2019年以來，從大量招聘人才到不斷擴大布局，廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）一直是“自帶熱點”。
近日，業(yè)內(nèi)傳出小鵬汽車疑似入局房地產(chǎn)的猜測?！吨袊?jīng)營報》記者從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)了解到，5月17日肇慶鯤鵬房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（以下簡稱“鯤鵬房地產(chǎn)”）正式成立。其大股東為廣州小鵬汽車投資有限公司（以下簡稱“小鵬投資”）持股73.84%，肇慶市高新區(qū)建設投資開發(fā)有限公司持股26.16%。新公司注冊資本為4.74億元，小鵬汽車創(chuàng)始人兼總裁夏珩任法人代表及董事長、總經(jīng)理。
就外界猜測小鵬汽車是否將成為“賣房車企”，小鵬汽車在官方微博提到，“小鵬汽車無意進軍房地產(chǎn)，成立這個公司是為將來肇慶工廠日常運營做準備?！?
日前，記者走訪小鵬汽車肇慶工廠發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車肇慶工廠地面廠房結構正在搭建，現(xiàn)場工作人員告訴記者，總裝車間已經(jīng)準備完工，其他廠房也預計在3個月內(nèi)完工。然而，有工程承包公司無力墊付后續(xù)資金導致項目停工，此前也有施工單位因資金問題與小鵬汽車產(chǎn)生糾紛。
成立房地產(chǎn)企業(yè)引猜測
目前項目一期尚未建成，而此前項目規(guī)劃的二期緊挨著一期，尚未有任何動工的跡象。
近日，鯤鵬房地產(chǎn)在廣東省肇慶市成立。消息一出，業(yè)內(nèi)開始猜測小鵬汽車是否要進軍房地產(chǎn)，此番猜測或與近日海馬汽車賣房舉動相關。作為小鵬汽車的合作伙伴，海馬汽車為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，1個月內(nèi)擬出售約400套房。
2016年，肇慶市高新區(qū)發(fā)布了《肇慶高新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)三年行動計劃》，提出高新技術企業(yè)3年倍增計劃，至2018年實現(xiàn)全區(qū)高新技術企業(yè)突破100家。目前已引進小鵬汽車、格力、韓國現(xiàn)代等多家知名企業(yè)。越來越多大型企業(yè)的入駐，帶動了當?shù)厣虡I(yè)住宅等配套設施的完善和發(fā)展。
對于外界的猜測，小鵬汽車官方表示，無意進軍房地產(chǎn)，成立這個公司是為將來肇慶工廠日常運營做準備。公開資料顯示，由于汽車廠區(qū)地處相對偏僻，而且員工眾多，吉利、比亞迪等車企皆有陸續(xù)購地建房為員工提供住宿。
早在2017年，小鵬汽車就與肇慶市政府合作，規(guī)劃用地3000畝建設生產(chǎn)基地，項目共分為三期，其中一期占地900畝，總投資32.58億元，擬建成年產(chǎn)10萬套純電動乘用車零部件的生產(chǎn)車間、以及辦公樓等輔助設施，目前正在建設中，另外的2100畝地尚未有明確規(guī)劃。記者在廣東省建設行業(yè)數(shù)據(jù)開放平臺查詢發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車一期建設的土地性質(zhì)為工業(yè)用地。
記者了解到，目前項目一期尚未建成，而此前項目規(guī)劃的二期緊挨著一期，尚未有任何動工的跡象?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，“至少在今年內(nèi)，員工宿舍是建不了”。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車目前正在建設使用的土地性質(zhì)為工業(yè)用地，根據(jù)國土資源部下發(fā)的《關于支持新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展促進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新用地的意見》（以下簡稱《意見》），新產(chǎn)業(yè)工業(yè)項目用地，生產(chǎn)服務、行政辦公、生活服務設施建筑面積占項目總建筑面積比例不超過15%的，可仍按工業(yè)用途管理。如果要進行房地產(chǎn)開發(fā)，小鵬汽車必須另外取得符合規(guī)定的土地，或依據(jù)相關規(guī)定改變土地用途。
《意見》還指出，單一生產(chǎn)功能的開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的前提下，適當安排建設用地用于商品零售、住宿餐飲、商務金融、城鎮(zhèn)住宅等建設，推動相關區(qū)域從單一生產(chǎn)功能向城市綜合功能轉型。
根據(jù)肇慶市高新區(qū)大力發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展規(guī)劃，屆時該片區(qū)將發(fā)展成為高新技術產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，將帶動當?shù)刈∷薏惋?、城?zhèn)住宅等綜合配套的發(fā)展。
據(jù)了解，鯤鵬房地產(chǎn)的另一股東是肇慶市高新區(qū)建設投資開發(fā)有限公司，而肇慶市高新區(qū)建設投資開發(fā)有限公司的業(yè)務更傾向于工程建設而非地產(chǎn)開發(fā)。房地產(chǎn)專家韓世同提到，如果產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來了，必定是要建配套地產(chǎn)設施的，但如果產(chǎn)業(yè)沒發(fā)展起來先開發(fā)了房地產(chǎn)則是本末倒置的做法。
財經(jīng)評論員嚴躍進表示，工業(yè)用地本身不會涉及到做商業(yè)辦公項目。但從實際過程看，很多工業(yè)地產(chǎn)最終因為缺乏管控，也會存在企業(yè)私自建房和銷售的可能性，比如說通過明租實售的模式來進行銷售等。
資金壓力
有的施工單位已經(jīng)墊付了好幾億元工程款，此前也有施工單位因資金問題與小鵬汽車產(chǎn)生糾紛。
從肇慶工廠建設情況來看，工地建設已開始進入沖刺階段。
附近的房屋中介告訴記者，4月小鵬汽車肇慶工廠來了不少人租房，且都是短租，租期為三個月。“他們說3個月后工程就完工了，到時候就要搬走。”現(xiàn)場工作人員也告訴記者，他們確實有3個月完工的計劃，此外還計劃9月生產(chǎn)出第一輛車。
與此同時，記者在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有一塊地僅僅打了地基，并未見施工跡象。現(xiàn)場工作人員告訴記者，該位置規(guī)劃建設辦公樓，但由于無力墊付后續(xù)資金，目前已停工。
記者在廣東省建設行業(yè)數(shù)據(jù)開放平臺了解到，該綜合樓的建設單位為中國能源建設集團廣東電力工程局有限公司，按照合同，小鵬汽車需向其支付2746.8萬元，合同工期為2018年12月26日至2019年5月30日。
上述工作人員透露，有的施工單位已經(jīng)墊付了好幾億元工程款，此前也有施工單位因資金問題與小鵬汽車產(chǎn)生糾紛。記者查詢發(fā)現(xiàn)，該項目涉及的勘察、設計、施工等單位有36家，此外還有大大小小的分包單位。
2019年以來，除了肇慶工廠建設提速，小鵬汽車也加快了發(fā)展步伐。此前，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在公開信提到，年內(nèi)再吸納5000人。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2月14日至3月22日，小鵬汽車先后宣布了6項高層人事任命，涉及品牌、自動駕駛、銷售、售后、生產(chǎn)質(zhì)量管理、外造型設計等。
而在業(yè)務布局上，3月18日小鵬汽車宣布，布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計30座超級充電站正式投入運營；截至4月16日，小鵬汽車已運營線下店面數(shù)量20家，年底將達到100家以上的規(guī)模；5月16日，“有鵬出行”出行平臺宣布在廣州上線試運營。
對于小鵬汽車近期的布局情況，電動汽車觀察家邱鍇俊認為，小鵬進入網(wǎng)約車業(yè)務能幫助自己的銷量達成，也可以進一步打磨自己的產(chǎn)品。另外，造車、充電、運營一起做，能夠擁有更多的數(shù)據(jù)，幫助小鵬通往無人駕駛汽車運營的終極目標。
不過，在小鵬汽車高速布局的情況下，2019年來其融資暫未傳出新消息。此前，小鵬汽車A輪獲得了由神州優(yōu)車公司發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領投22億元；2018年1月完成22億元B輪融資；當年8月獲得春華資本、晨興資本以及何小鵬本人總額40億元B+輪融資。小鵬汽車計劃爭取到2019年底累計獲得約300億元融資，不過2019年即將過半暫未傳出小鵬汽車最新的融資情況。
邱鍇俊提到，造車新勢力向其他業(yè)務擴展肯定會消耗更多的資金，不過多數(shù)企業(yè)擴展業(yè)務，都可將其作為一個新的融資項目來幫助融資。汽車分析師任萬付表示，造車新勢力更注重生態(tài)和全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，既可通過布局提升企業(yè)估值吸引資方加入，也能在產(chǎn)業(yè)鏈上搶占市場份額形成競爭壁壘。但必然需要更多的資金投入，對企業(yè)的現(xiàn)金流造成較大的壓力。
產(chǎn)能仍待爬坡
原本定于2月底進入規(guī)模生產(chǎn)和交付階段，到了3月中旬小鵬汽車官方才陸續(xù)發(fā)布大規(guī)模交付的消息。
此前在2019年上海國際車展上，小鵬汽車正式發(fā)布P7車型，小鵬P7在發(fā)布后24小時累計訂單為5046輛。據(jù)介紹，P7已經(jīng)進入路測階段，將于第三季度末在肇慶工廠試生產(chǎn)，2020年第二季度開始交付。
早在2017年，小鵬汽車1.0量產(chǎn)車型就獲得國家工信部頒發(fā)的首張造車新勢力產(chǎn)品資質(zhì)公告。不過，目前小鵬汽車暫未獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
2018年12月，國家發(fā)改委正式發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，新規(guī)明確提出了“純電動汽車產(chǎn)品上兩個年度累計境內(nèi)外市場銷售并登記注冊的數(shù)量大于3萬輛純電動乘用車或3000輛純電動商用車，或上兩個年度純電動汽車產(chǎn)品累計銷售額大于30億元”的要求。如果按此來看，小鵬汽車若未能滿足兩年內(nèi)銷量大于3萬輛或者銷售額大于30億元，也難以獲得生產(chǎn)資質(zhì)進而實現(xiàn)量產(chǎn)汽車。
從小鵬汽車目前交付情況來看，2019年3月15日起，小鵬汽車已同時在北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、南京、武漢8城啟動大規(guī)模正式交付。計劃7月底前交付1萬輛，12月底交付4萬輛，今年共發(fā)展27個交付城市。
4月小鵬G3銷量2200輛，為4月新造車勢力銷量榜第一。此外，小鵬G3 4月上牌量為1568輛，在純電動SUV、MPV細分市場排名第二，僅次于比亞迪元車型。小鵬汽車專營店的店員告訴記者，4月小鵬G3的銷售量大約為2000輛?！艾F(xiàn)在我們產(chǎn)能已經(jīng)跟上了，預訂15天以內(nèi)就能提車?！?
不過，小鵬汽車具體交付進度與此前相比有所延遲。此前，小鵬汽車計劃大規(guī)模上市與交付時間應該會在2018年。此前何小鵬在2019年開工的內(nèi)部信中表示，從2月底開始小鵬G3將進入規(guī)模生產(chǎn)和交付階段，隨后到了3月中旬小鵬汽車官方才陸續(xù)發(fā)布大規(guī)模交付的消息。
據(jù)了解，目前小鵬G3主要由海馬汽車代工生產(chǎn)，2018年12月海馬小鵬智能工廠首次曝光。據(jù)了解，該工廠總投資20余億元，一期建設產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛，工廠處于產(chǎn)能爬坡期。4月初，據(jù)相關媒體報道，位于鄭州的海馬小鵬智能工廠估算小鵬G3目前每月或可生產(chǎn)2000輛以上，小鵬汽車生產(chǎn)似乎已上軌道，但12月底交付4萬輛的目標或仍存在一定壓力。
邱鍇俊表示，小鵬汽車之前的交付量一般，4月排到第一，總體來看算是比較好。任萬付提到，目前小鵬汽車的交付量不是很多，少于蔚來和威馬等企業(yè)的交付量，但差距也不是很大，還有足夠的時間迎頭趕上。
