據(jù)路透社報道，大眾汽車董事會成員Stefan Sommer表示，大眾將就電池生產(chǎn)與供應商建立合資企業(yè)，并提供資金支持。
大眾表示，將斥資500億歐元采購電池，并且已經(jīng)確定瑞典Northvolt、韓國SKI、LG化學、三星SD和中國寧德時代作為戰(zhàn)略合作伙伴。Stefan Sommer表示，未來可能會在中國建立電池制造廠，目前大眾則是與一汽、上汽以及江淮合作尋找電池供應商。
大眾此番表態(tài)主要目的在于增強供應商對電動汽車產(chǎn)業(yè)的信心。Stefan Sommer認為：“并非所有供應商都相信電動汽車將大規(guī)模發(fā)展，你需要花更多的時間說服他們投資汽車業(yè)?！?
大眾正在加速對中國新能源汽車的布局。在2019世界新能源汽車大會上，大眾集團首席執(zhí)行官Herbert Diess表示計劃今年在中國推出14款電動汽車，同時他認為到2028年，大眾計劃生產(chǎn)的2200萬輛電動汽車中將有一半以上為中國制造。
除了電池，大眾此前已經(jīng)在中國布局了一系列電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。6月份， 大眾在天津的自動變速器工廠開始生產(chǎn)APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器，而這兩款變速器將成為大眾國產(chǎn)新能源汽車的核心零部件。
但是留給大眾的時間并不多了，2019年新能源汽車補貼已經(jīng)退坡，大眾在中國推廣新能源的步伐稍顯落后?；诖蟊娔壳凹夹g(shù)最先進的純電動汽車平臺——MEB平臺的產(chǎn)品預計要在2020年才能在大眾佛山和安亭工廠下線，到那時，新能源汽車的補貼將會全部退出。
