SKI正在加大其在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的布局。
外媒報(bào)道稱，SKI計(jì)劃投資10.5億美元（約合人民幣73.8億元）在江蘇鹽城建立一座新的動(dòng)力電池工廠。當(dāng)前，SKI已經(jīng)在常州建立了一座年產(chǎn)7.5GWh的電池工廠。
據(jù)了解，鹽城工廠的電池產(chǎn)能主要供應(yīng)在鹽城的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車，該主機(jī)廠正在進(jìn)一步擴(kuò)大其新能源汽車產(chǎn)能。電池工廠建成之后，SKI與悅達(dá)起亞汽車的合作關(guān)系將更加緊密。
作為韓國(guó)的第三大動(dòng)力電池企業(yè)，SKI近年來持續(xù)加碼新能源業(yè)務(wù)，意圖追趕LG化學(xué)和三星SDI等電池巨頭的步伐。
自2018年以來，SKI相繼在匈牙利、中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)等地?cái)U(kuò)充電池產(chǎn)能或合建電池工廠，預(yù)計(jì)后期投資還將繼續(xù)增加。
在持續(xù)的投入之下，SKI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)獲得了極大進(jìn)展。2018年，SKI擊敗LG化學(xué)奪得了大眾汽車的巨額電池訂單，并計(jì)劃投資17億美元在美國(guó)建立一座電池工廠專門供貨大眾，雙方還將成立電池合資公司加強(qiáng)合作。
目前，SKI已經(jīng)成為了戴姆勒、大眾、現(xiàn)代、起亞、法拉利等國(guó)際車企的電池供應(yīng)商，并正在與其它主機(jī)廠接觸討論合作。在此情況之下，SKI加強(qiáng)其在中國(guó)市場(chǎng)的布局，意圖搶占這個(gè)龐大的動(dòng)力電池市場(chǎng)。
值得注意的是，盡管SKI的動(dòng)力業(yè)務(wù)取得了積極進(jìn)展，但目前正遭遇一個(gè)危機(jī)。
今年4月，LG化學(xué)向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）和美國(guó)法院提起針對(duì)SKI提起訴訟，指責(zé)其通過雇傭其員工來竊取鋰電池相關(guān)核心技術(shù)，涉及盜用商業(yè)機(jī)密，侵犯未來經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)并進(jìn)行索賠。
隨即，SKI發(fā)起反擊向韓國(guó)法院提起了針對(duì)LG化學(xué)的單獨(dú)損害賠償訴訟，稱后者的訴訟損害了其EV電池業(yè)務(wù)，要求LG化學(xué)對(duì)SKI進(jìn)行道歉和賠償。
同時(shí)，SKI及其美國(guó)子公司SK Battery America向美國(guó)ITC提出了337立案調(diào)查申請(qǐng)，主張LG化學(xué)對(duì)美出口、在美銷售的該類產(chǎn)品侵犯了其專利權(quán)（美國(guó)注冊(cè)專利號(hào)10121994），請(qǐng)求美國(guó)ITC發(fā)布有限排除令及禁止令。
LG化學(xué)與SKI的“內(nèi)訌”正在升級(jí)，有可能影響韓國(guó)電池企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過，在這場(chǎng)糾紛中，SKI正陷入不利境地。
11月14日，LG化學(xué)表示，已要求美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（USITC）就針對(duì)其當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手SKI的商業(yè)秘密訴訟做出默認(rèn)判決。
LG化學(xué)聲稱，SKI自提起訴訟以來一直在悄悄銷毀竊取公司商業(yè)秘密的關(guān)鍵證據(jù)，沒有遵守USITC的數(shù)字取證命令，該命令構(gòu)成對(duì)法院的蔑視，使其不可能采取公正的法律程序。因此要求USITC對(duì)SKI做出默認(rèn)判決或宣布SKI竊取了其機(jī)密數(shù)據(jù)。
日前，美國(guó)不正當(dāng)進(jìn)口調(diào)查辦公室（OUII）建議美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（USITC）和法院接受LG 化學(xué)要求就SKI侵犯商業(yè)秘密作出默認(rèn)判決的請(qǐng)求。
OUII說：“可以合理地假設(shè)SKI破壞了證據(jù)，并且沒有遵守ITC的取證令?！?
這意味如果美國(guó)法院作出了默認(rèn)判決，則SKI將被禁止向美國(guó)出口鋰離子電芯、電池模塊，包裝和組件。
一旦SKI敗訴將會(huì)對(duì)其北美動(dòng)力電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生致命打擊，而大眾企業(yè)也有可能受其牽連，使其MEB平臺(tái)車型的電池供應(yīng)受到嚴(yán)重阻礙進(jìn)而造成極大損失。
