現(xiàn)代汽車公司及康明斯公司（NYSE：CMI），27日宣布達成合作備忘錄（MOU），這兩家全球動力總成領導者將共同研究電動及燃料電池動力總成的開發(fā)和市場化機遇。
新的動力總成有望集成現(xiàn)代在燃料電池系統(tǒng)領域的積累，及康明斯在電動動力總成、電池及電控方面的技術優(yōu)勢。初期產品將主要面向北美商用車市場，并協(xié)同北美各主機廠完成產品在整車上的配裝。雙方還將共同致力于下一代燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)，并將組建工作團隊進一步研究拓展雙方在其它領域的合作。
“借此契機，雙方可以更好地發(fā)揮各自的技術優(yōu)勢，并為我們的客戶提供更多樣的產品組合?！笨得魉怪鞴軕?zhàn)略的副總裁艾頌德（Thad Eward）表示，“康明斯在過去幾年做了大量投資，包括此前對水吉能（Hydrogenics）的收購，進一步打造我們的燃料電池能力。這次和現(xiàn)代的合作讓我們又前進了一大步?！?
“現(xiàn)代在燃料電池系統(tǒng)領域是業(yè)界的領軍者，康明斯則擁有先進的電動動力總成技術，期待這種協(xié)同合作可以為商用車市場寫下濃墨重彩的一筆。”現(xiàn)代汽車公司副總裁、燃料電池集團負責人Saehoon Kim說道，“這一合作讓我們的業(yè)務更多元化，推動現(xiàn)有及新的現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)銷量，進一步鞏固我們在全球氫燃料電池領域的領先地位?！?
▲艾頌德和Saehoon Kim分別代表雙方公司簽署合作備忘錄，聯(lián)合推進氫燃料電池技術
對于現(xiàn)代汽車而言，這一合作將有力推動公司在北美商用車市場的發(fā)展，其先進的燃料電池技術也將豐富康明斯的電動動力產品陣列。
除了在商用車市場的合作，雙方也在積極探尋燃料電池電力系統(tǒng)合作研發(fā)的可行性。對許多機構和公司而言，可靠的備載電源是在緊急情況下保護數(shù)據(jù)安全的必要條件。燃料電池備載發(fā)電機由于其低碳排放的特性，具有更廣闊的市場前景。
發(fā)展中的全球燃料電池市場
目前全球對于燃料電池技術的需求不斷提升，氫燃料可通過可再生能源獲得，且存儲成本較低，可廣泛應用于各種工業(yè)、住宅發(fā)電場景，并為燃料電池乘用車和商用車提供動力。有能源專家預測，氫燃料正逐漸發(fā)展為重要的能量來源，滿足全球不斷提升的能源需求，同時有效減少能源生產過程中的碳排放。
現(xiàn)代汽車早在2013年便啟用了全球第一家商業(yè)化生產燃料電池汽車的工廠，并于2015年推出全球首輛Tucson氫燃料電池車?，F(xiàn)代的第二代燃料電池汽車NEXO續(xù)航里程超過610公里，是一輛多用途三廂SUV，其排放出的是清潔的水蒸氣，甚至可以在駕駛過程中凈化空氣。
現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)包含可將存儲的氫轉化為電能的燃料電池堆，以及其它子組件（或統(tǒng)稱為輔助控制系統(tǒng)——BOP），用于完成熱管理、空氣供給等全部發(fā)電流程。
