中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：布局新能源汽車領(lǐng)域，對(duì)于普通投資者來說，通過投資三類相關(guān)主題基金是分享行業(yè)成長(zhǎng)紅利的較好選擇，較為理性的投資方式是選擇優(yōu)秀基金經(jīng)理所管理的品種，做中長(zhǎng)線布局。
首先可以重點(diǎn)布局相關(guān)新能源汽車指數(shù)基金。數(shù)據(jù)顯示，目前跟蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的指數(shù)基金有4只，分別為富國(guó)中證新能源汽車、國(guó)泰國(guó)證新能源汽車、富國(guó)中證智能汽車、匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)發(fā)起式基金。布局指數(shù)基金最核心的是看準(zhǔn)跟蹤標(biāo)的。國(guó)泰國(guó)證新能源汽車跟蹤的是國(guó)證新能源汽車指數(shù)，而富國(guó)中證智能汽車也是采用指數(shù)化投資策略，緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù)。富國(guó)中證新能源汽車分級(jí)基金緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)等，這些指數(shù)的行業(yè)分布、重倉股各有不同，投資者布局前需要仔細(xì)鑒別。
第二類值得關(guān)注則是新能源汽車相關(guān)主題基金。較為純粹的新能源汽車主題基金有9只，分別為國(guó)泰智能汽車、嘉實(shí)智能汽車、銀華智能汽車、創(chuàng)金合信新能源汽車、申萬菱信新能源汽車、工銀瑞信新能源汽車、萬家汽車新趨勢(shì)、東方新能源汽車主題、融通新能源汽車。從類型上看，申萬菱信新能源汽車和融通新能源汽車基金為靈活配置型基金外，其余基本為普通股票型基金和偏股混合型基金。
數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，今年以來，這9只基金平均獲得20.57%的收益，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其中嘉實(shí)智能汽車、融通新能源汽車表現(xiàn)不錯(cuò)，今年以來收益分別達(dá)到48.84%和48.14%，此外申萬菱信新能源汽車收益也達(dá)到30%多。
因?yàn)橹鲃?dòng)管理的基金對(duì)基金管理人的行情把握能力考驗(yàn)很大，投資者在篩選時(shí)需要注意兩點(diǎn)，一是基金經(jīng)理的實(shí)力，最好是選擇對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等有相關(guān)研究功底出身的基金經(jīng)理，尤其是對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)有研究的人士最好，涉足工科等背景的基金經(jīng)理在分析技術(shù)及產(chǎn)業(yè)格局上更有優(yōu)勢(shì)也更透徹。投資者也可以適度關(guān)注基金公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局的情況，對(duì)于一些研究較為深入的公司值得關(guān)注。
二是在每次季報(bào)披露時(shí)，投資者應(yīng)該重點(diǎn)研究下所關(guān)注基金的持倉情況，同時(shí)要密切跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)基金經(jīng)理持倉變化需要及時(shí)應(yīng)變。尤其需要注意的是，有些主題基金并非很“純粹”，經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)格漂移情況，尤其是市場(chǎng)風(fēng)口不在新能源汽車板塊時(shí)候，往往容易調(diào)倉至熱門板塊等，但調(diào)倉背后也存在“兩邊打臉”的可能性，因此，最好還是選擇風(fēng)格更純粹的基金。第三，除了新能源汽車主題外，相關(guān)新能源基金也頗為值得關(guān)注。目前也有些布局“汽車”、“新能源”等領(lǐng)域的基金。選擇這些基金，也需要注意區(qū)分是指數(shù)基金還是主動(dòng)管理基金，前者要注意跟蹤標(biāo)的的情況，而后者則需要選擇優(yōu)秀基金經(jīng)理管理的品種。
此外，一些非新能源汽車主題的基金也重倉了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，投資者可分析基金經(jīng)理的持倉風(fēng)格及調(diào)倉換股情況來布局，不過這需要投資者密切跟蹤，選擇優(yōu)秀品種布局。
