中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：剛剛進(jìn)入2019年不久，國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)就已經(jīng)展開了賽跑。據(jù)高工鋰電初步統(tǒng)計(jì)，2019年1月至今，關(guān)于上游材料、四大關(guān)鍵材料、動(dòng)力電池等領(lǐng)域的投擴(kuò)產(chǎn)事件共計(jì)9起，有14家鋰電企業(yè)簽署了來自鋰電池、設(shè)備和材料等領(lǐng)域的訂單，合同總金額超100億元。
動(dòng)力電池領(lǐng)域，電池企業(yè)的座位排名爭(zhēng)奪賽也已展開了角逐。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.98GWh，同比增長(zhǎng)281%，裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約4.45GWh，占整體的89%，分別為寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技、比克電池、力神、中航鋰電、卡耐新能源、多氟多。
高工鋰電注意到，與2018年1月份動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)相比，本次新入榜企業(yè)包含億緯鋰能、力神、中航鋰電以及多氟多，本文主要分析億緯鋰能、力神、多氟多這三家企業(yè)。（中航鋰電動(dòng)力電池裝機(jī)量分析請(qǐng)戳：中航鋰電1月動(dòng)力電池裝機(jī)電量排名第七）
01
億緯鋰能
億緯鋰能本月以150,161KWh的裝機(jī)量排名第四，整體呈上升趨勢(shì)，主要配套車企為南京金龍、武漢客車、華菱汽車共777臺(tái)，以南京金龍為主。
2018年，億緯鋰能以1,274,545KWh的裝機(jī)量排名動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量第7名、方形動(dòng)力電池以1.114MWh裝機(jī)量排名第4、圓柱動(dòng)力電池以160MWh排名第9。
面對(duì)整個(gè)行業(yè)從進(jìn)入洗牌期的現(xiàn)狀，億緯鋰能的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)磷酸鐵鋰、三元圓柱、三元軟包和三元方型等四種技術(shù)方案，主打以不同技術(shù)路線的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)不同的目標(biāo)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略。
目前，億緯鋰能共計(jì)擁有9Gwh動(dòng)力電池產(chǎn)能，具體包括方形鐵鋰2.5GWh、圓柱三元3.5Gwh、方形三元1.5GWh、三元軟包1.5GWh。
在2019年首批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中，在電池配套方面，共有40家電池企業(yè)提供電池配套。其中，億緯鋰能以4款配套車型數(shù)量排名前列，主要配套客車。
國(guó)際市場(chǎng)上，2018年8月，億緯鋰能進(jìn)入戴姆勒供應(yīng)鏈，公司已經(jīng)向戴姆勒出樣品。隨著戴姆勒示范效應(yīng)逐步發(fā)酵。未來億緯鋰能的出貨量及產(chǎn)能利用率有望持續(xù)提升。
02
力神
力神本月以95139KWh的裝機(jī)量排名第二，并且2018年的成績(jī)也不錯(cuò)，以2065590MWh的裝機(jī)總量位列2018全年裝機(jī)量第四，以1.563MWh的裝機(jī)量排名2018年圓柱動(dòng)力電池第2名、以503MWh的裝機(jī)量排名2018方形動(dòng)力電池第8，為國(guó)內(nèi)圓柱電池巨頭企業(yè)。
力神電池主要配套江淮汽車、上汽通用五菱、東風(fēng)柳州汽車、常州汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)裕隆、悅達(dá)起亞等共2427臺(tái)，以江淮和上汽通用五菱為主。
產(chǎn)能方面，力神電池目前擁有天津和蘇州兩大生產(chǎn)基地，共計(jì)具備年產(chǎn)10GWh鋰電池的能力。其中蘇州基地21700電池日出貨量在40萬(wàn)支以上。2018年12月份，蘇州力神對(duì)外宣布，繼2018年6月單月營(yíng)收破億后，2018年全年銷售已破10億大關(guān)。此外，力神電池還在加碼軟包開發(fā)進(jìn)程。
為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，天津力神積極謀求與整車企業(yè)的合作。國(guó)內(nèi)企業(yè)包括江淮汽車、中通客車、南京金龍、華晨鑫源、歐尚、長(zhǎng)沙眾泰、海馬汽車、小鵬汽車等車企建立長(zhǎng)期供貨關(guān)系。
國(guó)際市場(chǎng)上，力神也在與大眾、戴姆勒等國(guó)際車企洽談動(dòng)力電池業(yè)務(wù)合作事宜，并成為了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成立的新能源合資車企——易捷特BBG項(xiàng)目動(dòng)力電池唯一供應(yīng)商。
03
多氟多
眾所周知，多氟多集團(tuán)是國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰龍頭，從材料跨界動(dòng)力電芯及系統(tǒng)生產(chǎn)，于2011年以來專注于聚合物軟包電池的研發(fā)和制造，并且取得了不錯(cuò)的成績(jī)，本月以61MWh裝機(jī)量挺進(jìn)到第10名，主要配套奇瑞汽車、蘭州知豆共1688臺(tái)車。并且在2018全年軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量排名中，以260,151KWh的裝機(jī)量占第11名。
據(jù)了解，多氟多走的是軟包電池技術(shù)路線。目前，多氟多鋰電池產(chǎn)能1.5GWh，在擴(kuò)建4GWh生產(chǎn)線，規(guī)劃10GWh生產(chǎn)線，其子公司多氟多焦作新能源投建的年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰電池組項(xiàng)目也在2018年7月基本建成。
目前，鋰電池售價(jià)約1.3元/瓦時(shí)，主要客戶有奇瑞、海馬、東風(fēng)、力帆等，隨著新能源汽車需求的快速增長(zhǎng)，多氟多表示，將同步擴(kuò)大動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能，增加產(chǎn)量。
多氟多副董事長(zhǎng)李云峰此前公開表示，多氟多意欲進(jìn)一步掘金新能源，計(jì)劃在2019年新能源電池達(dá)到10億元規(guī)模，到2023年，也就是5年時(shí)間里，多氟多新能源電池計(jì)劃達(dá)到百億元的市場(chǎng)規(guī)模。
