1）南京：將大幅提升新能源和清潔能源車輛占管運載貨汽車比重
8月1日，南京市交通運輸局印發(fā)了《南京市城市綠色貨運配送示范工程實施方案編制項目競爭性談判公告》。該公告提到，為了貫徹落實《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務部辦公廳關(guān)于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》等文件精神，推動城市貨運配送綠色高效發(fā)展，緩解城市交通擁堵，促進物流業(yè)降本增效，全面提升南京市城市貨運配送保障能力和服務水平，南京市決定創(chuàng)建國家綠色貨運配送示范城市。為了完成此目標，需編制南京市綠色貨運配送示范工程實施方案。
2）廣州：今年新增或更新的輕型城市配送貨運車輛純電動比例不低于70％
8月2日，廣州市交通運輸局公開了市交通運輸部門多措并舉積極推進營運柴油貨車污染防治工作，要求加大城市配送和郵政快遞等領(lǐng)域新能源物流車輛推廣應用力度，2019年新增或更新的輕型城市配送貨運車輛純電動比例不低于70％。會同公安部門研究設置新能源物流車綠色通行區(qū)，實現(xiàn)資源高效配置和生態(tài)環(huán)保節(jié)能減排低碳發(fā)展。
3）山東：加快各項政策落地，鞏固汽車消費
8月4日，山東政府發(fā)布了《關(guān)于大力拓展消費市場加快塑造內(nèi)需驅(qū)動型經(jīng)濟新優(yōu)勢的意見》，意見明確了山東將加強二手車、平行進口、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通、新能源汽車等方面的政策建設，用以鞏固汽車傳統(tǒng)消費。
4）江蘇：發(fā)布新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 2025年新能源汽車產(chǎn)量超過100萬輛
8月6日，江蘇省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)關(guān)于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見的通知》稱，將進一步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，計劃到2021年，全省新能源汽車產(chǎn)量超過30萬輛，形成1至2家年產(chǎn)量超過10萬輛的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)；到2025年，新能源汽車產(chǎn)量超過100萬輛，形成2至3家年產(chǎn)銷量超過30萬輛的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。在新能源汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，培育一批國內(nèi)外知名企業(yè)。
5）寧波: 印發(fā)《寧波市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》
8月11日,寧波市正式印發(fā)《寧波市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，到2020年，寧波市在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率將超過95％，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。
為推廣使用新能源車輛，《行動計劃》提出，對新能源貨車予以通行證辦理綠色通道等優(yōu)惠政策。2020年起，允許大中型新能源客車在市內(nèi)公交專用道行駛，且不受重污染天氣交通管制限制，在公共停車場、充電站及路邊電子停車位等新能源車輛享受停車優(yōu)惠政策。
6）云南：發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的實施意見》
8月12日，云南發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的實施意見》，意見指出鼓勵市場主體簽訂包含峰、谷、平時段價格和電量的交易合同。利用峰谷電價差、輔助服務補償?shù)仁袌龌瘷C制，促進儲能發(fā)展。利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵電動汽車提供儲能服務，并通過峰谷價差獲得收益。
7）昭通: 印發(fā)《昭通市柴油貨車污染治理實施方案》
8月12日，云南昭通市人民政府辦公室發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《昭通市柴油貨車污染治理實施方案》的通知。方案提到，對提前淘汰并購買新能源貨車的，享受中央財政現(xiàn)行購置補貼政策。同時要求各縣（市、區(qū)）要加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛。制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。
8）河北：到2030年至少建成100座加氫站，燃料電池汽車運行超過5萬輛
8月12日，河北省發(fā)展和改革委員會等十部門關(guān)于印發(fā)《河北省推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》的通知。通知指出，以職工通勤車、物流車和載重貨車為切入點，配套建設制氫工廠和加氫站，大力推進燃料電池重載汽車示范，形成可復制的商業(yè)模式推廣。
通知還提到，到2022年，全省建成20座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到2500輛，重載汽車實現(xiàn)一定規(guī)模示范；到2025年，累計建成50座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達到1萬輛，乘用車實現(xiàn)規(guī)模示范；擴大氫能在電力、熱力領(lǐng)域的推廣應用。到2030年，至少建成100座加氫站，燃料電池汽車運行超過5萬輛，其中乘用車不少于3萬輛。
9）東營：印發(fā)《東營市打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》
8月12日，東營市人民政府辦公室發(fā)布關(guān)于印發(fā)《東營市打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》的通知。通知表示，推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%。加快充電站及加氣站建設。在物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，2019年新建充電站15座、充電樁100臺。優(yōu)化承擔物流配送的城市新能源車輛的通行便利政策，改善通行條件。2019年7月1日起，實施機動車國六排放標準。
10）徐州：制定《徐州市柴油貨車污染治理攻堅實施方案》
8月12日，徐州市制定了《徐州市柴油貨車污染治理攻堅實施方案》。方案提出，了實施清潔柴油車行動、清潔柴油機行動、清潔運輸行動、清潔油品行動“四大清潔行動”。此外，方案提到，全市應加快新能源非道路移動機械推廣使用，在劃定的禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域內(nèi)，鼓勵優(yōu)先使用新能源或清潔能源非道路移動機械。
11）黃山：印發(fā)《黃山市柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》
8月22日，為全面加強柴油貨車等移動源污染防治，黃山市政府辦印發(fā)了《黃山市柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》，方案明確推進城市綠色貨運配送示范工程，優(yōu)化運輸車隊結(jié)構(gòu)，加快推進黃山市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，占比達到80%。到2020年，全市在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。
12）深圳：2019-2020年地補政策：部分新能源車按國家標準50%補貼
8月26日，深圳市發(fā)改委發(fā)布的《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》(征求意見稿)指出，在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)依法注冊登記并符合本政策規(guī)定條件的新能源汽車，在獲得國家車輛購置補貼后，可按要求申領(lǐng)深圳市車輛購置補貼。意見稿表示，此次新能源汽車（燃料電池汽車除外）購置財政補貼標準按以下三種情況執(zhí)行：
2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽車，按照《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）相關(guān)規(guī)定補貼標準的50%執(zhí)行。
2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽車，若符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求，按照財建〔2018〕18號文件中對應標準0.1倍的50%給予補貼；符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛則按2018年對應標準0.6倍的50%給予補貼。
2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽車則劃分為幾種情況。2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽車，僅對市交通運輸局批準新增或更新的純電動公交車給予購置補貼，符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求的純電動公交車，按照財建〔2018〕18號對應標準0.1倍的50%給予補貼；符合2019年技術(shù)指標要求的純電動公交車按2018年對應標準0.6倍的50%給予補貼。2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。
13）廣州：發(fā)布今明兩年新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準
8月27日, 廣州市新能源汽車發(fā)展工作領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布《關(guān)于我市2019、2020年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》。通知規(guī)定了2019、2020年廣州市新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準。
2019年1月1日至6月25日（含）：燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例補貼，純電動汽車按照不超過國家補貼1：0.5的比例補貼，對插電式混合動力（含增程式）汽車按照不超過國家補貼1：0.3的比例補貼，且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格（國家補貼＋地方補貼＋消費者支付金額）的60％。
2019年6月25日之后：燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例補貼，純電動公交車按照不超過國家補貼1：0.5的比例補貼，且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格（國家補貼＋地方補貼＋消費者支付金額）的60％，其他類型車輛不再給予地方補貼。
