寧德時代LFP電池配套純電動公務(wù)船
6月13日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、福建工信廳、寧德市政府主辦，寧德工信局承辦，寧德時代協(xié)辦的首屆電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會在福建寧德召開。會上，寧德時代與多方簽署了合作意向協(xié)議。
寧德時代副總裁吳凱介紹，磷酸鐵鋰電池是現(xiàn)階段船舶動力電池的最優(yōu)選擇。寧德時代已攻克了安全、長續(xù)航、大功率、長壽命等技術(shù)難題，電池包系統(tǒng)設(shè)計采用符合IP67以上防護等級的電池包，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風險，滿足全生命周期內(nèi)的IP等級要求。
據(jù)悉，長江三峽通航管理局“海巡12909”號新能源動力改造項目已順利完成了全部改建和初步測試，成為長江流域第一艘純電動公務(wù)船。該船搭載0.68Mwh寧德時代磷酸鐵鋰電池，最大航速21km/h。
比亞迪40億元數(shù)碼電池項目落戶增城
6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議簽約儀式在廣州增城區(qū)舉行。
該生產(chǎn)基地項目主要從事聚合物鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，產(chǎn)品將應(yīng)用于手機、平板電腦、筆記本電腦、電動工具等電子設(shè)備。項目固定資產(chǎn)總投資40億元，預計達產(chǎn)可實現(xiàn)年產(chǎn)值130億元、年稅收7.55億元。
投資協(xié)議簽訂后，預計6月份成立新公司，然后進行工廠建設(shè)，計劃2020年正式量產(chǎn)。
寧德時代/比亞迪將為豐田供應(yīng)動力電池
日前，日本豐田公司宣布，公司將與中國電池制造商寧德時代、比亞迪開展電池研發(fā)、生產(chǎn)，以加速發(fā)展新能源汽車。同時，松下、東芝、湯淺也在電池合作聯(lián)盟之列。
中航鋰電2025年產(chǎn)能將達100GWh
中航鋰電現(xiàn)有產(chǎn)能達5GWh，江蘇二期6GWh產(chǎn)能將在今年三季度量產(chǎn)，年底產(chǎn)能將達到11GWh，同時配合客戶的供應(yīng)規(guī)劃，中航鋰電到2025年產(chǎn)能將達到100GWh。
GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約4.89GWh，約占整體的86%。其中，中航鋰電以101020KWh電池裝機量排名第十。
