中國儲能網訊：據外媒報道，美國監(jiān)管機構于當地時間周五表示，他們正在審查有關特斯拉“應該在5月份召回2000輛電動汽車”的說法，而不是通過發(fā)布軟件升級來修復可能導致電池起火的潛在缺陷。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，該機構已經啟動了一項審查，以評估由律師愛德華·C·陳（Edward C. Chen）代表特斯拉車主于9月17日提交的缺陷請愿書，其中對特斯拉處理2012年到2019年2000輛Model S和Model X汽車軟件升級的不當行為提出指控。
科技創(chuàng)業(yè)家埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下電動汽車制造公司特斯拉也因其電池充電軟件更新而被起訴，本周他還面臨有關汽車在使用自動駕駛功能時在停車場撞毀受到投訴。
向NHTSA提交缺陷請愿書涵蓋的2000輛汽車在5月份接受了電池管理軟件升級，以應對可能引發(fā)非碰撞相關火災的潛在缺陷。?請愿書中稱，軟件更新導致每充電一次，受影響車輛的行駛里程就會減少40公里或更多。
今年8月，律師代表特斯拉車主在加州提起集體訴訟，聲稱特斯拉知道某些汽車電池存在缺陷，“盡管知道這類車的續(xù)航里程和性能會受到損失，但仍推出了軟件更新”。訴訟稱，特斯拉的目的是“避免向合法客戶提供保修電池更換服務?！?
特斯拉當時承認：“在經過旨在提高電池續(xù)航里程的軟件更新后，很小一部分老款Model S和Model X的車主可能注意到，當達到最大充電狀態(tài)時，續(xù)航里程會略有減少?！?
訴訟中還引用了過去六年中關于特斯拉汽車著火的十幾個報告。特斯拉尚未在法庭上對這起訴訟作出回應。
在一輛Model S在香港起火后，特斯拉表示，出于“過于謹慎”的考慮，它正在通過空中軟件更新修改Model S和Model X的充電和熱管理設置。其目標是“幫助進一步保護電池，提高電池續(xù)航里程”。后來，在一些車主投訴后，該公司表示計劃改進軟件更新。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）和NHTSA正在調查特斯拉汽車的幾起電池起火事件。NHTSA此前曾調查過特斯拉汽車的其他電池和充電系統問題。
特斯拉股價周五從盤中高點下跌約2%，但略有回升，收盤時下跌0.7%，至每股231.43美元。該公司沒有立即回應置評請求。
