紐約電力局（NYPA）和紐約大學坦頓工程學院的城市未來實驗室（Urban Future Labs）發(fā)起一項目創(chuàng)新挑戰(zhàn)，紐約州正在開發(fā)能夠儲能6小時以上的經(jīng)濟可行的儲能系統(tǒng)。
此外，該挑戰(zhàn)還旨在支持電動汽車（EV）及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的具有發(fā)展前途的新技術(shù)和商業(yè)模式，將支持少數(shù)選定的初創(chuàng)公司，并幫助他們做好與大型公用事業(yè)公司合作的準備。
紐約州已制定了到2030年實現(xiàn)裝機容量為3GW儲能部署路線圖。同樣，該州的目標是到2025年將投入使用80萬輛電動汽車，這是一項總體的長期能源和氣候戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略還將到2030年碳排放量達到1990年碳排放量40%的水平。
紐約州州長Andrew Cuomo一直是該州綠色經(jīng)濟的熱情支持者
為配合這項整體綠色新政計劃，州長Cuomo日前宣布了紐約電力局（NYPA）的創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽。而在紐約州部署裝機容量為3GW儲能設(shè)施將為該州創(chuàng)造3萬個就業(yè)機會。
“紐約大學坦頓工程學院的城市未來實驗室與紐約市公用事業(yè)公司共同發(fā)起了創(chuàng)新挑戰(zhàn)，旨在招募和支持初創(chuàng)企業(yè)，幫助他們成功實施有利于紐約州公用事業(yè)和納稅人的項目，并使他們走上更廣泛地擴展其業(yè)務(wù)和運營的道路?！盋uomo州長辦公室的一份報告中表示。創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽將于5月向申請人開放。
如今，抽水蓄能電站占據(jù)了當今電網(wǎng)部署的大部分儲能，鋰離子電池儲能系統(tǒng)至少占到美國先進儲能項目市場90%份額。然而，盡管抽水蓄能設(shè)施可以提供更長的儲能時間，但它不能像電池儲能系統(tǒng)那樣快速調(diào)度或響應(yīng)。
相反，鋰離子電池儲能系統(tǒng)的技術(shù)和經(jīng)濟可行性的上限目前約為4小時。諸如來自不同供應(yīng)商的不同類型的液流電池和大型鈉硫電池（目前僅由日本NGK公司以NAS品牌生產(chǎn)）的競爭者正在尋求填補這一技術(shù)空白，由于出現(xiàn)8到10小時的儲能機會。在美國的聯(lián)邦層面，美國能源部（DoE）去年5月啟動了一項競賽，以開發(fā)支持10至100小時的新型儲能技術(shù)，最高資助金額可達3000萬美元。
紐約州能源研究與發(fā)展局（NYSERDA）總裁兼首席執(zhí)行官Alicia Barton說：“我們需要建立一個繁榮的清潔能源生態(tài)系統(tǒng)，以支持Cuomo州長領(lǐng)導(dǎo)的綠色新政目標，并需要雄心勃勃的公私伙伴關(guān)系和合作。”
同時，城市未來實驗室總經(jīng)理Pat Sapinsley表示，紐約電力局（NYPA）和相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)都將從這一挑戰(zhàn)中獲得巨大的利益。
他說，“一旦初創(chuàng)公司證明了其業(yè)務(wù)產(chǎn)品的可靠性和優(yōu)勢，它仍然需要數(shù)年的時間才能吸引早期客戶，并建立對該行業(yè)的信心。該計劃可以縮短大規(guī)模商業(yè)化的時間，為公用事業(yè)公司、初創(chuàng)公司，以及減少碳排放提供幫助。”
