在成都青白江區(qū)歐洲產業(yè)城，華鼎國聯(lián)動力電池產業(yè)園的電池和材料項目如期推進。近日，從產業(yè)園傳來好消息：經過一年多的建設，材料項目一期已建成進入調試生產階段，生產出的三批次正極材料，已有部分交付客戶。
據(jù)了解，該材料項目總投資25億元，分三期建設。目前建成的一期主要生產高性能三元正極電池材料，正式投產后將形成年產4000噸高性能三元正極材料（簡稱“正極材料”）。
鋰離子電池在3C、動力、儲能等領域應用廣泛，市場需求增長快速。“無論是手機電池還是汽車動力電池，關鍵的影響因素是正極材料。正極材料做得好，能量密度高，電池的續(xù)航能力也會相應增強。”據(jù)材料項目相關負責人黃仕明介紹，正極材料占鋰離子電池生產成本的40%-50%，是極其重要的核心。據(jù)行業(yè)預計，2020年全球鋰離子電池正極材料市場總需求量將達53.6萬噸。
據(jù)介紹，雖然該材料項目還未正式投產，但是已經拿到了部分訂單，其中不乏知名動力電池生產企業(yè)。隔壁的華鼎國聯(lián)動力電池就是大“客戶”之一，電池公司投產后，所用正極材料將全部由材料公司生產供應，預計一期每年供應兩千多噸。
華鼎國聯(lián)動力電池產業(yè)園項目除強大的技術支撐優(yōu)勢之外，還擁有得天獨厚的上游鋰礦資源和下游汽車資源優(yōu)勢。四川是中國鋰礦資源最豐富的地區(qū)，鋰資源儲量大、品質高。同時，四川又是全國重要的汽車制造產業(yè)基地之一。全省已有汽車整車及零部件規(guī)模以上生產企業(yè)400余戶。以成都為中心，綿陽、資陽、南充、遂寧等市相連的汽車制造產業(yè)帶，已形成集聚發(fā)展態(tài)勢。
“出于安全考慮，近幾年鋰離子電池普遍采用陸地運輸，特別是鐵路運輸。歐洲產業(yè)城毗鄰成都國際鐵路港，也將為動力電池產業(yè)‘走出去’提供極大便利?！秉S仕明表示。
據(jù)悉，該材料項目將于下個月正式投產，待華鼎國聯(lián)動力電池廠和材料廠全面投產后，歐洲產業(yè)城將通過引進國內動力電池產業(yè)領先企業(yè)，實現(xiàn)100億元左右產值目標；到2025年，形成可為周邊區(qū)域提供配套的動力電池產業(yè)集群，實現(xiàn)300億左右產值目標；到2035年，逐步融入國際動力電池價值鏈，形成世界級動力電池集群，實現(xiàn)500億級產業(yè)目標。（中國日報四川記者站）
