今年3月26日新能源汽車(chē)進(jìn)入新的補(bǔ)貼階段，隨著補(bǔ)貼的持續(xù)退坡，可以說(shuō)我國(guó)新能源汽車(chē)已逐步進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段。那么在過(guò)渡期內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量如何？在過(guò)渡期結(jié)束后，新能源汽車(chē)的價(jià)格有何變化？帶著這些問(wèn)題，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》的記者走訪了北京市多家新能源汽車(chē)4S店。
6月出現(xiàn)賣(mài)車(chē)高峰 但已透支未來(lái)銷(xiāo)量
3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和國(guó)家發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確表示“地方應(yīng)完善政策，過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車(chē)（新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外）給予購(gòu)置補(bǔ)貼?！迸c2018年相比，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)平均退坡超50％，并且取消了地方補(bǔ)貼。新的補(bǔ)貼政策從2019年3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。
可見(jiàn)，在過(guò)渡期內(nèi)，達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車(chē)仍然能享受較高的補(bǔ)貼，但過(guò)渡期之后，補(bǔ)貼就會(huì)降低不少。因此，有不少企業(yè)選擇在這幾個(gè)月清理舊車(chē)型的庫(kù)存，經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店也開(kāi)展了力度較大的促銷(xiāo)活動(dòng)，使6月份的銷(xiāo)量大漲。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年 6月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為13.4萬(wàn)輛和15.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)56.3%和80.0%。今年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。與此相呼應(yīng)的是，記者在走訪門(mén)店時(shí)，多位銷(xiāo)售人員明確表示6月份一個(gè)月把接下來(lái)3個(gè)月的活兒都干完了，例如，北汽新能源北京瑞征森遠(yuǎn)店的銷(xiāo)售人員說(shuō)：“618大促那一天，賣(mài)出去400多輛新能源車(chē)型，購(gòu)車(chē)者都希望在6月25日之前簽訂完合同?！?
車(chē)企優(yōu)惠仍在 但過(guò)渡期前后銷(xiāo)量差別還是很大
7月14日是周末，但記者走訪的多家4S店都較為冷清，不過(guò)多數(shù)銷(xiāo)售人員都表示，對(duì)這一現(xiàn)象早有心理準(zhǔn)備。記者在北汽新能源北京瑞征森遠(yuǎn)店內(nèi)看到之前的宣傳廣告，上面寫(xiě)著“2019新政，車(chē)價(jià)最高預(yù)計(jì)漲6萬(wàn)以上，現(xiàn)在買(mǎi)就是賺錢(qián)！”的標(biāo)語(yǔ)，當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)時(shí)，銷(xiāo)售人員卻笑稱(chēng)：“沒(méi)有標(biāo)語(yǔ)說(shuō)的那么夸張，有的車(chē)型的確漲了一些，例如最新款北汽EU5比之前漲了4000元，但是其他車(chē)型變化不大，還是按照之前的補(bǔ)貼價(jià)格銷(xiāo)售，例如續(xù)駛里程476公里的北汽EX3。”
銷(xiāo)售人員表示，在6月1日接到北汽新能源方面的通知，表示在6月25日之前，476版本的EX3降價(jià)2萬(wàn)元進(jìn)行促銷(xiāo)，但是到26日時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)廠家是否取消2萬(wàn)的優(yōu)惠時(shí)，廠家表示仍然保持這一優(yōu)惠力度，并且在沒(méi)有進(jìn)一步通知之前，一直執(zhí)行這一優(yōu)惠。但是最新的續(xù)駛里程達(dá)501公里的EX3車(chē)型則沒(méi)有這么大的優(yōu)惠，只有幾千塊。其他車(chē)型幾乎和25日之前的價(jià)格相同，原來(lái)的地方補(bǔ)貼部分由廠家進(jìn)行補(bǔ)貼。
同北汽新能源情況相同的還有長(zhǎng)安新能源和比亞迪汽車(chē)。記者在比亞迪汽車(chē)北京鵬天奧汽車(chē)銷(xiāo)售公司了解到，6月25日以后來(lái)門(mén)店咨詢(xún)和購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者的確有所減少，但是當(dāng)天仍然有5個(gè)家庭左右在咨詢(xún)或購(gòu)車(chē)。銷(xiāo)售人員向記者介紹說(shuō)，目前比亞迪熱銷(xiāo)款車(chē)型元的高配版仍執(zhí)行過(guò)渡期之前的優(yōu)惠，在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上便宜1萬(wàn)元，低配版元的價(jià)格則便宜6000元，這部分優(yōu)惠由廠家補(bǔ)齊。不過(guò)，這一優(yōu)惠能持續(xù)到什么時(shí)候，他不敢保證，因?yàn)閺S家那邊隨時(shí)會(huì)出新的政策。該銷(xiāo)售人員向記者介紹說(shuō)，元一直是比亞迪的熱銷(xiāo)車(chē)型，去年新能源市場(chǎng)火爆時(shí)，甚至到了一車(chē)難求、排隊(duì)加價(jià)的境界，但是今年開(kāi)始遇冷，因此廠家依舊維持優(yōu)惠力度，不過(guò)到了下半年就不好說(shuō)了。隨后，記者來(lái)到了長(zhǎng)安新能源北方新興4S店，銷(xiāo)售人員表示補(bǔ)貼過(guò)渡期后來(lái)店內(nèi)咨詢(xún)的顧客確實(shí)少了，但實(shí)際上購(gòu)車(chē)優(yōu)惠沒(méi)有明顯的變化，例如長(zhǎng)安360現(xiàn)在的優(yōu)惠只比之前少了1000元，其他的優(yōu)惠部分由廠家來(lái)承擔(dān)。
記者實(shí)地走訪多家門(mén)店后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)新能源汽車(chē)品牌仍然保持了補(bǔ)貼過(guò)渡期的優(yōu)惠，并且過(guò)渡期之中和之后的差價(jià)是由廠家來(lái)承擔(dān)。但是，這一優(yōu)惠能保持多久卻不好說(shuō)，畢竟新能源汽車(chē)本身的利潤(rùn)較低。不過(guò)，要想構(gòu)建可持續(xù)的健康發(fā)展模式，企業(yè)就需要更理性的開(kāi)發(fā)新車(chē)型，綜合考慮里程需求、安全及經(jīng)濟(jì)性等因素，面向市場(chǎng)推出更實(shí)用的車(chē)型，掌握好銷(xiāo)量和利潤(rùn)之間的平衡，從而助力新能源汽車(chē)走向市場(chǎng)化，更好地迎接后補(bǔ)貼時(shí)代。
