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中國(guó)四車(chē)企“破產(chǎn)傳聞”始末:“子虛烏有”與“真的快完了”

作者:周信 趙毅 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2019-10-14 瀏覽:次

“高管團(tuán)隊(duì)幾乎都快走光了,汽車(chē)集團(tuán)就剩法總了,華泰汽車(chē)真的快完了?!?

10月9日,平安銀行的內(nèi)部郵件稱(chēng),因媒體報(bào)道獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)四家車(chē)企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序,要求對(duì)四家車(chē)企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開(kāi)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查。

對(duì)于消息真實(shí)性,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者詢(xún)證上述相關(guān)單位,獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)方面予以否認(rèn),上述銀行方面也稱(chēng)不知曉此事。但問(wèn)及華泰汽車(chē)是否將進(jìn)入破產(chǎn)程序時(shí),一位華泰汽車(chē)高管如是回答,并表示華泰汽車(chē)是否在走破產(chǎn)程序,他也不知道,因?yàn)樗x開(kāi)了。

記者多次致電華泰汽車(chē)集團(tuán)總裁法德強(qiáng),兩個(gè)電話號(hào)碼打通但無(wú)人接聽(tīng),向華泰汽車(chē)品牌公關(guān)部詢(xún)證,也未得到回復(fù)。

10月10日上午,記者聯(lián)系到眾泰汽車(chē)方面,其相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng),有關(guān)公司破產(chǎn)的消息為虛假消息,看到該消息時(shí)公司內(nèi)部也很震驚,所有活動(dòng)工作都在有序進(jìn)行中,將會(huì)在近日發(fā)表聲明。

隨著事件的持續(xù)發(fā)酵,10月10日下午4時(shí)許,眾泰汽車(chē)官方微信發(fā)布聲明稱(chēng),標(biāo)題為“眾泰汽車(chē)等四家車(chē)企年底就會(huì)進(jìn)入破產(chǎn)程序,并涉及下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈500億元壞賬”及標(biāo)題為“××銀行對(duì)存量客戶(hù)涉及部分車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈情況開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查的通知”等其他相關(guān)衍生的信息內(nèi)容是完全虛假的,眾泰汽車(chē)方面已經(jīng)向公安部門(mén)報(bào)案。

真假“傳聞”

有銀行內(nèi)部人士提示,銀行郵件的抬頭稱(chēng)呼一般不稱(chēng)“經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)”,而是“各部門(mén)”或“各分行”。

一石激起千層浪。10月9日晚間,一則“網(wǎng)曝四家中國(guó)車(chē)企申請(qǐng)破產(chǎn)”的自媒體文章開(kāi)始在市場(chǎng)上熱傳,其中核心內(nèi)容為一份被認(rèn)為是某股份銀行內(nèi)部郵件的圖片。

圖片中寫(xiě)道,“據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道:獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)四家車(chē)企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序,預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬?!眻D片中稱(chēng),“請(qǐng)各經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)存量客戶(hù)是否涉及上述車(chē)企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查,如有涉及,應(yīng)詳細(xì)了解客戶(hù)受影響情況,并根據(jù)影響程度及時(shí)制定風(fēng)險(xiǎn)緩解方案,請(qǐng)各分行于2019年10月10日(星期四)下班前,將風(fēng)險(xiǎn)排查情況(格式見(jiàn)附件)反饋分行”。

此外,上述文章中亦列舉了此前獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)四家車(chē)企曾被多次曝出的經(jīng)營(yíng)困境,如銷(xiāo)量滑坡、員工降薪、停工停產(chǎn)等。

消息迅速傳播。截至10月10日上午,記者發(fā)現(xiàn),相關(guān)文章一夜之間閱讀量已突破10W+。

對(duì)于相關(guān)消息中“圖片”來(lái)源的真實(shí)性,記者嘗試從多個(gè)渠道進(jìn)行梳理。

記者注意到,圖片中提供了聯(lián)系人、聯(lián)系電話、聯(lián)系郵箱,聯(lián)系郵箱中有“pingan”的字樣,不過(guò)其落款并不完整,其落款時(shí)間為“2019年10月9日”,落款單位為“行普金風(fēng)險(xiǎn)管理室”,且其中并未蓋有公章。

10月10日上午,記者3次撥打圖片中的座機(jī)電話,但均無(wú)人接聽(tīng)。值得注意的是,記者通過(guò)平安銀行內(nèi)部人士查詢(xún)到,其銀行內(nèi)部有一人的姓名、座機(jī)電話、聯(lián)系郵箱與圖片顯示完全一致。

在嘗試通過(guò)座機(jī)聯(lián)系無(wú)果后,記者嘗試撥打該人士手機(jī)號(hào)碼,不過(guò)在記者表明身份后,未待了解更多信息,對(duì)方直接表示“不清楚什么事情”,今天曾接到多個(gè)“誤打進(jìn)來(lái)的電話”,對(duì)其生活已經(jīng)造成騷擾,但記者談到圖片涉及的幾個(gè)車(chē)企被曝“破產(chǎn)”情況,且上面寫(xiě)了其名字及聯(lián)系方式時(shí),對(duì)方表示“不應(yīng)該來(lái)打我這個(gè)電話”,隨后直接掛斷了電話。

耐人尋味的是,隨后平安銀行回復(fù)媒體稱(chēng),“平安銀行相關(guān)部門(mén)及時(shí)根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)情況,及行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)變化等信息,定期或不定期的對(duì)存量客戶(hù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查,屬于常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)作?!?

從圖片中涉及的銀行郵件的格式來(lái)看,有多名銀行內(nèi)部人士告訴記者,根據(jù)其了解,銀行內(nèi)部郵件通知是可以不蓋章的,正式文件才蓋章,郵件本身也并無(wú)固定格式,因而單從形式上無(wú)法判斷。不過(guò)也有銀行內(nèi)部人士提示,銀行郵件的抬頭稱(chēng)呼一般不稱(chēng)“經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)”,而是“各部門(mén)”或“各分行”。

此外,從被指為銀行郵件的內(nèi)容來(lái)看,其中稱(chēng)“據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道:獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)四家車(chē)企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序”,記者嘗試通過(guò)搜索引擎搜索10月8日之前官方媒體、網(wǎng)站相關(guān)信息,但并未發(fā)現(xiàn)有明確的相關(guān)信源信息。

“子虛烏有”與“真的快完了”

力帆汽車(chē)新聞部張姓部長(zhǎng)則向記者表示,“那個(gè)(消息)肯定是不屬實(shí)的,我們也不知道是哪里傳出來(lái)的”。

對(duì)于相關(guān)“破產(chǎn)”消息,10月10日上午,記者致電獵豹汽車(chē)銷(xiāo)售總部黨總支書(shū)記兼副總部長(zhǎng)田擁軍進(jìn)行核實(shí),田擁軍稱(chēng),獵豹汽車(chē)“沒(méi)有破產(chǎn)這回事,從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要破產(chǎn),也沒(méi)有申請(qǐng)過(guò)破產(chǎn)”,公司目前正在努力地抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),對(duì)于相關(guān)圖片信息的傳出,田擁軍稱(chēng)“有人在別有用心”。

力帆汽車(chē)新聞部張姓部長(zhǎng)則向記者表示,“那個(gè)(消息)肯定是不屬實(shí)的,我們也不知道是哪里傳出來(lái)的。”此外,對(duì)于力帆汽車(chē)當(dāng)前面臨的困境,他表示,公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目前確實(shí)面臨著困難,不過(guò)一方面重慶市政府以及各個(gè)相關(guān)部門(mén)在積極幫扶,另一方面公司自身也在積極地尋求脫困的解決辦法,包括公司債委會(huì)按各項(xiàng)進(jìn)度在穩(wěn)步推進(jìn)。

眾泰汽車(chē)則通過(guò)官方微信公眾號(hào)發(fā)文《嚴(yán)正聲明》,稱(chēng)相關(guān)“破產(chǎn)”傳聞為虛假消息,對(duì)其聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害,已經(jīng)向公安部門(mén)報(bào)案。

值得一提的是,10月10日晚間,眾泰汽車(chē)發(fā)布《澄清公告》,其中除否認(rèn)“破產(chǎn)”傳聞外。公告稱(chēng),眾泰汽車(chē)目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常,不存在資不抵債進(jìn)入破產(chǎn)程序的情況,并發(fā)布其截至2019年6月30日,公司資產(chǎn)總額305.31億元,負(fù)債總額132.41億元,歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為172.78億元。

8月,眾泰汽車(chē)發(fā)布的2019年上半年業(yè)績(jī)報(bào)顯示,上半年眾泰汽車(chē)營(yíng)收50.4億元,同比下降50.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-2.9億元,同比下滑195.37%。

對(duì)于眾泰汽車(chē)的現(xiàn)狀,也有消息稱(chēng),政府、各銀行依然對(duì)眾泰汽車(chē)未來(lái)發(fā)展有信心,將由浙商銀行牽頭,中國(guó)銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行共同向眾泰汽車(chē)發(fā)放30億元資金貸款。

不過(guò),記者向眾泰汽車(chē)方面求證上述消息真?zhèn)?,截至發(fā)稿,其相關(guān)負(fù)責(zé)人未予以回復(fù)。

但身處“破產(chǎn)”傳聞中,華泰汽車(chē)似乎有些“無(wú)動(dòng)于衷”,記者多次致電法德強(qiáng)時(shí),兩個(gè)電話號(hào)碼打通但無(wú)人接聽(tīng),向華泰汽車(chē)品牌公關(guān)部詢(xún)證,也未得到回復(fù),撥打官網(wǎng)公示的24小時(shí)服務(wù)電話,聽(tīng)筒只有“對(duì)不起,該號(hào)碼暫停服務(wù)”的聲音。

“高管團(tuán)隊(duì)幾乎都快走光了,汽車(chē)集團(tuán)就剩法總了,華泰汽車(chē)真的快完了?!睂?duì)于消息真實(shí)性,記者致電華泰汽車(chē)前高管,對(duì)方如是回答,并表示華泰汽車(chē)是否在走破產(chǎn)程序,他也不知道,因?yàn)樗x開(kāi)了。

“困境”與“大廈將傾”

華泰汽車(chē)前高管也向記者證實(shí):“研究院都已經(jīng)沒(méi)有了,沒(méi)幾個(gè)人了,天津、榮成、鄂爾多斯和丹東的四個(gè)生產(chǎn)基地也已經(jīng)停了快一年了?!?

如果說(shuō)眾泰汽車(chē)、獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)當(dāng)前處于“困境”當(dāng)中,華泰汽車(chē)似乎有些“大廈將傾”的趨勢(shì)。

Choice數(shù)據(jù)顯示,眾泰汽車(chē)2017~2018年?duì)I業(yè)總收入為208.04億元、147.64億元,扣非凈利潤(rùn)分別為11.04億元、-12.41億元,資產(chǎn)負(fù)債率分別為49.33%、45.88%,據(jù)眾泰汽車(chē)公告,其截至2019年6月30日,公司歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為172.78億元。

Choice數(shù)據(jù)顯示,力帆股份2016~2018年?duì)I業(yè)總收入為110.47億元、126.00億元、110.13億元,扣非凈利潤(rùn)為-2.61億元、-1.87億元、-21.50億元,資產(chǎn)負(fù)債率為76.74%、75.72%、72.94%。據(jù)力帆股份2019年半年報(bào),截至2019年6月30日,其歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為65.25億元。

對(duì)于華泰汽車(chē),10月9日晚間,上市公司曙光股份公告表示,公司獲悉大股東華泰汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華泰汽車(chē)”)持有的曙光股份股權(quán)全部被司法凍結(jié),凍結(jié)期限為3年。

9月,天津市濱海新區(qū)人民法院披露了針對(duì)華泰汽車(chē)集團(tuán)有限公司的財(cái)產(chǎn)調(diào)查。令人驚訝的是,這家曾經(jīng)動(dòng)輒投資數(shù)十億元的公司如今賬面上僅有13萬(wàn)元銀行存款。

此前,華泰汽車(chē)絕大部分子公司股權(quán)已用于融資質(zhì)押,而華泰汽車(chē)所持上市公司曙光股份的全部股份已被凍結(jié)。華泰汽車(chē)和數(shù)家子公司一起被列為失信被執(zhí)行人名單,其負(fù)債高達(dá)294億元。

除金融問(wèn)題,華泰汽車(chē)在生產(chǎn)、人員等方面也幾近崩塌。9月16日后數(shù)十位華泰汽車(chē)前同事聚集在有關(guān)部門(mén)門(mén)前,控訴老東家欠薪超過(guò)8個(gè)月,導(dǎo)致他們的生活難以為繼。

一位參加討薪的華泰前員工表示,法德強(qiáng)此前拿到的一份離職欠薪統(tǒng)計(jì)名單中,員工人數(shù)在百人以上,“總金額保守估計(jì)在3000萬(wàn)元左右”。

而一位接近華泰汽車(chē)的人士向記者表示,華泰汽車(chē)沒(méi)錢(qián)是肯定的,其高管團(tuán)隊(duì)拖欠薪資都一年多了。

曾有記者實(shí)地探訪,北京華泰大廈17層的華泰總部已人去樓空。這座位于立水橋地鐵站旁的大廈,曾經(jīng)能容納2000多人同時(shí)工作,但現(xiàn)在十分冷清。

此外,有媒體報(bào)道稱(chēng),華泰汽車(chē)研發(fā)部門(mén)已經(jīng)沒(méi)人了,四個(gè)生產(chǎn)基地也已停工。

對(duì)此,上述華泰汽車(chē)前高管也向記者證實(shí):“研究院都已經(jīng)沒(méi)有了,沒(méi)幾個(gè)人了,天津、榮成、鄂爾多斯和丹東的四個(gè)生產(chǎn)基地也已經(jīng)停了快一年了?!?

“沒(méi)錢(qián)、沒(méi)車(chē)、沒(méi)人,華泰汽車(chē)氣數(shù)已盡?!鄙鲜鼋咏A泰汽車(chē)的人士表示。

夏治斌劉媛媛對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)

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