上漲態(tài)勢，截至發(fā)稿，特斯拉報335.35美元，市值達575.39億美元。
值得注意的是，就在特斯拉超級工廠開建前兩日，《中國經營報》記者實地探訪特斯拉超級工廠所在地發(fā)現，工地現場的挖掘機和塔吊正在作業(yè)?，F場有大片土地被圍欄圍住，掛有“項目用地，閑人免進”的告示牌。
對于特斯拉超級工廠的具體建造事宜，記者致電上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管理委員會，對方回復稱關于特斯拉工廠的事情只能跟特斯拉方面聯系，因為涉及到企業(yè)，所有關于特斯拉的宣傳都以特斯拉方面的為最終口徑。
2020年實現大規(guī)模量產
根據官方的數據，在2018年四季度產能當中，大概有3000輛將安排在今年一季度交付，其中包含了1010輛Model3。
根據此前信息，特斯拉超級工廠項目于2018年7月簽約，總投資達500億元人民幣，其中，一期投資160億元，初期將先建成組裝產線，隨后推進特斯拉國產化進程。馬斯克曾稱，特斯拉建廠所需的大部分資金將會通過發(fā)債的方式進行募集。
值得一提的是，有媒體報道，特斯拉上海工廠的建廠資金主要來源為上海本地銀行的低息貸款，目前已有銀行給特斯拉簽署貸款協(xié)議。針對此消息，記者向特斯拉公關方面求證，截至發(fā)稿，未獲得回復。
1月7日稍早前，馬斯克在推特上表示，計劃在今年夏天完成特斯拉上海工廠初步建造工作，在2019年底開始正式生產Model3車型，到2020年實現大規(guī)模量產。
在汽車分析師任萬付看來，中國是特斯拉除美國本土以外最大的海外市場，也是目前新能源汽車發(fā)展最快最好的市場。特斯拉作為一家新能源汽車企業(yè)，在華建廠能夠幫助企業(yè)進一步增加在中國的銷量，鞏固品牌地位，提高企業(yè)的盈利能力，此番上海工廠的開建表明特斯拉國產正式進入倒計時?！熬C合各方信息來看，2019年下半年特斯拉上海工廠一期將建成投產，但應小批量生產，等待產能慢慢爬坡，2020年應該能實現規(guī)模量產?！?
一直以來，不少國人都對30萬元買到特斯拉充滿期待。按照馬斯克早先的說法，在中國建廠生產，可以削減至少3600美元的運輸費，且能通過國產供應鏈和中國勞動力大幅降低成本，特斯拉的售價或許可以減少三分之一。
而目前中國消費者已可以選配Model3，Model3高性能全輪驅動版中國標準續(xù)航里程最高為595公里，起售價為56萬元；Model3長續(xù)航全輪驅動版中國標準續(xù)航里程最高為590公里，起售價為49.9萬元。這一價格并無競爭力，因此有觀點認為真正完成國產化之后，特斯拉才會更具優(yōu)勢。
另據公開數據，Model3已經成為特斯拉的主力車型。2018年，特斯拉共交付新車24.52萬輛，其中Model3銷量為14.58萬輛。2018年第四季度，特斯拉每天完成了大約1000輛新車的交付，四季度總銷量達到了9.07萬輛，產能則為8.66萬輛。
根據官方的數據，在2018年四季度產能當中，大概有3000輛將安排在今年一季度交付，其中包含了1010輛Model3。
“入華”道路一波三折
到2018年10月17日土地摘牌，特斯拉項目落地只用了3個月時間。如今，特斯拉工廠正式開建，前后僅6個月時間。
事實上，特斯拉“入華”一事已經流傳了數年。早在2016年，馬斯克就宣布要在中國設立工廠，但是隨后的談判一波三折。2017年2月，有關特斯拉即將在上海臨港落戶的消息就獲得了多家媒體的報道，但是隨后，特斯拉和上海市政府方面就發(fā)文否認。有部分媒體稱，特斯拉要價太高，雙方“談不攏”。
到了2018年3月，上海市經信委向媒體表示，雙方保持良好溝通，目標一致，都希望能共同促進中國新能源汽車的發(fā)展，細節(jié)還在溝通中。
而后在2018年6月，國家發(fā)展和改革委員會、商務部發(fā)布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，內容顯示，汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制。據此，特斯拉的建廠投資項目，不受外資股比限制。
直到2018年7月10日，特斯拉宣布在上海建廠。2018年10月17日下午，特斯拉（上海）有限公司成功摘得上海臨港裝備產業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，此舉標志著特斯拉上海超級工廠在臨港地區(qū)實質落地。
公開資料顯示，從2018年7月10日特斯拉與臨港管委會、臨港集團簽署純電動車項目投資協(xié)議，到2018年10月17日土地摘牌，特斯拉項目落地只用了3個月時間。如今，特斯拉工廠正式開建，前后僅6個月時間，體現了上海全面提升新一輪對外開放水平的速度。
1月5日，本報記者通過實地探訪發(fā)現，該工廠具體位于兩港西大道，三一機工東側，現場已建起圍欄，站在圍欄外，可以看見正在作業(yè)的挖掘機和塔吊。
在鐵絲網上，記者見到一則通知，內容顯示根據政府指示精神，該地塊已經由政府收回，統(tǒng)一管理，限該地塊的所有農作物在兩個月內全部清除結束，同時限當地農戶、承包戶、種植戶、養(yǎng)殖戶在2018年9月18日全部撤出。
一位當地種植戶告訴記者，他們租種的土地已經全部由政府收回，未來也將用作特斯拉的工廠建設?！耙呀涢_始好幾個月了，這些日子挖掘機一直在響，聽說是2019年開業(yè)。”
國內新能源車市場競爭加劇
距離特斯拉超級工廠不遠處，就是上海汽車榮威的生產基地，也是上汽新能源車的生產基地。
值得注意的是，當前臨港地區(qū)已形成汽車整車及零部件的產業(yè)集群，具有良好的產業(yè)配套基礎。包括上海汽車在內的20多家汽車整車及零部件相關企業(yè)，以及一批汽車生產、汽車物流、汽車貿易等外資項目都在臨港集聚。特斯拉上海項目的落地有望成為臨港產業(yè)區(qū)新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展的強力引擎。
至于該工廠的落地，將會給上海乃至給整個中國汽車市場的發(fā)展帶來哪些影響，還有待時間的檢驗。
任萬付認為，從政策上來講，《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》是特斯拉能享受的最大紅利，該政策使得特斯拉可以在華獨資建廠，企業(yè)所得利潤歸自己所有，不用再像大眾和奔馳等必須將一部分利潤分給中方合作伙伴。特斯拉國產后能夠真正享受到的政策就是免征車輛購置稅，但前提是要先進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》?！疤厮估瓏a后將納入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，享受新能源汽車補貼，不過補貼金額正在大幅退坡并計劃于2020年退出，留給特斯拉的時間不多了?！?
不過，特斯拉的落地毋庸置疑將加速中國新能源車的市場競爭。距離特斯拉超級工廠不遠處，就是上海汽車榮威的生產基地，也是上汽新能源車的生產基地。
而在上海西北角的嘉定安亭，上汽大眾新能源汽車工廠在2018年10月已宣布開工。作為中國造車新勢力的代表，蔚來汽車也表示將在上海建設工廠，其整車基地將搬到嘉定，已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右。
中國財政科學研究院應用經濟學博士后盤和林告訴記者，特斯拉在華建廠給我國新能源汽車自主品牌承受壓力的同時，也可以在國際新能源汽車人才、技術等方面獲得聚集效應和外溢效益。從整個新能源汽車產業(yè)鏈來說，或許能加快促成新能源汽車產業(yè)的相關配套的完善，尤其在人才聚集等方面產生積極作用，能夠促進我國新能源汽車產業(yè)的成熟與發(fā)展。
上海浦東新區(qū)區(qū)委常委、臨港管委會黨組書記陳杰在接受媒體采訪時則認為，我國有巨大的新能源車市場需求，容得下多樣的新能源車型，完全不必故步自封，應該大膽開放引進。關起門來自我循環(huán)保護不了自己的企業(yè)，反而會讓企業(yè)難以進步提升。特斯拉對中國新能源車的沖擊會有，但這種沖擊有利于中國新能源車的進步與崛起。
特斯拉上海工廠作為中國放寬汽車行業(yè)外資股比限制后，第一家在中國設立的獨資車企，以及上海有史以來最大的外商投資制造業(yè)項目，在開工儀式上，除了馬斯克之外，上海市市長應勇也出席了奠基儀式，再結合特斯拉工廠的“高速運轉”態(tài)勢，足見上海市政府對這一項目的重視程度。
就在特斯拉上海工廠開建當天下午，上海市委書記李強在會見馬斯克時表示，上海是汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，是新能源汽車發(fā)展的沃土，目前正加快建設智能網聯汽車創(chuàng)新平臺，會支持特斯拉公司以項目開工為契機，進一步深化拓展合作，共同打造世界級汽車產業(yè)集群。上海將繼續(xù)創(chuàng)造良好環(huán)境、提供優(yōu)質服務，讓中外企業(yè)在滬實現更好發(fā)展。
應勇表示，特斯拉超級工廠從簽約到開工，只用了短短不到半年時間，這是雙方團隊緊密高效合作的結果，也體現了上海優(yōu)化營商環(huán)境、全力服務企業(yè)發(fā)展的成效。希望項目開工建設順利，盡早建成投產，發(fā)揮實效。上海將繼續(xù)支持特斯拉加快建成國際一流工廠。
