中國儲能網(wǎng)訊：5月30日，欣旺達電子股份有限公司（以下簡稱“欣旺達”）發(fā)布公告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達電動汽車”）近日收到了易捷特新能源汽車有限公司（以下簡稱“易捷特”）發(fā)出的供應商定點通知書，欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池的供應商。據(jù)悉，相關車型未來六年（2020-2025）的需求預計達36.6萬輛。據(jù)電池中國網(wǎng)預估，該訂單動力電池需求量預計在20GWh左右。
資料顯示，易捷特是由雷諾、日產和東風三家成立的合資公司。欣旺達表示，本次公司被選定為易捷特供應商，是公司在電動汽車電池業(yè)務方面的重要進展，有利于增強公司在電動汽車電池領域的綜合競爭實力。
事實上，這已經是動力電池后起之秀欣旺達今年收獲的第二個大單。今年4月初，欣旺達還收到了雷諾日產發(fā)出的供應商定點通知書，相關車型未來七年（2020-2026）的需求預計達115.7萬輛，保守估計動力電池需求量將達到60GWh。
僅此兩個訂單，未來七年對欣旺達的動力電池需求就將達到80GWh。不過，目前欣旺達的動力電池產能僅為2GWh。
面對巨額訂單，欣旺達也在加快產能布局的步伐。今年3月，欣旺達宣布，在江蘇南京與當?shù)卣腿A夏幸福共同組建合資公司，建立動力電池及PACK制造研發(fā)生產基地，年產能規(guī)劃為30GWh。其中，一期投入35億元，建設約8GWh電芯和8GWh電池系統(tǒng)生產線；二期投入40億元，建設10GWh電芯和10GWh電池系統(tǒng)生產線；三期投入45億元，建設12GWh電芯和12GWh電池系統(tǒng)生產線。
動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，2018年欣旺達實現(xiàn)新能源汽車動力電池裝機量僅94.82MWh，排名在30名之外，這可能與欣旺達在動力電池這塊布局相對較晚有關。據(jù)了解，欣旺達現(xiàn)有2GWh動力電池電芯生產線已于2018年投入運營，主要生產方形三元電池，電芯能量密度已達到215Wh/kg，配套車型為純電動乘用車。
在客戶拓展方面，欣旺達配套的東風柳汽、小鵬、云度等16款車型相繼進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，并已順利進入吉利、雷諾日產供應鏈。
值得一提的是，隨著其2GWh產線的投產運營，欣旺達今年的裝機量也在快速爬升。動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，欣旺達今年4月動力電池裝機量環(huán)比增長1115.81%，從3月的3.36MWh飆升至4月的40.82MWh，成為所有裝配企業(yè)中，環(huán)比增幅最大的企業(yè)。盡管4月份欣旺達在新能源乘用車裝機量中的占比僅為1%，但快速增長的趨勢也許更能說明該公司的發(fā)展?jié)摿Α?
在技術路線上，目前欣旺達均為方形三元電池。不過，欣旺達產品高級總監(jiān)陳小源向電池中國網(wǎng)透露，目前欣旺達已經儲備了軟包動力電池相應的技術，欣旺達將會根據(jù)市場、供應鏈、客戶需求等情況擇機投產。
當前，動力電池市場正處于激烈的市場洗牌和重組階段，綁定優(yōu)質下游整車客戶，無疑將會對動力電池企業(yè)的發(fā)展至關重要。對于欣旺達來說，接連獲得雷諾日產、易捷特等長期采購合同，將對企業(yè)后續(xù)發(fā)展提供充足的保障和支撐。同時，因與國際一流車企的深度合作，也將進一步提升欣旺達的研發(fā)能力和產品競爭力，為其拓展更多優(yōu)質客戶提供后勁。
