被市場表現(xiàn)左右著命運(yùn)走向的蔚來，希望的曙光似乎已經(jīng)出現(xiàn)。
12月5日，蔚來汽車公布其11月銷量，其交付量達(dá)2528輛，盡管連續(xù)四個(gè)月創(chuàng)年內(nèi)新高，但11月銷量同比下滑18%，環(huán)比微漲2輛。不過，隨著全年倒計(jì)時(shí)的臨近，蔚來全年有望達(dá)到2萬輛的總體成績單也即將出爐。
截至11月底，今年蔚來累計(jì)交付量達(dá)17395臺(tái)，照此速度，今年蔚來交付量或?qū)⒊^2萬輛。從產(chǎn)品來看，11月ES6銷售2067臺(tái)，ES8銷售了461臺(tái)。1-11月，ES6累計(jì)交付8896臺(tái)，ES8累計(jì)交付8499臺(tái)。從2018年6月開啟交付至今，蔚來全品牌累計(jì)交付28743臺(tái)。
蔚來銷量的增長與其銷售門店的增長有很大關(guān)系。蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁朱江宣布，蔚來已開業(yè)門店58家，其中包括21家蔚來中心，37家蔚來空間，覆蓋41座城市?！?1月我們?cè)俅稳〉昧丝捎^的銷售成績，這有賴于我們依靠新開蔚來空間NIO Space，不斷拓展銷售網(wǎng)絡(luò)。”蔚來董事長李斌表示。
蔚來汽車的銷量刺激了其在資本市場上的表現(xiàn)，在公布銷量數(shù)據(jù)后，蔚來汽車早盤一度漲超5%，當(dāng)天最終跌逾6%。蔚來汽車的后續(xù)發(fā)展很大程度上取決于其今年銷量的增長幅度，這對(duì)其后續(xù)的資金來源會(huì)產(chǎn)生很大的影響。
蔚來第二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度總收入為15億元，環(huán)比下降6%；汽車銷售額為14.1億元，環(huán)比下降7.9%；凈虧損33億元，市場預(yù)期虧損29億元。財(cái)報(bào)還顯示，截至6月末，蔚來總資產(chǎn)約182億元，總負(fù)債177.5億元，距資不抵債僅一步之遙。蔚來流動(dòng)資產(chǎn)不抵流動(dòng)負(fù)債，流動(dòng)比率小于1。流動(dòng)比率反映了企業(yè)的短期償債能力。
從今年下半年開始，蔚來汽車開始瘦身裁員、提升運(yùn)營能力的改革。今年11月的CFO更換風(fēng)波，對(duì)其股價(jià)影響甚大。今年10月，蔚來汽車CFO謝東螢、財(cái)務(wù)副總裁汪東寧先后離職。目前，蔚來汽車新任CFO已經(jīng)到位，為中金公司分析師奉瑋。
在融資方面，蔚來已經(jīng)連續(xù)與兩筆大額投資失之交臂。今年10月15日，蔚來汽車曾與浙江省湖州市吳興區(qū)洽談一筆50億元融資事宜。10月16日下午，浙江省湖州市吳興區(qū)相關(guān)人士就表示，鑒于評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)過大，已停止進(jìn)一步洽談。此外，今年5月份與蔚來汽車簽署百萬投資框架協(xié)議的北京亦莊國投，截至目前沒有對(duì)外披露其與蔚來合作的實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
蔚來的資金會(huì)來自于哪里？新投資者的信心顯然將由其市場拓展的速度來決定。目前蔚來正在擴(kuò)充其銷售網(wǎng)絡(luò)，來改變市場進(jìn)攻速度。NIO Space是蔚來通過引入合作伙伴打造的相對(duì)密集且規(guī)模和投資更小的銷售網(wǎng)絡(luò)，旨在提升運(yùn)營效率。從今年9月開始擴(kuò)張至11月底，蔚來已在全國開業(yè)了37家NIO Space。再加上21家蔚來中心，蔚來的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國41座城市。
隨著資本市場的冷卻和補(bǔ)貼退坡的沖刷，新造車企業(yè)已經(jīng)形成明顯的頭部效應(yīng)，其中蔚來、威馬、小鵬常居前三位。目前，威馬和小鵬尚未公布11月份銷量數(shù)據(jù)，但今年1-10月份，蔚來、威馬和小鵬交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量依次為1.49萬輛、1.43萬輛和1.19萬輛，蔚來位居第一名。從銷量結(jié)構(gòu)來看，第二款價(jià)位更低的量產(chǎn)車型ES6已經(jīng)代替ES8成為蔚來汽車的銷量主力。
盡管蔚來銷量連續(xù)四個(gè)月環(huán)比增長，且股價(jià)也脫離了此前低至1美元的危險(xiǎn)區(qū)，但蔚來汽車在銷售終端即將迎來更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。今年11月份，蔚來對(duì)標(biāo)的豪華品牌中，奧迪E-Tron、奔馳EQC等高端電動(dòng)車紛紛上市，除此之外，國產(chǎn)版特斯拉Model 3也于11月22日到店銷售，預(yù)計(jì)明年一季度開啟批量交付。
與此同時(shí)，采用從中端市場切入先行鋪量的威馬和小鵬，也在提升品牌高度。今年廣州車展期間，威馬和小鵬紛紛推出了定位更高的第二款量產(chǎn)車型，其中小鵬推出的智能轎跑P7預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27-37萬元，威馬推出的EX6 Plus補(bǔ)貼后售價(jià)23.99萬元，兩款車型價(jià)位與蔚來的銷量主力ES6十分接近甚至重疊。
“高端純電SUV陣營終于湊齊了一桌麻將?！痹趭W迪E-Tron上市次日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在朋友圈發(fā)文評(píng)論稱，所指的“牌友”除了奧迪E-Tron，還包括奔馳EQC和特斯拉Model X?？梢?，高端純電動(dòng)SUV之爭全面開啟，而接下來蔚來能取得怎樣的表現(xiàn)有待市場檢驗(yàn)。不過，除了競爭關(guān)系之外，業(yè)內(nèi)認(rèn)為更豐富的產(chǎn)品進(jìn)入市場也將推動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)環(huán)境升級(jí)。
在今年廣州車展期間，蔚來并沒有高調(diào)發(fā)聲，而是在全力準(zhǔn)備12月28日的年度NIO DAY。這不僅是蔚來車主們的盛大聚會(huì)，也是蔚來汽車發(fā)布新車的重要場合。在前兩年的NIO DAY上，蔚來依次發(fā)布了ES8和ES6。對(duì)于今年的NIO DAY，蔚來汽車內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，將繼續(xù)發(fā)布一款新車，但具體信息尚不能透露。據(jù)多家媒體報(bào)道，這款新車的諜照已經(jīng)曝光，其采用Coupe造型設(shè)計(jì)，是一款更加年輕運(yùn)動(dòng)的中型SUV，或直面對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。
