中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，致力于在歐洲大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池的初創(chuàng)企業(yè)Northvolt公司日前已簽署一份合同，計(jì)劃提供其首個(gè)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）項(xiàng)目，并透露了將在德國(guó)建設(shè)第二個(gè)超級(jí)電池工廠。
該公司表示，盡管業(yè)界人士對(duì)Northvolt公司的總體規(guī)劃進(jìn)行了很多討論，其中包括在瑞典每年生產(chǎn)32GWh電池（包括電池）的產(chǎn)能，但人們可能并不了解該公司計(jì)劃使用其自己生產(chǎn)的電池和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
Northvolt公司能源解決方案總裁Emad Zand表示，“許多人認(rèn)為Northvolt公司只是成為電池生產(chǎn)商，我們還生產(chǎn)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，Northvolt公司實(shí)際上可以定位為提供完整解決方案的儲(chǔ)能廠商?！?
瑞典的220kW電動(dòng)汽車充電/削峰項(xiàng)目的方案
Zand表示，已經(jīng)與電力和供暖供應(yīng)商M?larergy公司簽署了一份電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署合同，該儲(chǔ)能系統(tǒng)將支持電動(dòng)汽車充電站的調(diào)峰工作。最初部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模相對(duì)較小，峰值輸出功率為220kW，儲(chǔ)能容量為320kWh，并還采用Northvolt公司名為Voltrack的電池組。
該儲(chǔ)能系統(tǒng)將使電動(dòng)汽車在需求峰值期間充電（電網(wǎng)可能采用的是成本最高、污染最嚴(yán)重的化石能源）采用電網(wǎng)的電力減少80%，從而減少電動(dòng)汽車充電對(duì)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的影響。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2020年夏季開通運(yùn)營(yíng)。
Northvolt公司計(jì)劃在瑞典北部建設(shè)的Northvolt Ett場(chǎng)地效果圖，該公司將在瑞典南部建設(shè)研發(fā)和辦公總部。
Northvolt公司計(jì)劃在德國(guó)建設(shè)第二家超級(jí)工廠
Northvolt公司由特斯拉公司一名前高管創(chuàng)建的，該公司從亞洲電池行業(yè)以及硅谷的技術(shù)和軟件領(lǐng)域招募各類人才，Northvolt公司吸引了包括高盛公司和許多大型汽車制造商等合作伙伴的投資。
Northvolt公司開始建設(shè)其在瑞典Skeleftea的Northvolt Ett超級(jí)工廠，“Ett”是瑞典語(yǔ)中的“1”。該公司日前宣布，Northvolt公司與大眾公司的合資企業(yè)Northvolt Zwei公司將在德國(guó)下薩克森州的薩爾茨吉特（Salzgitter）建立另一個(gè)大規(guī)模的電池生產(chǎn)工廠，計(jì)劃于2021年開工建設(shè)。
當(dāng)該工廠在2023年末或2024年初開通運(yùn)營(yíng)時(shí)，每年將為電動(dòng)汽車和移動(dòng)通信市場(chǎng)生產(chǎn)16GWh電池。Northvolt公司表示，其生產(chǎn)的電池將更加環(huán)保，可以顯著減少碳足跡。
與此同時(shí)，特斯拉公司最近表示將在柏林建造一座超級(jí)工廠?？偛课挥诘聡?guó)電池儲(chǔ)能生產(chǎn)商和集成商Tesvolt公司也已開始在德國(guó)建設(shè)一個(gè)千兆瓦規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)組裝廠，但其規(guī)模比特斯拉公司或Northvolt公司超級(jí)工廠的產(chǎn)能要小得多。
