外媒報(bào)道稱，LG化學(xué)宣布，公司成為首家加入“負(fù)責(zé)任的礦產(chǎn)倡議”的韓國電池制造商。
據(jù)了解，RMI是一家成立于2008年的全球協(xié)會，成員包括約380家全球汽車制造商和信息技術(shù)業(yè)務(wù)，例如大眾，雷諾和蘋果。
RMI負(fù)責(zé)監(jiān)督在沖突地區(qū)開采的金、錫、鉭和鎢等礦產(chǎn)的道德采購。同時(shí)還密切關(guān)注鈷的可持續(xù)開采。
事實(shí)上，LG化學(xué)加入RMI主要是與其野心勃勃的歐洲動力電池市場開拓計(jì)劃有關(guān)，目的是為了保障其鈷原料采購安全。
當(dāng)前，歐洲汽車電氣化進(jìn)程正在加速推進(jìn)，包括大眾、戴姆勒、沃爾沃、標(biāo)志等歐洲主流車企都制定了電氣化戰(zhàn)略目標(biāo)，進(jìn)而在歐洲產(chǎn)生了龐大的動力電池采購需求。
歐盟預(yù)測，歐洲向電動汽車的過渡將在未來十年內(nèi)成倍地增加對鈷的需求。但由于鈷主要在剛果民主共和國和中國生產(chǎn)，因此必須采取先發(fā)制人的行動來解決可預(yù)見的供需失衡。
同時(shí)，全球?qū)︹捫枨蟮脑鲩L也引起了人們對童工和與采礦有關(guān)的污染問題的關(guān)注。保證鈷采礦供應(yīng)鏈中的社會責(zé)任也是歐洲主機(jī)廠和電池廠關(guān)注的重點(diǎn)。
當(dāng)前，全球大約三分之二的鈷供應(yīng)來自剛果（金），其中至少有20%的鈷由當(dāng)?shù)厝吮热鐑和_采，其余部分由工業(yè)礦場生產(chǎn)。由于雇用童工采礦，過去時(shí)常引起國際人權(quán)組織的關(guān)注。
此舉使得當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)公司以及落后的動力電池正極材料供應(yīng)受益，但該方式不利于全球鈷供應(yīng)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也讓寶馬、大眾、奔馳等主機(jī)廠使用的動力電池備受指責(zé)。
很顯然，LG化學(xué)加入RMI一方面是為了保障其鈷原料供應(yīng)穩(wěn)定，另一方面也是確保其鈷供應(yīng)來源不違背歐洲主流道德價(jià)值觀，避免影響其歐洲動力電池市場開拓。
今年早些時(shí)候，LG化學(xué)與美國IBM和福特、中國的華友鈷業(yè)和英國的RCS Global等企業(yè)組成了一個(gè)聯(lián)盟，采用區(qū)塊鏈技術(shù)來提高鈷采購的透明度。
今年1月，全球科技巨頭IBM宣布計(jì)劃將與福特汽車、LG化學(xué)和華友鈷業(yè)公司合作，利用其區(qū)塊鏈平臺監(jiān)測和追蹤剛果民主共和國的鈷供應(yīng)。
該試點(diǎn)項(xiàng)目由負(fù)責(zé)任采購領(lǐng)導(dǎo)者RCS Global進(jìn)行監(jiān)督，旨在幫助制造商確保鋰離子電池中的鈷不由兒童進(jìn)行開采，或是不引起沖突。
IBM已經(jīng)在多用例環(huán)境中使用基于Hyperledger Fabric構(gòu)建的內(nèi)部IBM Blockchain平臺，現(xiàn)在將針對電動汽車和消費(fèi)設(shè)備所需的快速增長的鈷供應(yīng)。
據(jù)了解，該“鈷供應(yīng)鏈”項(xiàng)目將運(yùn)行三年，測試手工鈷礦開采和周圍社區(qū)的生活和工作條件如何得到改善。目前，剛果（金）的手工鈷礦場開始實(shí)施該計(jì)劃。
