中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2020年開(kāi)始，純電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型將陸續(xù)投放市場(chǎng)，加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。到2025年，全球新能源車(chē)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1200萬(wàn)輛，年均復(fù)合增速將達(dá)到34.8%。
動(dòng)力電池的需求也將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到830GWh，年均復(fù)合增速將達(dá)38%以上。強(qiáng)勁的潛在需求，引得主要企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。
從核心技術(shù)方面來(lái)看，LG化學(xué)電池材料領(lǐng)先，在正極、負(fù)極等四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域具備全面的技術(shù)儲(chǔ)備；三星SDI獨(dú)創(chuàng)的方形電芯技術(shù)，在安全保護(hù)領(lǐng)域擁有核心專利；松下的高鎳NCA+硅碳，產(chǎn)品能量密度全球最高；CATL快充技術(shù)獨(dú)具特色，安全性媲美日韓。
從研發(fā)體系來(lái)看，日韓企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備豐裕體系健全，國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)CATL通過(guò)校企合作異軍突起。從客戶拓展方面來(lái)看，日韓深耕歐美，CATL立足本土。受益于國(guó)內(nèi)政策與市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，四大材料環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上并成功進(jìn)入日韓企業(yè)供應(yīng)鏈體系。
集中化與全球化將成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞。全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中日韓三足鼎立的格局，隨著規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步的持續(xù)提升，未來(lái)行業(yè)的集中度將進(jìn)一步上升。
