面向55萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)，雷諾在華第四家合資企業(yè)就要來(lái)了。
據(jù)江西發(fā)布，在一則介紹外資入贛投資的文章中提到，今年1-3月，江西省共新增了4個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目，其中包括法國(guó)雷諾10億人民幣并購(gòu)江鈴新能源汽車(chē)，目前已簽約。
針對(duì)此事，5月21日一早，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道向相關(guān)企業(yè)求證?！捌鋵?shí)不太清楚進(jìn)度，但這件事已經(jīng)進(jìn)行一陣子了?！币晃唤徏瘓F(tuán)內(nèi)部人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
與此同時(shí)，雷諾方面對(duì)21世紀(jì)報(bào)道記者回復(fù)：“江鈴集團(tuán)和雷諾集團(tuán)雙方均重視在潛力巨大的中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上加強(qiáng)合作。相關(guān)洽商及批準(zhǔn)工作仍在進(jìn)行之中，具體信息將在合適的時(shí)候發(fā)布?！?
事實(shí)上，早在去年12月，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)共同宣布，雷諾集團(tuán)將通過(guò)增資，成為江鈴集團(tuán)旗下子公司江西江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司的重要股東，同時(shí)提供更多資源支持，提升在中國(guó)的市場(chǎng)參與度，并進(jìn)一步推動(dòng)江鈴集團(tuán)新能源的發(fā)展。
當(dāng)時(shí)，雙方表示，該合作協(xié)議將盡快報(bào)有關(guān)部門(mén)審核，預(yù)計(jì)在2019年完成交易。
據(jù)了解，江鈴集團(tuán)新能源是江鈴集團(tuán)在2015年組建的新公司，啟動(dòng)了年產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目，在2017年9月獲得新建純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
外界猜測(cè)，10億的價(jià)格估計(jì)只能實(shí)現(xiàn)參股，雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)在江鈴新能源的股比，目前不得而知。
不過(guò)，值得注意的是，這與此前的任何一家汽車(chē)合資公司都有所不同。
2017年，中國(guó)放開(kāi)了新能源汽車(chē)合資企業(yè)的數(shù)量限制，同時(shí)，為了發(fā)力高速發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)雙積分政策，短時(shí)間內(nèi)催生了多家新的電動(dòng)車(chē)合資企業(yè)，包括，江淮大眾、眾泰福特、長(zhǎng)城與寶馬組建的光束汽車(chē)、東風(fēng)與雷諾及日產(chǎn)成立的易捷特等。
但是，江鈴與雷諾并非新建一家全新的合資公司，而是雷諾通過(guò)增資的方式將江鈴集團(tuán)的子公司江鈴集團(tuán)新能源變成雙方的合資公司。
這也將是雷諾在華的第四家合資公司，成為雷諾在華的重要戰(zhàn)略布局之一。
但是，雷諾已經(jīng)在中國(guó)擁有了東風(fēng)雷諾、華晨雷諾和易捷特3家合資公司，為什么還要牽手江鈴成立第4家合資公司呢？
事實(shí)上，作為歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)品牌之一，在中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)錯(cuò)失機(jī)會(huì)的雷諾，對(duì)于中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有著很大的野心。
“雷諾對(duì)于中國(guó)的戰(zhàn)略，將依賴(lài)于4家合資企業(yè)。東風(fēng)雷諾、華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司，會(huì)推出相關(guān)的產(chǎn)品，并且我們也會(huì)繼續(xù)支持易捷特和江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)的發(fā)展。我們將電動(dòng)汽車(chē)看作是重中之重，因?yàn)槲覀兿嘈胖袊?guó)不僅是第一大汽車(chē)市場(chǎng)，還是全球第一大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。雷諾作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先行者，我們非常興奮參與到中國(guó)的市場(chǎng)。盡管市場(chǎng)有起伏，但中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)非常大。雷諾目前在中國(guó)的銷(xiāo)售體量還不大，但我們認(rèn)為雷諾作為歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，有望在中國(guó)市場(chǎng)取得突破。我們希望能實(shí)現(xiàn)蛙跳式發(fā)展?！苯衲晟虾＼?chē)展期間，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官波洛雷接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
雷諾汽車(chē)在華發(fā)展一波三折。
1994年，雷諾與三江航天集團(tuán)合資成立三江雷諾汽車(chē)公司，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。但由于連年虧損，6年后，雷諾退出了。直到2013年，雷諾卷土重來(lái)，與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)成立東風(fēng)雷諾。
盡管第二次入華的雷諾很快抓住了中國(guó)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)的契機(jī)，利用幾款SUV產(chǎn)品打開(kāi)了一定市場(chǎng)局面。但是由于錯(cuò)失了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的黃金年代，雷諾的品牌力未能獲得培育，銷(xiāo)量遲遲未能跟上。2018年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，法系車(chē)也陷入低谷。2017年，東風(fēng)雷諾全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到7.2萬(wàn)臺(tái)，同比增幅高達(dá)140%，創(chuàng)下在華銷(xiāo)量新高。不過(guò)2018年，東風(fēng)雷諾的銷(xiāo)量?jī)H為約5萬(wàn)輛。今年1-4月，東風(fēng)雷諾銷(xiāo)量?jī)H為6390輛，同比下滑76.7%。
此前，雷諾曾經(jīng)定下了2022年55萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。對(duì)于在燃油車(chē)表現(xiàn)平平的雷諾來(lái)說(shuō)，想要依靠新能源汽車(chē)迎頭趕上，或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
