中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月8日下午，蔚來汽車公布第三季度交付數(shù)據(jù)，Q3共交付4799輛汽車，相比第一季度的3553輛增長35.1％，同比增長47%，超出指導(dǎo)范圍上限11.6%（499輛），達(dá)到歷史新高。
Q3交付數(shù)據(jù)顯示，第三季度ES6為銷量主力，共交付4196輛，ES8交付603輛。其中，ES6的8月與9月銷量基本持平，分別為1794輛和1726輛；ES8的9月銷量為293輛，與8月的146輛相比小幅增加147輛。
截至9月30日，蔚來累計(jì)交付ES8和ES6共23689輛，2019年共交付12341輛，最低年度目標(biāo)（4萬輛）完成30.85%。
消息一出，曾下跌至逼近1美元退市紅線的蔚來股價(jià)陡然上漲。截至發(fā)稿，蔚來股價(jià)盤前漲幅一度達(dá)到11%。
“9月的發(fā)貨尤其受到國慶假期前發(fā)貨提速的積極影響?！蔽祦砥嚩麻L李斌在交付報(bào)告中表示，9月底，蔚來開始以更具競爭力的零售價(jià)格提供ES6標(biāo)準(zhǔn)版（補(bǔ)貼后33.8萬元起）。
今年7月，受召回事件及新能源補(bǔ)貼退坡影響，蔚來汽車銷量僅837輛，此后兩月的銷量大幅上漲，與該公司推出的一系列優(yōu)惠政策密切相關(guān)。8月24日，蔚來推出終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)換電的“雙免”政策。9月1日，蔚來將8-9月的限時(shí)2年零利率活動(dòng)升級(jí)為3年免息分期活動(dòng)，并在上海地區(qū)試行5年零首付計(jì)劃。
然而，銷量增長背后，是不斷增加的單車成本。
蔚來最新財(cái)報(bào)顯示，二季度營收15.08億元，環(huán)比下降7.5%；凈虧損32.85億元，環(huán)比增加25.2%。開源節(jié)流成為蔚來眼下最緊迫的事情，但蔚來仍未停止開店步伐。
9月30日，蔚來發(fā)布消息稱，將在國慶期間開設(shè)9家門店，其中包括1家NIO House和8家NIO Space（蔚來空間）。此后，蔚來將在全國 33 個(gè)城市，擁有共 45 家門店（包括 NIO House 和 NIO Space）。
10月4日，蔚來總裁秦力洪在重慶朝天門來福士廣場NIO House的開業(yè)典禮上透露，蔚來正在實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，其結(jié)果將呈現(xiàn)在第三季度財(cái)報(bào)上。
但至少在眼下，蔚來汽車如何在巨額虧損、成本高企的情況下“活下去”，才是資本與市場目前關(guān)心的問題。
