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熱門(mén)新能源車(chē)2019年補(bǔ)貼金額預(yù)估對(duì)比

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)布時(shí)間:2019-03-28 瀏覽:次

3月26日,2019年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策正式發(fā)布,并將于6月25日正式執(zhí)行,在3月26日-6月24日期間,補(bǔ)貼政策還將提供有過(guò)渡期,過(guò)渡期期間將以2019年補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行系數(shù)計(jì)算。

  與2018年新能源政策相比,2019年補(bǔ)貼新政調(diào)整主要集中在取消地補(bǔ)且國(guó)補(bǔ)退坡幅度超50%,續(xù)航里程要求再次提高,同時(shí)續(xù)航在250公里以下的車(chē)型將面臨零補(bǔ)貼等等;為了便于直觀理解此次補(bǔ)貼下調(diào)幅度,根據(jù)新補(bǔ)貼政策的計(jì)算方式,我們對(duì)熱銷(xiāo)車(chē)輛新補(bǔ)貼額度進(jìn)行了計(jì)算預(yù)估,但最終車(chē)輛調(diào)價(jià)仍以品牌公布信息為準(zhǔn)。

看新補(bǔ)貼幾個(gè)必知關(guān)鍵信息:

◆ 新政取消地方補(bǔ)貼,同時(shí)續(xù)航補(bǔ)貼門(mén)檻要求從2018年的150km提高至250km;

◆ 新政策續(xù)航補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以400km作為分水嶺,整體補(bǔ)貼力度下跌超50%;

◆ 電池系統(tǒng)能量密度及能耗系數(shù)補(bǔ)貼門(mén)檻再次提高。

2018年與2019年純電動(dòng)車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼額度新舊對(duì)比

● 2019年新能源補(bǔ)貼政策計(jì)算方法

根據(jù)工信部2019年的補(bǔ)貼計(jì)算公式:以蔚來(lái)ES8為例,其綜合續(xù)航里程為355km,所以其補(bǔ)貼額度的基礎(chǔ)公式為:續(xù)航里程補(bǔ)貼1.8萬(wàn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。具體計(jì)算方法如下:

■ 想要計(jì)算車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù),首先需要計(jì)算ES8的能耗基準(zhǔn)值,根據(jù)工信部給出的公式“整備質(zhì)量≤1000kg時(shí),能耗基準(zhǔn)值=0.0126×整備質(zhì)量+0.45;1000<整備質(zhì)量≤1600kg時(shí),能耗基準(zhǔn)值=0.0108×整備質(zhì)量+2.25;整備質(zhì)量>1600kg時(shí),能耗基準(zhǔn)值=0.0045×整備質(zhì)量+12.33”計(jì)算ES8的能耗基準(zhǔn)值計(jì)算過(guò)程為2460*0.0045+12.33=23.4。

■ 接下來(lái)通過(guò)ES8的工信部實(shí)際工況百公里電耗為21kWh/100km,所以其優(yōu)于基準(zhǔn)值23.4-21=2.4kWh/100km,換算成百分比即2.4/23.4*100%約為10.3%。

■ 根據(jù)2019年的補(bǔ)貼政策,車(chē)輛實(shí)際能耗比基準(zhǔn)值提高10%(含)-20%的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼,提高20%(含)-35%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼,提高35%(含)以上的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼,所以蔚來(lái)ES8能夠拿到的車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)為0.8倍。

■ 目前,已知蔚來(lái)ES8的電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度為135.08Wh/kg。根據(jù)2019年的補(bǔ)貼政策:質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼,140(含)-160Wh/kg的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼,160Wh/kg及以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼。由此,可以得出蔚來(lái)ES8的電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)為0.8倍。

■ 最終計(jì)算出蔚來(lái)ES8的2019年新政下的補(bǔ)貼額度為1.8萬(wàn)×0.8×0.8=1.152萬(wàn)元。

● 新能源市場(chǎng)將迎來(lái)密集調(diào)價(jià)期

在2019年新補(bǔ)貼政策發(fā)布前,也有多家車(chē)企發(fā)布了臨時(shí)調(diào)價(jià)或者報(bào)價(jià)計(jì)劃,而最終補(bǔ)貼落地后,下調(diào)幅度要比此前猜測(cè)的30%更高,個(gè)別車(chē)型的補(bǔ)貼下調(diào)甚至達(dá)到了80%以上。

由于符合2019年技術(shù)指標(biāo)的車(chē)型在過(guò)渡期間依然享有較高補(bǔ)貼,因此今年高續(xù)航、高能量密度的車(chē)型或?qū)⒃谶^(guò)渡期內(nèi)迎來(lái)?yè)屟b潮。對(duì)于想在3月26日-6月25日過(guò)渡期買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一定要注意所購(gòu)車(chē)型各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),以免遭受資金損失。(文/汽車(chē)之家 姚嘉)

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關(guān)鍵字:新能源汽車(chē)補(bǔ)貼

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