*ST集成對鋰電科技的持股比例將被進一步稀釋。如此一來，*ST集成的主營業(yè)務(wù)將告別鋰電池，*ST集成主業(yè)的發(fā)展規(guī)劃如何？*ST集成董秘程雁向記者表示，公司目前戰(zhàn)略主要還是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)，涉及汽車零部件、航空領(lǐng)域零部件。
每經(jīng)記者 胥帥 每經(jīng)編輯 魏官紅
*ST集成（002190，SZ）對中航鋰電科技有限公司（以下簡稱鋰電科技）由“控股”變“參股”后，如今，前者對后者的持股比例還將被進一步稀釋。
6月30日晚間，*ST集成公告稱，鋰電科技與廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、廈門金圓投資集團有限公司（以下簡稱廈門方）于當日簽署《中航鋰電動力鋰電池生產(chǎn)線項目投資合作協(xié)議》，擬合作投資建設(shè)新型動力鋰電池生產(chǎn)線項目（以下簡稱項目），并由廈門方對鋰電科技進行增資。
在此前的重大資產(chǎn)出售時，*ST集成就將鋰電科技控制權(quán)轉(zhuǎn)讓予常州金沙科技投資有限公司（以下簡稱常州金沙），而鋰電科技如今將迎來新的投資方。廈門方的資本實力同樣不容忽視，公司是廈門市屬國有金融控股集團。目前，廈門方管理金融資產(chǎn)規(guī)模超過了3000億元。
如此一來，*ST集成的主營業(yè)務(wù)將告別鋰電池，*ST集成主業(yè)的發(fā)展規(guī)劃如何？*ST集成董秘程雁7月1日向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，公司目前戰(zhàn)略主要還是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)，涉及汽車零部件、航空領(lǐng)域零部件。
增資方資本雄厚
6月30日晚，*ST集成公告披露，為加快實現(xiàn)鋰電科技發(fā)展戰(zhàn)略，鋰電科技與廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、廈門方簽署《中航鋰電動力鋰電池生產(chǎn)線項目投資合作協(xié)議》，擬合作投資建設(shè)項目，并由廈門方對鋰電科技進行增資。
廈門方擬對鋰電科技分步增資不超過35億元，由鋰電科技在廈門成立全資子公司（以下簡稱項目公司），由項目公司在廈門建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線，項目計劃最終形成年產(chǎn)20Gwh產(chǎn)能。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，鋰電科技此前是*ST集成的重要新能源電池平臺。不過今年6月21日起，*ST集成進行了重大資產(chǎn)出售，常州金沙取得鋰電科技控制權(quán)。常州金沙具有國資背景，通過股權(quán)穿透，其由常州市金壇區(qū)政府100%持股。
程雁告訴記者，廈門方是鋰電科技新的投資方，增資擴股完成后，*ST集成對鋰電科技的持股比例還將下降。
廈門方同樣具有雄厚的國資背景。根據(jù)廈門方官網(wǎng)介紹，公司成立于2011年7月28日，是廈門市屬國有金融控股集團。目前，廈門方管理金融資產(chǎn)規(guī)模超過3000億元。廈門方的產(chǎn)業(yè)投資針對廈門市重點支持產(chǎn)業(yè)，特別是新興產(chǎn)業(yè)，包括廈門天馬微電子有限公司、廈門華強文化科技有限公司等。
上述兩大國企背景公司入股，*ST集成終于如愿扔掉了沉重的包袱。
去年，*ST集成的鋰電板塊大幅虧損，產(chǎn)品毛利率更是為負，做著虧本買賣。2018年年報顯示，*ST集成的鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的毛利率降至-9.78%。2017年，*ST集成這一塊業(yè)務(wù)的毛利率僅有0.69%。
據(jù)*ST集成披露，在鋰電池市場競爭加劇的情況下，公司電池單價持續(xù)下滑，且內(nèi)部受生產(chǎn)線改造調(diào)試及產(chǎn)能尚未充分釋放等方面影響，導致公司鋰電池業(yè)務(wù)沒有實現(xiàn)預期銷售收入及利潤目標。
保殼壓力緩解
另一方面，*ST集成也面臨著較大的保殼壓力。2017年~2018年，*ST集成連續(xù)虧損。今年一季度，*ST集成凈利潤仍虧損2896.99萬元。*ST集成通過前次向常州金沙進行資產(chǎn)出售，預計公司今年上半年凈利潤將變?yōu)橛?.5億元~6.5億元，保殼壓力大大緩解。
不過，*ST集成的鋰電池業(yè)務(wù)還是占了很大比例。2018年，*ST集成的鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入達到11.42億元，占總收入比重的53.24%。
此次增資，*ST集成持有鋰電科技股權(quán)將被進一步稀釋，這是否意味著上市公司對鋰電業(yè)務(wù)的徹底放棄？
“參股后，鋰電科技不再是我們管控的子公司。至少在主營業(yè)務(wù)上沒有了鋰電這一塊?！背萄愀嬖V記者，*ST集成目前的戰(zhàn)略主要還是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)，涉及汽車零部件、航空領(lǐng)域零部件。后續(xù)*ST集成要做強做精汽車模具這方面的主營業(yè)務(wù)，增強技術(shù)含量、實力以及市場競爭力；另一重點則是航空零部件，這一塊會增加規(guī)模，進行擴能，“現(xiàn)在航空領(lǐng)域零部件的占比還比較小，至少要在總部實現(xiàn)航空零部件和汽車零部件并重”。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，*ST集成去年業(yè)務(wù)的另半壁江山來自汽車模具及零部件。2018年，*ST集成汽車模具及零部件實現(xiàn)營業(yè)收入8.60億元，占收入比例為41.05%，毛利率為15.30%。*ST集成將大型、精密、復雜中高檔汽車覆蓋件模具視作重點發(fā)展產(chǎn)品。
那么，*ST集成持有的鋰電科技剩余股權(quán)將如何處理？
“處置股權(quán)要根據(jù)未來情況，目前暫時沒有成行的想法和決定。”程雁表示，整合完成之后，鋰電科技的董事會將進行調(diào)整，會按照股權(quán)比例委派董事?！?
