中國儲能網(wǎng)訊：近日，乘聯(lián)會公布了我國汽車市場9月份銷量數(shù)據(jù)，9月我國狹義乘用車市場銷量為178.1萬輛，同比下滑了6.5%，環(huán)比上漲14.0%。1-9月份，中國乘用車市場的累計銷量1478.2萬輛，同比下降8.6%。新能源車市場也不復之前的高歌猛進，9月新能源乘用車批發(fā)銷量為6.5萬輛，同比下滑33.4%，環(huán)比下滑8%。
傳統(tǒng)中的“金九銀十”并未如約而至，雖然借助促銷等手段，部分品牌在“金九銀十”實現(xiàn)銷量沖刺，使得9月狹義乘用車市場銷量環(huán)比上漲14.0%，但車企和經(jīng)銷商在第四季度還要面對更艱巨的考驗，全年負增長的總體趨勢恐難改變。
SUV車型銷量唯一實現(xiàn)正增長
乘聯(lián)會表示，9月零售同比增速相較于8月增速和1—9月累計增速稍好。而9月的零售環(huán)比上漲14.0%，為歷年新低。今年9月終端需求逐步恢復，回穩(wěn)走勢低于預期，形成金九不強的現(xiàn)象。
乘聯(lián)會認為出現(xiàn)小幅回升主要因素有兩方面，其一是供給端各主機廠隨著國六車型推出已經(jīng)有三個月了，借勢中秋節(jié)及70周年國慶熱點的消費熱情，加大廠家激勵，推出各類促銷政策手段，吸引到店客流；需求端主要是消費信心仍處于恢復期，短期內(nèi)帶來的購買力難以恢復到高點，因此從供需兩側(cè)的因素形成環(huán)比小幅回升的結(jié)果。另一方面，從外部因素分析，汽車消費受到中西部和地縣級市場房價同比高漲影響，持續(xù)的房地產(chǎn)壓力對購車和用車消費產(chǎn)生分流影響，尤其是對自主品牌和入門級車型帶來影響較大。
分車型看，唯一實現(xiàn)正增長的是SUV車型，成為拉動9月銷量回暖的關鍵力量。9月，SUV銷量為80.89萬輛，同比增長0.6%；轎車銷量為85.89萬輛，同比下降11.2%；MPV銷量為11.36萬輛，同比下降14.5%。
保值率偏低影響消費者選擇
而此前銷量一路高升的新能源汽車，自今年7月踩下剎車后仍未走出低迷。9月，新能源乘用車批發(fā)銷量為6.5萬輛，同比下降33.4%。
隨著合資品牌向下布局入門級新能源市場，首當其沖的就是自主品牌。其中，比亞迪新能源汽車9月份僅售1.37萬輛，同比大跌50.97%，創(chuàng)歷史新低。截至今年9月，比亞迪新能源汽車已連續(xù)下滑3個月。
“新能源汽車進入第一波置換高峰期，大部分消費者都面臨著新能源二手車折價太多的處境?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
乘聯(lián)會也認為：新能源車尤其是電動車，保值率偏低是較大的消費者購買顧慮問題。由于電動車的電池壽命難以達到傳統(tǒng)車的15年以上使用年限，加之電動車的技術提升快，因此，其保值率相對傳統(tǒng)車稍低。未來隨著新能源車產(chǎn)品提升和市場規(guī)模擴大，產(chǎn)品多樣性持續(xù)豐富、車企維護殘值率等措施，新能源車保值率偏低問題會逐步改善。
提升產(chǎn)品激發(fā)消費升級需求
伴隨“金九銀十”，汽車業(yè)內(nèi)熱議的話題還有一則“四家車企傳聞破產(chǎn)”的消息。網(wǎng)傳四家企業(yè)分別為眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車及獵豹汽車，雖四家企業(yè)都進行澄清公告，但基本都反映了一個現(xiàn)實問題：車企日子不好過。
不能否認的是，進入2019年后，汽車市場銷量難止下跌。中國汽車流通協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年9月國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)58.6%，仍位于警戒線之上。其中，庫存指數(shù)60.5%，環(huán)比上升1.9%。
對于汽車行業(yè)萎靡的原因，業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)過爆發(fā)式增長后，汽車行業(yè)繼續(xù)高速增長也不現(xiàn)實。同時，汽車排放標準的更替，由國五升國六，導致不少購車者選擇暫時觀望等待，一定程度上也減少了汽車消費。
不過，業(yè)內(nèi)對于10月市場回暖還是滿懷期待。10月批發(fā)增量部分是儲備年末的消費小搶購的庫存增量，加上明年春節(jié)較早(1月25日)，為了囤積車輛資源，也會拉動四季度產(chǎn)銷明顯改善。預計第四季度廠家也將持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)、提供更具吸引力的汽車金融方案釋放零售潛力。
2019年，對于許多車企來說是充滿挑戰(zhàn)的一年，各個品牌之間的競爭比以往任何時候都要激烈。有專家表示，從供給側(cè)來看，經(jīng)濟正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關鍵期，消費升級的前提是供給結(jié)構(gòu)的更新，只有提升產(chǎn)品和服務的供給質(zhì)量，推動供給結(jié)構(gòu)升級，才能激發(fā)出人們對于品質(zhì)消費的潛在需求。
