近日，勞斯萊斯和梅賽德斯-奔馳創(chuàng)新團隊Lab1886正在合作使用汽車燃料電池進行固定發(fā)電。
據(jù)外媒報道，以MTU品牌生產(chǎn)解決方案的勞斯萊斯事業(yè)部動力系統(tǒng)公司與奔馳的Lab1886達成了一個試點項目。
在接下來的幾個月里，勞斯萊斯將開發(fā)一個集成的MTU解決方案，用于車輛燃料電池的可持續(xù)離網(wǎng)發(fā)電和應急發(fā)電，重點是數(shù)據(jù)中心等安全關(guān)鍵應用。目前，勞斯萊斯的MTU發(fā)電機組已經(jīng)在全球數(shù)據(jù)中心投入使用，并且在需要時提供應急電源，以保護全球互聯(lián)網(wǎng)的正常運行。
迄今為止，這些發(fā)電機組都是以柴油機為基礎的，勞斯萊斯正考慮將燃料電池作為一個有效的替代品。
試驗項目將于明年年初開始，包括在弗里德里希沙芬為勞斯萊斯的數(shù)據(jù)中心建設一座應急發(fā)電廠。該工廠將基于梅賽德斯-奔馳燃料電池制造的燃料電池組件。
據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳通過對多代汽車的研究，積累了氫能電動汽車方面的專業(yè)知識，而勞斯萊斯也在燃料電池系統(tǒng)方面有著長期的經(jīng)驗。
勞斯萊斯動力系統(tǒng)首席執(zhí)行官安德烈亞斯?謝爾（Andreas Schell）表示：“作為綜合解決方案的供應商，我們的驅(qū)動、推進和發(fā)電系統(tǒng)的脫碳是一個關(guān)鍵的戰(zhàn)略目標。在追求它的過程中，我們對所有的技術(shù)都是開放的。因此，燃料電池將成為我們的關(guān)鍵技術(shù)?！?
除了燃料電池技術(shù)外，勞斯萊斯還在研究利用可再生能源（也用于燃料電池）制造氫氣和其他合成燃料。勞斯萊斯方面表示，很高興與奔馳Lab1886合作，二者的技術(shù)理念匹配。我們相信，梅賽德斯-奔馳燃料電池模塊也有潛力在固定發(fā)電領(lǐng)域開辟新的應用前景。
Lab1886 Global負責人蘇珊娜?哈恩（Susanne Hahn）表示：“我們很高興能支持勞斯萊斯（Rolls-Royce）進行一個試點項目，這將使我們更接近汽車領(lǐng)域以外的成功能源轉(zhuǎn)型?！?
勞斯萊斯還在一份聲明中表示，燃料電池現(xiàn)在是一個可行的提議，用于碳中和的緊急和持續(xù)發(fā)電，以保持數(shù)據(jù)中心的正常運行。燃料電池系統(tǒng)不斷地供給氫氣，可以產(chǎn)生持續(xù)的能量。協(xié)同效應也可用于冷卻，因為計算機系統(tǒng)冷卻液的出口溫度與燃料電池冷卻液的進口溫度相對應?！?
