今年上半年，盡管中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷處于低位，但新能源汽車保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。動(dòng)力電池作為新能源汽車核心部件，其市場(chǎng)亦發(fā)展迅速。8月23日晚間，動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代（300750，SZ）公布了2019年半年度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入202.64億元，同比增長(zhǎng)116.50%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.02億元，同比增長(zhǎng)130.79%。
寧德時(shí)代主要產(chǎn)品包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和鋰電池材料。2019年上半年，公司動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和鋰電池材料分別實(shí)現(xiàn)銷售收入168.92億元、2.40億元、23.09億元，分別同比增長(zhǎng)135.01%、369.55%及32.14%。
根據(jù)中汽研合格證數(shù)據(jù)和保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.9萬輛和60.1萬輛，同比增長(zhǎng)60.1%和85.6%。根據(jù)中汽研合格證數(shù)據(jù)，今年上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總量為30.0GWh，其中寧德時(shí)代裝機(jī)電量為13.8GWh。
不過，寧德時(shí)代亦面臨著一定風(fēng)險(xiǎn)。一方面，隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，國家對(duì)補(bǔ)貼政策也有所調(diào)整，補(bǔ)貼退坡政策也將影響動(dòng)力電池產(chǎn)品的銷售。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的7月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，受補(bǔ)貼退坡影響，2019年7月，新能源汽車產(chǎn)銷完成8.4萬輛和8萬輛，同比分別下降6.9%和4.7%，這是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。另一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，新進(jìn)入者不斷加入競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)有動(dòng)力電池企業(yè)亦紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，與此同時(shí)，公司還面臨來自三星SDI、LG化學(xué)、松下等國際電池巨頭的沖擊。
