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2018正極材料產(chǎn)業(yè)分析與2019研判

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:高工鋰電 發(fā)布時(shí)間:2019-03-09 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)正極材料總產(chǎn)值達(dá)535億元,同比增長(zhǎng)27.66%;總出貨量為27.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30%。

其中,NCM材料出貨量13.7萬(wàn)噸,同比增幅58.9%,產(chǎn)值規(guī)模230億元,同比增長(zhǎng)33%;LFP材料出貨量5.8萬(wàn)噸,同比下滑1.2%,產(chǎn)值規(guī)模39.9億元,同比下降20%;LCO材料出貨量5.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)22.4%;LMO材料出貨量2.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)14.5%。

三元材料受新能源乘用車市場(chǎng)帶動(dòng),成為正極材料市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn),而磷酸鐵鋰市場(chǎng)受三元材料持續(xù)替代,出貨量同比出現(xiàn)萎縮。

圖1:2014-2025中國(guó)各類型正極材料產(chǎn)量占比(單位:%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:GGII

2018年中國(guó)正極材料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速,主要原因是:1)國(guó)內(nèi)終端電動(dòng)車與3C數(shù)碼產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng),特別是電動(dòng)車,直接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)三元材料需求迅猛增長(zhǎng);2)新補(bǔ)貼政策與能量密度掛鉤,使動(dòng)力電池向三元電池路線發(fā)展的趨勢(shì)更明顯,刺激上游三元材料企業(yè)紛紛擴(kuò)大生產(chǎn);3)國(guó)內(nèi)小米、傳音等手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)出口量大幅提升,帶動(dòng)上游鈷酸鋰電池及其正極材料出貨量;另外國(guó)外鈷酸鋰企業(yè)逐漸減少生產(chǎn),三元材料、鈷酸鋰出口到日韓增多。

2018年NCM材料在正極材料細(xì)分領(lǐng)域中出貨量同比增長(zhǎng)最快,GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)三元鎳鈷錳酸鋰正極材料的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)230億元,同比增長(zhǎng)33%。增長(zhǎng)的主要原因有:1)2018年下游三元電芯企業(yè)新增產(chǎn)能釋放,三元材料采購(gòu)量加大;2)新能源汽車與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與電池能量密度掛鉤,三元?jiǎng)恿﹄姵靥娲姿徼F鋰動(dòng)力電池,對(duì)三元正極材料需求快速增長(zhǎng)。

圖2:2014-2023中國(guó)NCM正極材料市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模及增長(zhǎng)情況(單位:億元,%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:GGII

從NCM材料細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看,據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì),2018年NCM523銷量8.7萬(wàn)噸,仍是目前三元材料主流,同比上年增長(zhǎng)58.2%;NCM111銷量0.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)50%;NCM622銷量1.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.3%。

從NCM材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,2018年前10名企業(yè)的銷售量占總量的73.4%,其中長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、容百科技和當(dāng)升科技穩(wěn)居行業(yè)前三位。在高鎳三元材料(NCM811、NCA)市場(chǎng),2018年出貨量近1萬(wàn)噸,其中容百科技市場(chǎng)份額占比超過(guò)五成以上,行業(yè)遙遙領(lǐng)先。

圖3:2017-2018年中國(guó)NCM材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局(單位:%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:GGII

從正極材料價(jià)格來(lái)看,2018年正極材料上游原材料碳酸鋰、鈷等金屬價(jià)格下滑,整體價(jià)格從2018Q2開始延續(xù)下滑趨勢(shì),預(yù)計(jì)在2019-2020年,全球性能碳酸鋰、硫酸鎳產(chǎn)能逐漸釋放,供給將進(jìn)一步增加,正極材料價(jià)格將保持下滑趨勢(shì)。

隨著電動(dòng)車補(bǔ)貼政策實(shí)施,整車廠降價(jià)壓力增大,將成本壓力傳導(dǎo)至動(dòng)力電池廠商及材料廠商。未來(lái)幾年,正極材料廠商也面臨降成本、提高材料利用率等壓力……

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關(guān)鍵字:鋰電池 正極材料

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