德國聯(lián)邦交通部議會國務(wù)秘書埃納克·費勒曼26日提出，為加強利用海上風(fēng)能，可在德國北部的海上風(fēng)電場附近新建人工島嶼，將多余風(fēng)電就地轉(zhuǎn)化為氫能，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
費勒曼當(dāng)天在德國北部庫克斯港參加一場關(guān)于氫能的專業(yè)會議時表示，德國北部海域風(fēng)電場生產(chǎn)的多余電力可在新建的人工島上轉(zhuǎn)化成氫能，為過往船只提供能源補給，或被輸送至陸地。他說，交通部下屬聯(lián)邦航海和水文局已做好準(zhǔn)備勘察相關(guān)海域。
風(fēng)電制氫就是將風(fēng)力發(fā)的電直接通過水電解制氫設(shè)備將電能轉(zhuǎn)化為氫能。不過也有觀點認為，應(yīng)把多余風(fēng)電傳輸?shù)疥懙睾?，再轉(zhuǎn)化成氫能使用或儲存。漢堡市經(jīng)濟部部長米夏埃爾·韋斯特哈格曼表示：“這樣操作的條件更現(xiàn)成?！?
德國風(fēng)電資源主要集中在北部地區(qū)，為把風(fēng)電運輸?shù)浇?jīng)濟發(fā)達、用電量大的南部，德國計劃修建數(shù)條輸電線路“北電南送”，但該計劃長期受到一些民眾和環(huán)保組織反對。
德國總理默克爾日前宣布，將在今年底前正式推出發(fā)展氫能源的國家戰(zhàn)略，政府不僅支持電動汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展，也非常重視氫動力技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。
費勒曼說，目前消費者對相對昂貴的氫能源汽車需求仍較少，建議德國城鎮(zhèn)優(yōu)先采購氫能源公共汽車。
